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公开(公告)号：CN113832867A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111274957.1
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明属于桥梁浮拖施工技术领域，并具体公开了一种钢桁梁浮拖的稳定性控制系统及方法。该种稳定性控制系统包括浮船、观测标、智能型全站仪以及微电脑控制模块；浮船内部前后两端分别设置有前水舱和后水舱；浮船船舱上方设置有浮墩。在钢桁梁浮拖过程中，前水舱和后水舱分别位于钢桁梁浮拖端的两侧，浮墩托起钢桁梁浮拖端，智能型全站仪实时测量钢桁梁两侧的高程，并反馈给微电脑控制模块，微电脑控制模块依据钢桁梁两侧高程的变化，相应地调节前水舱或后水舱的水量，以对浮船两端的平衡进行调节，使浮船保持稳定，从而保证钢桁梁的平衡。该系统反馈速度快，调节准确度高，尤其适合浮船受水流力、风力、船只通航等的影响需要实时调整的场合。
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公开(公告)号：CN110424245B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201910731840.8
申请日：2019-08-08
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于桥梁液压顶升系统的大跨径系杆拱桥改造方法，所改造桥梁包括主桥和两个引桥；对所改造桥梁进行改造时，包括步骤：步骤一、桥梁顶升及新建引桥施工：采用桥梁液压顶升系统对所改造桥梁的待顶升桥梁上部结构和两个所述引桥的待顶升引桥主梁1进行顶升施工；步骤二、后续施工。本发明方法设计合理、施工简便且使用效果好，对主桥和两个引桥分别进行顶升，并对所采用的引桥顶升系统和主桥顶升系统的结构和布设位置进行具体限定，能简便、快速完成大跨度拱桥顶升施工过程，并且顶升过程安全、可靠；另外，对原有桥梁上部结构进行顶升的同时，新建前后两个引桥，能有效减小回填工作量，节约施工工期。
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公开(公告)号：CN110424244B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910731474.6
申请日：2019-08-08
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 上海先为土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨径钢管砼系杆拱桥顶升施工方法，所顶升桥梁包括主桥和两个引桥，对所顶升桥梁进行顶升时，包括步骤：一、顶升前准备工作：将两个引桥中所有纵向主梁的连接端均与组装式梁体分离，并将组装式梁体与两个支撑桥墩均分离，同时将每个引桥中所有纵向主梁均与所支撑的引桥下部支撑结构分离；二、顶升：对所顶升桥梁进行顶升施工时，对主桥和两个引桥分别进行顶升；三、主桥下部结构接高。本发明方法设计合理、施工简便且使用效果好，对主桥和两个引桥分别进行顶升，并对所采用的引桥顶升系统和主桥顶升系统的结构和布设位置进行具体限定，能简便、快速完成大跨度拱桥顶升施工过程，并且顶升过程安全、可靠。
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公开(公告)号：CN110424244A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910731474.6
申请日：2019-08-08
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨径钢管砼系杆拱桥顶升施工方法，所顶升桥梁包括主桥和两个引桥，对所顶升桥梁进行顶升时，包括步骤：一、顶升前准备工作：将两个引桥中所有纵向主梁的连接端均与组装式梁体分离，并将组装式梁体与两个支撑桥墩均分离，同时将每个引桥中所有纵向主梁均与所支撑的引桥下部支撑结构分离；二、顶升：对所顶升桥梁进行顶升施工时，对主桥和两个引桥分别进行顶升；三、主桥下部结构接高。本发明方法设计合理、施工简便且使用效果好，对主桥和两个引桥分别进行顶升，并对所采用的引桥顶升系统和主桥顶升系统的结构和布设位置进行具体限定，能简便、快速完成大跨度拱桥顶升施工过程，并且顶升过程安全、可靠。
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公开(公告)号：CN115704206A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110921949.5
申请日：2021-08-16
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种临近既有高速公路及上跨通航航道的桥梁拆除方法。该临近既有高速公路及上跨通航航道的桥梁拆除方法包括跨公路的桥梁拆除方法和上跨通航航道的桥梁拆除方法，其中，上跨通航航道的桥梁拆除方法包括：施工前准备和桥梁拆除，桥梁拆除包括第一桥面附属结构物拆除、第一T梁拆除、第一下部结构拆除和第一连系梁及桩基拆除，第一T梁拆除：采用浮吊船和汽车吊联合作业，采用倒退法将切割后的跨航道T梁吊运至未拆除的桥面，然后再分段运输至临时破碎场地进行破碎。本发明提供的桥梁拆除方法采用浮吊船和汽车吊联合吊运T梁，可根据跨航道桥梁旁水面施工区域的大小对浮吊船的规格相应选择，可满足不同施工条件的桥梁拆除，局限性小。
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公开(公告)号：CN113756194A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111007538.1
申请日：2021-08-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种上跨通航航道钢桁梁的施工方法，包括：S10，在其中一主墩上背向另一主墩的桥向方向上搭建临时支撑架；S20，将预先组拼好的钢桁梁结构整体可滑动的吊装在临时支撑架上；S30，将钢桁梁结构朝另一主墩的桥向方向滑移，使钢桁梁结构的前端悬挑，并在钢桁梁结构的尾端组拼节间构件；S40，重复S30，直到悬挑的前端长度大于或等于当前钢桁梁结构总长度的1/3后，将预先停靠在非航道区域上的浮墩移至悬挑的钢桁梁结构前端处，使其拖起钢桁梁结构；S50，继续重复S30中的操作，直到多次组拼后的钢桁梁结构为桁架结构后，将桁架结构顶推，直到桁架结构的前端落到另一主墩上时，进行落梁工作。本发明在减少对航道占用的同时，还能有效降低施工成本。
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公开(公告)号：CN110424246A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910732062.4
申请日：2019-08-08
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨径系杆拱桥引桥顶升系统及顶升施工方法，该系统包括左右两个引桥主梁顶升装置，引桥主梁顶升装置均包括桥台侧液压顶升装置和桥墩侧液压顶升装置且二者均为引桥梁端顶升装置，引桥梁端顶升装置包括横向分配梁、多个竖向顶升装置和多个辅助支撑结构；该顶升施工方法，包括步骤：一、顶升装置安装；二、顶升；三、引桥下部结构接高；四、顶升装置拆除。本发明结构设计合理、施工简便且使用效果好，采用左右两个对称布设的引桥主梁顶升装置对待顶升引桥主梁进行竖向顶升，引桥主梁顶升装置中采用竖向顶升装置与辅助支撑结构相配合进行顶升，所采用的临时支撑结构承重效果好且支撑稳定性好，确保引桥主梁顶升过程平稳、可靠。
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公开(公告)号：CN110424245A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910731840.8
申请日：2019-08-08
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于桥梁液压顶升系统的大跨径系杆拱桥改造方法，所改造桥梁包括主桥和两个引桥；对所改造桥梁进行改造时，包括步骤：步骤一、桥梁顶升及新建引桥施工：采用桥梁液压顶升系统对所改造桥梁的待顶升桥梁上部结构和两个所述引桥的待顶升引桥主梁1进行顶升施工；步骤二、后续施工。本发明方法设计合理、施工简便且使用效果好，对主桥和两个引桥分别进行顶升，并对所采用的引桥顶升系统和主桥顶升系统的结构和布设位置进行具体限定，能简便、快速完成大跨度拱桥顶升施工过程，并且顶升过程安全、可靠；另外，对原有桥梁上部结构进行顶升的同时，新建前后两个引桥，能有效减小回填工作量，节约施工工期。
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公开(公告)号：CN110424243A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910730851.4
申请日：2019-08-08
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨径系杆拱桥主桥顶升系统及顶升施工方法，该系统包括左右两个主桥顶升装置，每幅拱桥上部结构均包括左右两个拱桥组合结构和多个横梁，每个拱桥组合结构均为钢管砼系杆拱且其包括主梁和拱肋，每幅拱桥上部结构的正下方均设置有一个主桥顶升装置；该顶升施工方法，包括步骤：一、顶升装置安装；二、顶升；三、顶升装置拆除；四、桥梁下部结构接高。本发明结构设计合理、施工简便且使用效果好，采用左右两个对称布设的主桥顶升装置对桥梁上部结构进行竖向顶升，主桥顶升装置中采用竖向顶升装置与辅助支撑结构相配合进行顶升，采用多个钢箱支撑垫块组成千斤顶下方的临时支撑结构，支撑强度大，承重效果好，并且后期无需拆除。
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公开(公告)号：CN114166174A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111329326.5
申请日：2021-11-10
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 昆山市交通工程发展中心
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明属于桥梁施工中钢桁梁的顶推滑移技术领域，并具体公开了一种钢桁梁滑道支架的变形监测系统及方法。该种变形监测系统包括观测标、测量机器人、无线声光报警器以及控制模块，其通过在滑道支架上设置观测标，测量时通过测量机器人自动捕获观测标，实现观测点的一次性设置及观测点捕获的自动化，无需人工多次参与；同时，通过测量机器人实现多观测点三维坐标的自动测量以及实时测量，且其测量准确、效率高；另一方面，通过控制系统及无线声光报警器实现观测点位置超限的自动判断并自动报警；又一方面，观测标设置于滑道支架顶部，此处变形量最大，对此处实施监测更能确保滑道支架的安全。
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