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公开(公告)号：CN113279764B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110340472.1
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 内蒙古科技大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复杂钢套筒与盾构机分体平移的施工方法，包括以下步骤：在吊装井内搭设马凳，并往车站方向铺设钢板，吊装井通过运输通道同封闭的始发井连通，运输通道内铺设有板车行走轨道和台车行走轨道，运输通道内设有若干立柱，立柱间设有活动运输轨道；将台车、板车、螺旋机和连接桥分别吊入吊装井内，螺旋机和连接桥安装于板车上，通过板车行走轨道和台车行走轨道，台车、螺旋机和连接桥移动至始发井处，并将台车、螺旋机和连接桥拉进车站内；在吊装井内搭设平移平台，将盾构机头分成两组组件，分别为第一组组件和第二组组件，两组组件均放置于平移平台上；吊装螺旋机，待螺旋机完成安装后，将连接桥和台车拉向盾构机头。
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公开(公告)号：CN113279764A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110340472.1
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 内蒙古科技大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复杂钢套筒与盾构机分体平移的施工方法，包括以下步骤：在吊装井内搭设马凳，并往车站方向铺设钢板，吊装井通过运输通道同封闭的始发井连通，运输通道内铺设有板车行走轨道和台车行走轨道，运输通道内设有若干立柱，立柱间设有活动运输轨道；将台车、板车、螺旋机和连接桥分别吊入吊装井内，螺旋机和连接桥安装于板车上，通过板车行走轨道和台车行走轨道，台车、螺旋机和连接桥移动至始发井处，并将台车、螺旋机和连接桥拉进车站内；在吊装井内搭设平移平台，将盾构机头分成两组组件，分别为第一组组件和第二组组件，两组组件均放置于平移平台上；吊装螺旋机，待螺旋机完成安装后，将连接桥和台车拉向盾构机头。
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公开(公告)号：CN117188811A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311151133.4
申请日：2023-09-07
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种可量化灌注胶的钢筋混凝土柱结构加固方法，属于建筑加固技术领域，包括：去除柱体表面的抹灰，直至露出柱体的混凝土表面；将混凝土表面打磨平整，并对破损处进行修补找平处理；在修补找平处理后的柱体上安装角钢，并将缀板焊接于所述角钢上；其中，角钢和缀板共同组成加固框体；采集柱体在每个方向上的加固框体图像；根据加固框体图像确定结构灌注胶的用量；按照结构灌注胶的用量配置结构灌注胶，并使用结构灌注胶将角钢粘接在柱体上。本发明依托于图像处理技术，通过角钢图像确定结构灌注胶的用量，可以实现对结构灌注胶用量的精确控制，确保加固效果的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117287058A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311155271.X
申请日：2023-09-08
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明提供了一种柱体加固方法及系统，属于建筑加固技术领域，包括以下步骤：对柱体进行平整以及修补处理；将若干第一加固体沿柱体的周向间隔设置，并对第一加固体进行固定，然后将第二加固体配置于预设位置并与第一加固体连接固定；密封第一加固体、第二加固体与柱体之间的缝隙；向第一加固体、第二加固体内填充浆料。本发明提供的一种柱体加固方法及系统，可减少加固框体的损伤，通过向加固框体内填充材料，填充材料固化后会形成固体，对加固框体有强化的作用，进一步提高该种柱体加固方法的作业效果与可使用寿命。加固框体、填充材料还具有抗老化周期长，有效提高加固寿命的特点。
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公开(公告)号：CN115470849A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211100999.8
申请日：2022-09-09
申请人： 内蒙古科技大学包头师范学院
IPC分类号： G06K9/62 , G06V40/10 , G06V10/422 , G06V10/54 , G06V10/56 , G06V10/80 , G06V10/82 , G01V11/00
摘要： 本发明涉及图像识别技术领域，尤其涉及一种基于5G和AI的昆虫多特征的智能监测系统及监测方法，包括数据库以及与中央处理器通信的昆虫生命监测模块、昆虫声音监测模块、昆虫颜色监测模块以及昆虫图像监测模块；所述中央处理器电连接有诱虫灯，且所述中央处理器通过5G网络与云服务器通信，云服务器基于internet与终端设备通信；所述数据库提供被中央处理器调用的端口，通过中央处理器基于实测数据与数据库中的数据进行比对确定昆虫的类型。本发明通过对昆虫的生命特征进行监测，确定昆虫是否是活体，并且通过对昆虫的声音进行识别来辅助图像识别，进而确定昆虫的种类，从而有效的提高了活体昆虫的识别率和识别精确度。
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公开(公告)号：CN115305966A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211090844.0
申请日：2022-09-07
申请人： 中铁铁工城市建设有限公司 , 内蒙古科技大学
IPC分类号： E02D31/00 , E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系施工方法，包括：在地铁车站外侧施作基坑围护结构，开挖基坑并在基坑围护结构靠近地铁车站的一侧预留反压土体，同时在基坑内部桩上方施作混凝土支墩；将斜向预制钢管桩两端分别同混凝土支墩和基坑围护结构顶部相连接，并在基坑围护结构顶部浇筑冠梁；开挖反压土体，形成施工作业面，从上至下依次安装预制钢管梁，使预制钢管梁两端分别同基坑围护结构和斜向预制钢管桩相连接，浇筑混凝土形成支护框架；在已有支护框架上布设组合式水箱压载系统，并在组合式水箱压载系统内注水形成反压；直至反压土体开挖完毕。本发明的优点是：避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响。
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公开(公告)号：CN115305966B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211090844.0
申请日：2022-09-07
申请人： 中铁铁工城市建设有限公司 , 内蒙古科技大学
IPC分类号： E02D31/00 , E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系施工方法，包括：在地铁车站外侧施作基坑围护结构，开挖基坑并在基坑围护结构靠近地铁车站的一侧预留反压土体，同时在基坑内部桩上方施作混凝土支墩；将斜向预制钢管桩两端分别同混凝土支墩和基坑围护结构顶部相连接，并在基坑围护结构顶部浇筑冠梁；开挖反压土体，形成施工作业面，从上至下依次安装预制钢管梁，使预制钢管梁两端分别同基坑围护结构和斜向预制钢管桩相连接，浇筑混凝土形成支护框架；在已有支护框架上布设组合式水箱压载系统，并在组合式水箱压载系统内注水形成反压；直至反压土体开挖完毕。本发明的优点是：避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响。
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公开(公告)号：CN208899548U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821570579.5
申请日：2018-09-26
发明人： 姜瑜 , 张肇潜 , 孔恒 , 张志恩 , 高胜雷 , 岳爱敏 , 李文博 , 王凯丽 , 郭飞 , 郝亮 , 王渭 , 杨蓁佳 , 吴涛 , 王璐 , 林雪冰 , 杨明 , 贾伟 , 李亚州
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种模拟地下工程动水下注浆封堵的室内试验装置，属于地下工程防渗堵漏技术领域。所述装置含有模拟动水水槽，水槽两端分别设有进水口和出液口，进水口对水压和流速进行控制，出水口设有废液收集桶。所述装置注浆设备有进液口、搅拌器以及搅拌速度控制器组成。该快速测试注浆材料抗分散性装置为实践工程中对用于止水堵水的浆液选择提供一种快速有效的评判手段。该装置结构简单，操作方便，测试准确。能够直观地观察浆液材料在动水情况下的凝胶沉积过程以及扩散分布规律，为工程实践中对地下工程突水、突泥等灾害进行治理时，提供一种简便、快速、有效、科学的评价方法用于选择合适的注浆材料。
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公开(公告)号：CN218508507U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222376565.2
申请日：2022-09-07
申请人： 中铁铁工城市建设有限公司 , 内蒙古科技大学
IPC分类号： E02D31/00 , E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系，包括设于地铁车站外侧的基坑围护结构、同基坑围护结构靠近地铁车站一侧连接的支护框架和安装在支护框架上的组合式水箱压载系统，支护框架包括沿基坑围护结构靠近地铁车站一侧布置方向设置的若干预制斜向钢管桩和沿竖向方向设置的若干预制钢管梁，预制斜向钢管桩顶端同基坑围护结构顶部的冠梁连接、底端同基坑内的混凝土支墩连接，预制钢管梁两端分别同基坑围护结构和斜向钢管桩连接，预制斜向钢管桩、预制钢管梁和基坑围护结构之间形成直角三菱柱结构且组合式水箱压载系统位于直角三菱柱结构内。本实用新型的优点是：避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响。
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