公开(公告)号：CN108952754A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201811059873.4

申请日：2018-09-12

申请人： 中铁二局第一工程有限公司

发明人： 耿开亮 ,  李明 ,  王钰琦 ,  李毅 ,  杨兴家 ,  何小庆 ,  钟占巍 ,  薛蕴柯 ,  李挺 ,  彭志军 ,  环仕红 ,  何复生 ,  钟万波

IPC分类号： E21D11/00 ,  E21D11/10

CPC分类号： E21D11/003 ,  E21D11/10

摘要： 本发明提供一种砌衬施工缝防裂搭接结构及施工方法，包括砌衬台车主模板，砌衬台车主模板的尾部固定有支撑台，支撑台的上端面与砌衬台车主模板的上端面相平行，且支撑台的上端面低于砌衬台车主模板的上端面，支撑台的上端面上铺设有橡胶条，且橡胶条的厚度大于支撑台与砌衬台车主模板上端面之间的高度差。以解决现有隧道砌衬施工缝硬搭接易导致施工缝处产生裂缝，在投入使用后严重威胁行车安全，台车上端主模板与已浇筑混凝土硬搭接，搭接处不密实，易产生漏浆，且硬搭接会造成台车上端主模板变形，造成搭接处产生错台等问题。属于铁路隧道尤其是高速铁路隧道施工领域。

公开(公告)号：CN108843349A

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201811059613.7

申请日：2018-09-12

申请人： 中铁二局第一工程有限公司

发明人： 耿开亮 ,  李明 ,  王钰琦 ,  李毅 ,  杨兴家 ,  何小庆 ,  钟占巍 ,  薛蕴柯 ,  李挺 ,  彭志军 ,  环仕红

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本发明提供一种隧道施工用二衬台车及其使用方法，包括二衬台车本体，二衬台车本体顶部的首尾两端分别设置有第一橡胶条和第二橡胶条，第一橡胶条和第二橡胶条分别沿二衬台车本体顶部首尾两端的设计弧度环向固定于二衬台车本体上，第一橡胶条是横截面为直角三角形的橡胶条，第二橡胶条是横截面为等腰三角形的橡胶条，且第一橡胶条和第二橡胶条的高度和腰长相同。以解决现有高速铁路隧道施工缝处易发生掉渣、掉块，严重威胁高速列车行车安全的问题。属于高速铁路隧道施工技术领域。

公开(公告)号：CN110486037B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN201910787539.9

申请日：2019-08-26

申请人： 中铁二局第一工程有限公司

发明人： 胡宇飞 ,  文舟 ,  郭书涛 ,  马肆亮 ,  谢建明 ,  李明 ,  甄小辉 ,  陈著勇

IPC分类号： E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38 ,  E21F16/02

摘要： 本发明提供一种铁路隧道拱顶防止二衬拱顶脱空的施工结构及方法，结构包括塑料排水板，沿隧道中线和线路左、右中线位置均分别设置有一条塑料排水板，且隧道中线与线路左、右中线之间还分别加密设置一条塑料排水板，塑料排水板均铺设于防水板的内侧。以解决二衬混凝土施工过程中经常遇到的拱顶脱空问题。属于隧道工程施工领域。

公开(公告)号：CN110486037A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201910787539.9

申请日：2019-08-26

申请人： 中铁二局第一工程有限公司

发明人： 胡宇飞 ,  文舟 ,  郭书涛 ,  马肆亮 ,  谢建明 ,  李明 ,  甄小辉 ,  陈著勇

IPC分类号： E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38 ,  E21F16/02

摘要： 本发明提供一种铁路隧道拱顶防止二衬拱顶脱空的施工结构及方法，结构包括塑料排水板，沿隧道中线和线路左、右中线位置均分别设置有一条塑料排水板，且隧道中线与线路左、右中线之间还分别加密设置一条塑料排水板，塑料排水板均铺设于防水板的内侧。以解决二衬混凝土施工过程中经常遇到的拱顶脱空问题。属于隧道工程施工领域。

公开(公告)号：CN208734341U

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201821486264.2

申请日：2018-09-12

申请人： 中铁二局第一工程有限公司

发明人： 耿开亮 ,  李明 ,  王钰琦 ,  李毅 ,  杨兴家 ,  何小庆 ,  钟占巍 ,  薛蕴柯 ,  李挺 ,  彭志军 ,  环仕红

IPC分类号： E21D11/00 ,  E21D11/10

摘要： 本实用新型提供一种砌衬施工缝防裂搭接结构，包括砌衬台车主模板，砌衬台车主模板的尾部固定有支撑台，支撑台的上端面与砌衬台车主模板的上端面相平行，且支撑台的上端面低于砌衬台车主模板的上端面，支撑台的上端面上铺设有橡胶条，且橡胶条的厚度大于支撑台与砌衬台车主模板上端面之间的高度差。以解决现有隧道砌衬施工缝硬搭接易导致施工缝处产生裂缝，在投入使用后严重威胁行车安全，台车上端主模板与已浇筑混凝土硬搭接，搭接处不密实，易产生漏浆，且硬搭接会造成台车上端主模板变形，造成搭接处产生错台等问题。属于铁路隧道尤其是高速铁路隧道施工领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208734346U

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201821485705.7

申请日：2018-09-12

申请人： 中铁二局第一工程有限公司

发明人： 耿开亮 ,  李明 ,  王钰琦 ,  李毅 ,  杨兴家 ,  何小庆 ,  钟占巍 ,  薛蕴柯 ,  李挺 ,  彭志军 ,  环仕红

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本实用新型提供一种隧道施工用二衬台车，包括二衬台车本体，二衬台车本体顶部的首尾两端分别设置有第一橡胶条和第二橡胶条，第一橡胶条和第二橡胶条分别沿二衬台车本体顶部首尾两端的设计弧度环向固定于二衬台车本体上，第一橡胶条是横截面为直角三角形的橡胶条，第二橡胶条是横截面为等腰三角形的橡胶条，且第一橡胶条和第二橡胶条的高度和腰长相同。以解决现有高速铁路隧道施工缝处易发生掉渣、掉块，严重威胁高速列车行车安全的问题。属于高速铁路隧道施工技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN220952960U

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202321145674.1

申请日：2023-05-12

申请人： 中铁二局第一工程有限公司

发明人： 倪进 ,  黄洪明 ,  杨平乐 ,  浦同体 ,  李明 ,  秦凯 ,  龙海明 ,  环仕红 ,  陈礼鹏

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本实用新型提供一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，包括封闭平台，封闭平台上沿周向分布固定有防护栏，封闭平台的底部和防护栏的外侧均铺设固定有绝缘板，封闭平台上设多个锚固点，锚固点位置与挂篮下横梁吊孔对应。采用挂篮封闭结构外设绝缘板，使其具有防止物体掉落破坏营业线同时具有绝缘效果，无需单独申请施工天窗对营业线接触网包裹，以确保在建高速铁路桥梁施工安全，降低对营业线安全行车影响。属于土木工程领域。