-
公开(公告)号：CN115370393A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211122778.0
申请日：2022-09-15
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于铁路隧道震后复旧建造相关技术领域，并公开了一种既有铁路隧道震后灾害复旧施工方法，其包括：针对震后产生的地表裂缝，对其进行数量统计及分类，并采用敞口开挖分层夯填的处理；针对震后的洞口工程，进行检查并整治或重修；针对震后的既有隧道，首先采用临时钢架进行防护，然后进行全环径向注浆加固处理；接着，对需拆除重建的隧道，采用单心圆结构的隧道内轮廓且在隧道断面内预留一定空间；同时采用圆形结构的衬砌，并且对衬砌支护采用初期支护+全环减震消能层+二次支护+预留空间的结构形式。通过本发明，能够更好地适应既有铁路隧道震后的复旧施工过程，并满足分类整治、重点加强、适度冗余及快速安全的施工需求。
-
公开(公告)号：CN115126512A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210741844.6
申请日：2022-06-28
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明属于隧道配套结构相关技术领域，并公开了一种隧道保温减震元件，该隧道保温减震元件采用橡胶隔震垫的形式，并且沿着隧道周向方向依次布置在初期支护与二次衬砌之间，其中橡胶隔震垫贴近初期支护的第一侧面为平整表面，并且通过多个膨胀螺栓与初期支护之间进行固定；橡胶隔震垫贴近二次衬砌的第二侧面呈彼此间隔的锯齿形表面结构，并且在相邻锯齿形表面结构之间形成有独立的孔状结构；该第二侧面通过防水层与二次衬砌之间进行贴合。本发明还公开了相应的施工方法。通过本发明，能够更加有效地同步解决现有隧道的保温以及减震防震问题，同时具备结构紧凑、高效节能、便于施工和环境适应性好等优点。
-
公开(公告)号：CN115030751A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210743694.2
申请日：2022-06-28
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道抗震相关技术领域，并公开了一种隧道衬砌抗震临时防护棚架结构，该结构用于对既有隧道震后复旧建造过程执行临时防护，并且包括：紧贴隧道衬砌的内轮廓而设置并作为龙骨单元的拱形钢架、彼此连接地铺挂在拱形钢架的拱部区域的双绞六边形柔性网片，以及沿着纵向方向分别设置在拱形钢架的拱部区域及两侧边墙处的多个支撑钢管和多个槽钢。本发明还公开了相应的施工方法。通过本发明，能够全面解决隧道震后修复工程的临时防护问题，避免因频繁余震等导致的结构掉块、坍塌等风险，同时具备结构紧凑、便于施工、环境适应性强等优点。
-
公开(公告)号：CN118668596A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410959568.X
申请日：2024-07-17
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/08 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D19/04 , E02D27/12 , E02D27/14
摘要： 本发明属于桥梁施工相关技术领域，并公开了一种小半径曲线刚构支架现浇梁转体合龙施工方法，其包括主墩桩基施工、上下承台施工、主墩墩身施工、梁体施工、底模和支架的第一次拆除、桥面系及附属施工、底模和支架的第二次拆除、称重和配重施工、转体施工、转盘锁定、梁端支座安装及垫石浇筑，以及转盘浇筑等工序。通过本发明，能够在无合龙段的情况下更好地解决现有技术转体施工中的多个技术问题，同时具备便于操控、可靠性和施工效率高、环境适应性强等优点，并尤其适用于小半径单线铁路刚构桥梁的建筑施工用途。
-
公开(公告)号：CN115012960A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210752212.X
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D9/01
摘要： 本发明涉及隧道治理技术领域，特别涉及一种震后隧道的修复方法。通过确定震害隧道结构的破坏类型，然后根据震害隧道结构的破坏指标参数以及破坏类型，得到隧道结构的破坏程度定级结果，根据破坏程度定级结果，将隧道结构划分为修复区段、加强区段、拆换区段及重建区段中的至少一个，根据破坏程度定级结果，确定对应的整治措施并对对应的修复区段、加强区段、拆换区段及重建区段分别进行修复，能够对震害隧道结构的不同区段制定对应的治理方案并且采用对应的治理方案对对应的区段进行治理，解决了无法针对震害隧道结构的不同震害程度制定对应的治理方案并进行治理的缺陷，实现了为震害隧道结构的不同区段制定对应的治理方案并进行治理的功能。
-
公开(公告)号：CN113404070A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110720840.5
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工相关技术领域，并公开了一种跨海桥水下大体积封底硂连续灌注工艺，包括：将成组的贝雷梁分别两端支承在钢管桩围堰上，以此布置封底平台；依照横纵向间隔的方式将坑底导管灌注位置逐一处理成漏斗状，并将灌注导管对应插入各个漏斗区域；配制适当的海工混凝土，并采用多排导管循环安装与灌注；及时抽排海水，并完成混凝土收面和养护。通过本发明，能够有效克服跨海桥施工过程中的封底实施难度大、质量难以控制等问题，同时具备高效率、封底质量高，可显著延长混凝土凝固时间等优点。
-
公开(公告)号：CN113404070B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110720840.5
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工相关技术领域，并公开了一种跨海桥水下大体积封底硂连续灌注工艺，包括：将成组的贝雷梁分别两端支承在钢管桩围堰上，以此布置封底平台；依照横纵向间隔的方式将坑底导管灌注位置逐一处理成漏斗状，并将灌注导管对应插入各个漏斗区域；配制适当的海工混凝土，并采用多排导管循环安装与灌注；及时抽排海水，并完成混凝土收面和养护。通过本发明，能够有效克服跨海桥施工过程中的封底实施难度大、质量难以控制等问题，同时具备高效率、封底质量高，可显著延长混凝土凝固时间等优点。
-
公开(公告)号：CN115341417A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211122802.0
申请日：2022-09-15
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于轨道施工相关技术领域，并公开了一种无砟轨道上拱偏移整治施工方法，其主要包括下列步骤：对处于隧道地段的待整治无砟轨道，执行道床板两侧下部结构混凝土的凿除；对道床板采用多个限位装置进行限位；在道床板与下方结构支撑层混凝土之间的界面位置，进行水平切割；对道床板及下方结构支撑层进行竖向切割；对道床板执行平移纠偏处理；对道床板执行高程微调处理、对道床板执行植筋锚固及混凝土回填，以及对无砟轨道进行长轨精调及提速处理，直至满足设计要求。通过本发明，能够对无砟轨道的平面及高程均实现高精度的调整，同时具备施工便捷、准确可靠、适应性好等优点，因而尤其适用于无砟轨道上拱偏移的全面整治应用场合。
-
公开(公告)号：CN218035126U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221658422.4
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种活动断裂段隧道运营期间安全状态监测系统，本实用新型技术方案在实施过程中，能够对隧道中断层破碎带、以及与断层破碎带两侧的两个影响带进行实时监测，进而使得本实用新型在实施过程中能够对穿越断层破碎带的衬砌层进行实时监测，解决了相关技术无法对穿越断层破碎带的隧道的衬砌层的稳定性进行实时监测的缺陷，通过在第一影响带、断层破碎带以及第二影响带中分别设置第一监测断面、第二监测断面以及第三监测断面，在并且在每一个监测断面时均设置一个数据收集模组，使得本实用新型在实施过程中，使得本实用新型在实施过程中实现了对穿越断层破碎带的隧道的衬砌层进行实时监测的功能。
-
公开(公告)号：CN113622954B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110939949.8
申请日：2021-08-16
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道衬砌砼加固结构及安装方法，其中隧道衬砌砼加固结构包括支撑板，所述支撑板包括波纹板，所述波纹板的波长与波幅之比大于二且小于三；所述支撑板的一侧设有第一填充层，所述第一填充层由膨胀混凝土制成；所述支撑板的两端均设有连接结构，所述连接结构包括连接杆，所述连接杆的延伸方向与所述支撑板的端部的切线方向平行设置，所述连接杆的另一端用于与植筋固定连接。波纹板在波幅方向内收应力减小、波长方向拉应力减小的综合作用下利用波长与波幅之比大于二且小于三的结构，在支撑隧道衬砌砼时降低了行驶装置经过隧道时引发的振动所带来的不良影响，提高了隧道衬砌砼加固结构在振动环境下的耐用性，更好地加固了隧道衬砌砼。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
88 条记录 (耗时 0.064 秒)
