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公开(公告)号：CN116464280A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310651330.6
申请日：2023-06-02
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 中铁二局长春工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： E04G17/14 , E02D29/045
摘要： 本发明公开一种移动式地下结构侧墙支模系统，包括移动底座、伸缩支撑机构、预埋机构以及驱动机构，伸缩支撑机构滑动连接在移动底座的顶部，伸缩支撑机构包括滑动连接在移动底座顶部的基件、位于基件侧壁的连接件、与连接件活动连接的支撑件以及位于支撑件侧部的支撑板；其中，伸缩支撑机构具有收缩时的第一状态以及展开时的第二状态；预埋机构活动安装在基件的两侧；驱动机构安装在伸缩支撑机构上，驱动机构工作时驱动伸缩支撑机构在第一状态以及第二状态下进行切换且同步驱动移动底座和伸缩支撑机构进行交替移动，解决了在使用过程中需要频繁的拆装大量的支撑架，进而浪费了时间且增加了工人劳动量的问题。
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公开(公告)号：CN114622550B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210212348.1
申请日：2022-03-04
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 中铁北方吉林投资建设有限公司 , 中铁二局长春工程有限公司
摘要： 本发明涉及桩基工程技术领域，提供了一种人工挖孔桩拼装式钢制护壁及其施工方法；包括以下步骤；S1.预制若干第一拼装式钢护筒模板，预制若干第二拼装式钢护筒模板；S2.测量定位，挖深度为h1的孔桩，h1为第一拼装式钢护筒模板的长度，将若干第一拼装式钢护筒模板组合为圆筒状进行安装；浇筑锁口圈梁；S3.继续挖深度为h2的孔桩，从锁口圈梁内逐个将第二拼装式钢护筒模板送至孔桩内，进行拼装；S4.重复S3步骤直至完成孔桩的支护；S5.在第一拼装式钢护筒模板和第二拼装式护筒模板与孔桩的内壁之间进行注浆；S6.放置钢筋笼，然后进行浇砼；其大大提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN114622550A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210212348.1
申请日：2022-03-04
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁二局长春工程有限公司
摘要： 本发明涉及桩基工程技术领域，提供了一种人工挖孔桩拼装式钢制护壁及其施工方法；包括以下步骤；S1.预制若干第一拼装式钢护筒模板，预制若干第二拼装式钢护筒模板；S2.测量定位，挖深度为h1的孔桩，h1为第一拼装式钢护筒模板的长度，将若干第一拼装式钢护筒模板组合为圆筒状进行安装；浇筑锁口圈梁；S3.继续挖深度为h2的孔桩，从锁口圈梁内逐个将第二拼装式钢护筒模板送至孔桩内，进行拼装；S4.重复S3步骤直至完成孔桩的支护；S5.在第一拼装式钢护筒模板和第二拼装式护筒模板与孔桩的内壁之间进行注浆；S6.放置钢筋笼，然后进行浇砼；其大大提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN220504935U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322255356.7
申请日：2023-08-21
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司 , 中铁二局长春工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种暗挖法中桩挖掘装置，包括底板，所述底板底部的四周均固定连接有万向轮，所述底板顶部的四周均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有储存箱，所述支撑板的底部固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有转盘。本实用新型采用操作者启动电动伸缩杆下移，在电动伸缩杆下移的过程中，会带动支撑板、电机、转盘和钻杆下移，然后操作者启动电机旋转带动转盘旋转，带动钻杆围绕转盘中心进行旋转，齿轮也会围绕齿环进行旋转，由于齿轮与齿环啮合，所以在齿轮围绕齿环旋转时，会带动钻杆自转，从而对地面进行钻孔挖掘处理，该装置具备挖掘效率高的优点。
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公开(公告)号：CN116005736A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310087141.0
申请日：2023-02-08
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑稳定性监测与钢支撑轴力控制装置与方法，包括：主体箱用于作为承载体支撑所述太阳能蓄电模块、基坑稳定性监测模块及钢支撑轴力控制模块；太阳能蓄电模块用于为所述基坑稳定性监测模块和钢支撑轴力控制模块供电；基坑稳定性监测模块用于获取基坑稳定性监测数据；钢支撑轴力控制模块用于获取基坑稳定性监测预测数据；钢支撑用于对地连墙进行支撑。本发明通过实时的获取基坑稳定性监测数据得到基坑稳定性监测预测数据，调整向钢支撑施加的轴力对地连墙进行支撑。具有操作简单、多功能、智能化等特点，解决了对结构的实际破坏情况掌握不及时的问题，使得对基坑的支护更加可靠。
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公开(公告)号：CN115538487A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211321628.2
申请日：2022-10-26
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盖挖车站结构二衬承插式盘扣支架施工方法。该施工方法包括以下步骤：在预设的土方上制作由围护桩、冠梁和挡土墙所共同形成的围护结构；在围护结构中以内的区域设置由基桩和支撑柱共同组成的支撑结构；在支撑结构上设置支撑垫层，支撑垫层的边缘延伸至围护桩；以支撑垫层为基准，制作垫层；在垫层上设置模架；绑扎钢筋，并以模架为基准浇筑混凝土；混凝土凝固后得到盖板，拆除模架；以支撑柱为定位点制作垫层，在垫层上设置模架；以模架为基准浇筑混凝土；制作侧墙；拆除中板下方的模架，向下挖设基坑；在基坑中浇筑混凝土得到底板；制作侧墙。由此，解决了现有技术中在盖挖车站时面临施工麻烦且难以保证工程质量的问题。
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公开(公告)号：CN115169243A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210901203.2
申请日：2022-07-28
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： G06F30/27
摘要： 本发明公开了一种基于GA‑PSO‑GLSSVM算法的土岩复合地层深基坑变形时序预测方法，涉及基坑工程技术领域。方法包括：收集已开挖的土岩复合地层深基坑工程的原始变形监测数据；将原始变形监测数据划分为机器学习算法的训练集及验证集，并确定输入步长；对学习样本集数据进行GM(1,1)模型累加预处理，并建立GLSSVM模型；将GA算法的交叉算子和遗传算子嵌入PSO算法中，并对GLSSVM模型核函数的容错惩罚系数γ与内核参数σ2进行优化处理；将经过GA‑PSO算法得到的模型优化参数代入GLSSVM模型，得到GA‑PSO‑GLSSVM模型进行预测分析，利用GM(1,1)模型进行累加处理的数据获得累加序列预测值；对GA‑PSO‑GLSSVM模型得到的累加序列预测值进行还原，得到原始数据的预测数据，更好的预测波动较大的数据。
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公开(公告)号：CN116378692A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310357767.9
申请日：2023-04-06
申请人： 中南大学 , 中铁五局集团电务工程有限责任公司 , 中铁投资集团有限公司 , 长春市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于盾构数据的掘进状态调控方法，所述方法包括以下步骤：收集盾构开始掘进推力增长段数据进行处理，获得掘进推力、掘进扭矩、抵抗推力和抵抗扭矩；对比上一环或试验段盾构抵抗推力建议值，评价地层稳定性并调控土仓压力；盾构正常掘进时，实时处理盾构掘进数据，获得盾构贯入指数、刀盘扭矩系数和螺机扭矩系数的盾构掘进状态指标实时值，完善盾构掘进数据库，并实时分析盾构掘进状态，监测和判断刀具磨损、结泥饼等施工风险，同时采用渣土改良实时调控盾构掘进状态。
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公开(公告)号：CN118008376A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410199844.7
申请日：2024-02-23
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于注浆技术领域，本发明公开了一种用于隧道施工的定点注浆辅助装置；包括注浆车和万向轮，所述注浆车的顶端固接有存液桶，所述存液桶的外侧固接有出液管，所述存液桶和出液管之间安装有抽水泵，所述抽水泵用于抽取存液桶内部的液体通向出液管的内部。本装置通过磁吸机构的结构设计，实现了注浆管内部浆液流通时，磁吸机构运行通过升降板带动卡杆挤压空心管，达到固定注浆管的功能，而注浆管内部液体流通结束时，说明注浆结束，此需要将注浆管取出，此时，磁吸机构运行则随之结束，卡杆便会复位，从而结束对空心管的挤压，以方便工作人员对注浆管的取出，提高了装置的自动化程度。
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公开(公告)号：CN115538487B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211321628.2
申请日：2022-10-26
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盖挖车站结构二衬承插式盘扣支架施工方法。该施工方法包括以下步骤：在预设的土方上制作由围护桩、冠梁和挡土墙所共同形成的围护结构；在围护结构中以内的区域设置由基桩和支撑柱共同组成的支撑结构；在支撑结构上设置支撑垫层，支撑垫层的边缘延伸至围护桩；以支撑垫层为基准，制作垫层；在垫层上设置模架；绑扎钢筋，并以模架为基准浇筑混凝土；混凝土凝固后得到盖板，拆除模架；以支撑柱为定位点制作垫层，在垫层上设置模架；以模架为基准浇筑混凝土；制作侧墙；拆除中板下方的模架，向下挖设基坑；在基坑中浇筑混凝土得到底板；制作侧墙。由此，解决了现有技术中在盖挖车站时面临施工麻烦且难以保证工程质量的问题。
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