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公开(公告)号：CN118668596A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410959568.X
申请日：2024-07-17
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/08 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D19/04 , E02D27/12 , E02D27/14
摘要： 本发明属于桥梁施工相关技术领域，并公开了一种小半径曲线刚构支架现浇梁转体合龙施工方法，其包括主墩桩基施工、上下承台施工、主墩墩身施工、梁体施工、底模和支架的第一次拆除、桥面系及附属施工、底模和支架的第二次拆除、称重和配重施工、转体施工、转盘锁定、梁端支座安装及垫石浇筑，以及转盘浇筑等工序。通过本发明，能够在无合龙段的情况下更好地解决现有技术转体施工中的多个技术问题，同时具备便于操控、可靠性和施工效率高、环境适应性强等优点，并尤其适用于小半径单线铁路刚构桥梁的建筑施工用途。
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公开(公告)号：CN115522482A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211384628.7
申请日：2022-11-07
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种悬臂梁辅助定位装置，包括：两个导向架，两个所述导向架相对设置于桥墩，所述导向架上设置有限位机构；以及，定位机构，所述定位机构可滑动地设置于所述导向架，以与所述限位机构共同限定出一侧开口的定位区，所述悬臂梁悬吊于所述定位区内，所述定位机构用于推动悬吊于所述定位区内的所述悬臂梁向所述开口移动，以使所述桥墩上的钢筋和所述悬臂梁上的安装孔一一对齐。本发明通过限位机构和定位机构，在横桥向，限位机构将悬臂梁与桥墩之间的相对位置进行限定，在顺桥向，通过定位机构推动悬臂梁以调整悬臂梁与桥墩之间的相对位置，以使悬臂梁上的安装孔与桥墩上的钢筋对齐，辅助悬臂梁的就位过程，提高了施工效率以及施工质量。
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公开(公告)号：CN115110418A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210764674.3
申请日：2022-06-30
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种跨海大桥主塔结构及其施工方法，属于跨海大桥工程技术领域。所述跨海大桥主塔结构包括：塔座；近墩段，所述近墩段设置于所述塔座，所述近墩段向远离所述塔座的方向呈渐扩设置，且所述近墩段在顺桥向上的相对侧壁均设置有第一凹陷部；以及远墩段，所述远墩段设置于所述近墩段的远离所述塔座的一侧，所述远墩段在自所述塔座到所述近墩段的方向上呈渐缩设置，所述远墩段在所述顺桥向上的相对侧壁均设置有第二凹陷部。本发明通过将跨海大桥主塔结构设置为依次施工的塔座、近墩段和远墩段三个部分，以降低施工难度，更利于进行持续施工，保证施工质量的同时，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115807395A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211590527.5
申请日：2022-12-12
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本申请公开了一种跨海大桥主塔优化补强用下横梁模板支撑方法，该方法包括步骤：确定下横梁模板的植筋位置；基于所述植筋位置，确定所述下横梁模板的加固拉杆；对所述加固拉杆与下横梁模板的植筋钢筋进行焊接，以对所述下横梁模板进行支撑。本申请通过下横梁模板的植筋位置确定的支撑体系，支撑体系的加固拉杆与植筋钢筋焊接在一起，与下横梁模板的植筋一起组成受力体系，植筋位置与加固拉杆精确对应，组成的受力体系更稳固，则提高了下横梁模板的支撑效果。
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公开(公告)号：CN115821781A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211599883.3
申请日：2022-12-12
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请公开了一种钢绞线编束穿束施工工艺，属于建筑工程技术领域。该工艺包括对桥梁上用于钢绞线穿束的孔道进行疏通；对钢绞线进行下料，得到绞线段；将所述绞线段按照预设的编束顺序，进行U型分段穿束；将两段U型所述绞线段，通过锚具进行连接。也就是说，本申请中先对钢绞线进行下料得到绞线段，且在穿束过程中进行U型分段穿束，最后将U型的绞线段进行锚具连接，形成环形绞线段，可以在较小的施工空间中进行人工穿束，进而，完成大跨度桥梁施工空间小，钢绞线的穿束工作。
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公开(公告)号：CN115852860A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211590525.6
申请日：2022-12-12
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本申请公开了一种跨海大桥优化补强用孔道打孔施工工艺，该方法包括步骤：检测存在第一预设数量的备用孔的纵梁的预应力情况；制定适用于所述预应力情况的施工方案；根据所述施工方案，对所述纵梁进行钻孔施工，得到预应力孔道。本申请实现了结合施工现场的实际情况，确定桥塔的纵梁的预应力情况，并根据预应力情况制定相应的施工方案，从而根据施工方案对纵梁进行钻孔施工，得到预应力孔道，避免在对纵梁进行钻孔施工过程中，不断检测钻取的孔道是否对纵梁的预应力情况是否存在影响，从而提高孔道打孔施工工艺的施工效率。
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公开(公告)号：CN113250092A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110606645.X
申请日：2021-05-28
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种中塔横向支撑设备及施工方法，在吊桥一侧安装第一中塔臂，在吊桥的另一侧安装第二中塔臂；在第一中塔臂与第二中塔臂之间的第一预设位置安装下层预埋件；在下层预埋件上安装第一托架组件；在第一中塔臂与第二中塔臂之间的第二预设位置安装中层预埋件；在中层预埋件上安装第二托架组件；在第一中塔臂与第二中塔臂之间的第三预设位置安装上层预埋件；在上层预埋件上安装第三托架组件；在第一中塔臂与第二中塔臂之间安装加固横梁。本发明技术方案通过对第一中塔臂和第二中塔臂进行加固，防止因中塔臂柱过重产生的弯矩超出中塔臂根部抗弯能力造成结构破坏。
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公开(公告)号：CN112459092A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011368209.5
申请日：2020-11-27
申请人： 中铁二十局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开一种钢板桩围堰及其拆除方法，其中，钢板桩围堰包括：多个钢板桩，所述钢板桩长度方向上的两端分别为压桩端和钻地端，所述钢板桩沿长度方向的两侧均设有锁口，多个所述钢板桩依次排列并围合，且相邻两个所述钢板桩上相互靠近的两个所述锁口相互扣接；其中，所述钢板桩的表面还凸设有受力部，所述受力部沿所述钢板桩的长度方向延伸，所述受力部在所述钢板桩的压桩端的表面开设有开孔，且所述开孔沿所述受力部朝所述钢板桩的钻地端的方向延伸，所述开孔的内壁开设有至少一卡孔，且相较于所述钢板桩的压桩端，至少一所述卡孔靠近所述钢板桩的钻地端。本发明技术方案能够降低钢板桩的拆除难度，提高钢板桩围堰的拆除效率。
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公开(公告)号：CN113356247B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110657181.5
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工相关技术领域，并公开了一种大深基防护锁扣钢管桩围堰结构，其中该围堰结构由多根锁扣钢管桩首尾串联连接构成，还配置有围檩、内支撑和承力桩柱，其中锁扣钢管桩为CO型钢管桩，围檩分层设置在钢管桩围堰的内侧侧壁，内支撑连同斜支撑用于搭设浇筑平台之类的主体工程结构；此外，承力桩柱沿着钢管桩围堰的水平横向、水平纵向方向间隔布置。本发明还公开了相应的施工工艺方法。通过本发明，可顺利执行深埋置条件基坑的安全维护，实现围堰精准、快速和安全安装，同时有效解决了超大跨度情况下平台柔性偏大、承力构件布置数量过多等问题；此外，本发明还具备施工效率高、可显著提升围堰止水效果、有助于快速施工及拆除等优点。
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公开(公告)号：CN113356247A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110657181.5
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工相关技术领域，并公开了一种大深基防护锁扣钢管桩围堰结构，其中该围堰结构由多根锁扣钢管桩首尾串联连接构成，还配置有围檩、内支撑和承力桩柱，其中锁扣钢管桩为CO型钢管桩，围檩分层设置在钢管桩围堰的内侧侧壁，内支撑连同斜支撑用于搭设浇筑平台之类的主体工程结构；此外，承力桩柱沿着钢管桩围堰的水平横向、水平纵向方向间隔布置。本发明还公开了相应的施工工艺方法。通过本发明，可顺利执行深埋置条件基坑的安全维护，实现围堰精准、快速和安全安装，同时有效解决了超大跨度情况下平台柔性偏大、承力构件布置数量过多等问题；此外，本发明还具备施工效率高、可显著提升围堰止水效果、有助于快速施工及拆除等优点。
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