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公开(公告)号：CN114166174A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111329326.5
申请日：2021-11-10
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 昆山市交通工程发展中心
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明属于桥梁施工中钢桁梁的顶推滑移技术领域，并具体公开了一种钢桁梁滑道支架的变形监测系统及方法。该种变形监测系统包括观测标、测量机器人、无线声光报警器以及控制模块，其通过在滑道支架上设置观测标，测量时通过测量机器人自动捕获观测标，实现观测点的一次性设置及观测点捕获的自动化，无需人工多次参与；同时，通过测量机器人实现多观测点三维坐标的自动测量以及实时测量，且其测量准确、效率高；另一方面，通过控制系统及无线声光报警器实现观测点位置超限的自动判断并自动报警；又一方面，观测标设置于滑道支架顶部，此处变形量最大，对此处实施监测更能确保滑道支架的安全。
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公开(公告)号：CN216689048U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202122748600.4
申请日：2021-11-10
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 昆山市交通工程发展中心
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型属于桥梁施工中钢桁梁浮拖辅助设备领域，并具体公开了一种钢桁梁的浮拖支撑装置。该种浮拖支撑装置包括顶托梁结构、格构支架以及底框；顶托梁结构包括水平设置的主支撑梁、辅助分配梁以及过渡梁；其中主支撑梁用于支撑钢桁梁，辅助分配梁用以阻止钢桁梁前倾或后仰；格构支架包括竖直设置的多个立柱；立柱在主支撑梁和辅助分配梁下方各设置一排，每排立柱在每个过渡梁下方各设置一个；立柱用以提供支撑并将顶托梁结构及底框上下相连；底框包括垂直相交的底层横梁和底层纵梁，用以与浮船相连；该种浮拖支撑装置强度高、稳定性强，既能够在浮拖时支撑钢桁梁，又与浮船的结构相适应，尤其适用于钢桁梁浮拖的应用场合。
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公开(公告)号：CN216546583U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122748378.8
申请日：2021-11-10
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 昆山市交通工程发展中心
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体公开了一种大跨径钢桁梁浮托施工用千吨级浮船定位装置，它包括：绞车、缆索、固定桩、张力传感器和辅助纠偏设备；若干绞车以设计轴线为轴对称布置在浮船甲板上，所述各绞车通过缆索连接位于航道两侧岸边的固定桩，每个绞车都安装有张力传感器；所述辅助纠偏设备安装在浮船控制室，辅助纠偏设备输入端电信号连接张力传感器和导航卫星，输出端与每个绞车电信号连接。本实用新型能够计算处理多源信息，将卫星定位数据与传感器数据融合，智能化辅助作业人员集中完成了浮船定位所涉及的纠偏及导向工作，保障浮船沿设计轴线定向移动，提高了纠偏效率和精度，减少了人工成本。
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公开(公告)号：CN113832867A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111274957.1
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明属于桥梁浮拖施工技术领域，并具体公开了一种钢桁梁浮拖的稳定性控制系统及方法。该种稳定性控制系统包括浮船、观测标、智能型全站仪以及微电脑控制模块；浮船内部前后两端分别设置有前水舱和后水舱；浮船船舱上方设置有浮墩。在钢桁梁浮拖过程中，前水舱和后水舱分别位于钢桁梁浮拖端的两侧，浮墩托起钢桁梁浮拖端，智能型全站仪实时测量钢桁梁两侧的高程，并反馈给微电脑控制模块，微电脑控制模块依据钢桁梁两侧高程的变化，相应地调节前水舱或后水舱的水量，以对浮船两端的平衡进行调节，使浮船保持稳定，从而保证钢桁梁的平衡。该系统反馈速度快，调节准确度高，尤其适合浮船受水流力、风力、船只通航等的影响需要实时调整的场合。
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公开(公告)号：CN115704206A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110921949.5
申请日：2021-08-16
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种临近既有高速公路及上跨通航航道的桥梁拆除方法。该临近既有高速公路及上跨通航航道的桥梁拆除方法包括跨公路的桥梁拆除方法和上跨通航航道的桥梁拆除方法，其中，上跨通航航道的桥梁拆除方法包括：施工前准备和桥梁拆除，桥梁拆除包括第一桥面附属结构物拆除、第一T梁拆除、第一下部结构拆除和第一连系梁及桩基拆除，第一T梁拆除：采用浮吊船和汽车吊联合作业，采用倒退法将切割后的跨航道T梁吊运至未拆除的桥面，然后再分段运输至临时破碎场地进行破碎。本发明提供的桥梁拆除方法采用浮吊船和汽车吊联合吊运T梁，可根据跨航道桥梁旁水面施工区域的大小对浮吊船的规格相应选择，可满足不同施工条件的桥梁拆除，局限性小。
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公开(公告)号：CN113756194A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111007538.1
申请日：2021-08-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种上跨通航航道钢桁梁的施工方法，包括：S10，在其中一主墩上背向另一主墩的桥向方向上搭建临时支撑架；S20，将预先组拼好的钢桁梁结构整体可滑动的吊装在临时支撑架上；S30，将钢桁梁结构朝另一主墩的桥向方向滑移，使钢桁梁结构的前端悬挑，并在钢桁梁结构的尾端组拼节间构件；S40，重复S30，直到悬挑的前端长度大于或等于当前钢桁梁结构总长度的1/3后，将预先停靠在非航道区域上的浮墩移至悬挑的钢桁梁结构前端处，使其拖起钢桁梁结构；S50，继续重复S30中的操作，直到多次组拼后的钢桁梁结构为桁架结构后，将桁架结构顶推，直到桁架结构的前端落到另一主墩上时，进行落梁工作。本发明在减少对航道占用的同时，还能有效降低施工成本。
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公开(公告)号：CN217870188U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202122385641.1
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 昆山市交通运输综合行政执法大队
摘要： 本实用新型提供了一种用于防撞护栏施工的钢筋定位装置，属于防撞护栏加工技术领域。该装置包括定位架和标定长杆，其中：定位架包括预设数量的支腿，各个支腿上均设置有标定卡槽，用于固定定位板，以对通长钢筋进行定位；标定长杆固定在定位架的上方，该标定长杆上设置有间距可调的凸起组件，工作时将箍筋靠近凸起组件的同侧，以对箍筋进行定位。本实用新型通过调整定位板的安装位置，以调节通长钢筋的间距，从而通过标准化施工的方式保证通长钢筋的线性流畅度，同时利用标定长杆上可调节间距的凸起组件来调整箍筋的间距，从而保证箍筋的间距一致，可广泛应用于不同施工单位的防撞护栏上，有效提高防撞护栏的外观质量。
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公开(公告)号：CN216005095U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122404480.6
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型属于桥梁施工中钢桁梁顶推设备领域，并具体公开了一种带自动调平装置的夹轨式液压爬行器。该种夹轨式液压爬行器包括爬行器本体以及自动调平装置；自动调平装置在爬行器本体的两个夹片下方分别设置一个，其包括千斤顶、套筒、弹性伸缩杆及刚性万向轮；套筒设置于夹片下方，千斤顶放置于套筒内部，且其顶部紧贴夹片；弹性伸缩杆将套筒与夹片相连；刚性万向轮安装于套筒下方。该种夹轨式液压爬行器通过千斤顶调节刚性万向轮至紧贴轨道下方的基板；刚性万向轮支撑夹片，阻止夹片侧倾；刚性万向轮能够转动，不会因锁死而对钢桁梁顶推的平滑性造成影响；该设备能够适用不同高度的轨道,尤其适用于夹轨式液压爬行器顶推钢桁梁的应用场合。
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公开(公告)号：CN216196036U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122616529.4
申请日：2021-10-28
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 昆山市交通运输综合行政执法大队
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本实用新型属于建筑基础施工中的辅助工具领域，并具体公开了一种用于钢筋笼对接的钢筋对中装置。该种钢筋对中装置包括可调箍圈、活动连杆、固定连杆以及液压油缸；可调箍圈设置有两个，分别包套于两个通长钢筋外壁；活动连杆和固定连杆的一端分别连接于两个可调箍圈，另一端分别连接液压油缸的活塞杆和缸筒；使用时，液压油缸的活塞杆通过活动连杆向其所对应的钢筋施力，以纠正其变形或偏向；液压油缸施力时，利用固定连杆与其所对应的钢筋的接触处作为力的一个反作用点；通过两根钢筋的相互牵制，实现对中；该种钢筋对中装置使用简单快捷，尤其适用于钢筋笼对接的应用场合。
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公开(公告)号：CN216194111U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122385730.6
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型属于桥梁施工中钢桁梁顶推辅助设备领域，并具体公开了一种滑移小车组的辅助平行装置。该种辅助平行装置用于将位于轨道两侧的两个滑移小车定位，其包括夹具、第一连接杆、激光发射元件以及激光接收元件；两个夹具分别夹住两个滑移小车，第一连接杆与两个夹具垂直相连，因此该辅助平行装置安装后，两个滑移小车即处于平行位置；激光接收元件接收激光发射元件发出的激光，使得两个滑移小车的前端平齐；该辅助平行装置能够方便快捷地将滑移小车组定位；同时通过将轨道两侧的滑移小车固定相连，以使两个滑移小车在滑移过程中相互牵制，有助于抵抗滑移过程中的偏移；因而该种辅助平行装置尤其适用于滑移小车在钢桁梁顶推过程中的应用场合。
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