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公开(公告)号：CN116378756A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310468658.4
申请日：2023-04-26
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： E21F17/02
摘要： 本发明公开了一种地铁挂壁风道施工方法，所述施工方法包括以下步骤：地铁车站主体施工；L型挡墙施工；竖向支撑体系施工；挂壁风道结构施工；其中，挂壁风道具有多层，挂壁风道结构施工包括以下步骤：上一层挂壁风道施工；该层挂壁风道内竖向支撑体系破除；下一层挂壁风道施工；重复以上步骤；或，挂壁风道结构施工包括以下步骤：挂壁风道逐层逆作施工；竖向支撑体系破除。所述地铁挂壁风道施工方法采用L型挡墙+悬臂半桩+盖挖支撑冠梁+格构柱形成临时支撑体系，以结构顶板不覆土或低荷载为前提，采用廉价且工艺简单的格构柱替代了造价较高的盖挖钢管柱，最后用后浇的混凝土中柱托换格构柱，最大限度的降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN117333033A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311274492.9
申请日：2023-09-28
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , E21D9/06 , G06Q50/08 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了一种复合地层盾构掘进速度预测方法、装置、设备及存储介质，涉及盾构掘进技术领域。所述方法是先根据各个复合地层区段的至少两个复合地层参数、盾构掘进速度值和多个盾构掘进参数，采用lasso回归算法确定多个模型输入参数，然后将各个盾构掘进单位地段的所述多个模型输入参数作为输入项，以及将所述各个盾构掘进单位地段的盾构掘进速度值作为输出项，对基于随机森林算法的且采用改进灰狼优化算法对模型超参数进行迭代寻优的人工智能模型进行率定验证建模，得到复合地层盾构掘进速度预测模型，最后将待盾构掘进单位地段的所述多个模型输入参数输入该预测模型，即可输出得到该单位地段的掘进速度预测值，并具有良好的预测精度。
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公开(公告)号：CN115749319A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211435314.5
申请日：2022-11-16
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： E04G21/18 , E04C3/34 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及混凝土施工技术领域，尤其涉及一种用于地铁车站盖挖逆作钢管混凝土中柱定位装置，包括定位机构，定位机构周向合拼并形成圆盘式设计，所述定位机构由固定台以及活动台组成，活动台沿该圆盘的中心径向滑动安装在所述固定台上，所述固定台的内侧弧形面壁上滑动弹性连接有若干相同的活动球，所述活动台的外侧弧形面壁上设置有锥块，所述锥块插设在相邻的两个活动球的间隙之间并形成弹性接触，本发明解决了钢管柱定位垂直精度不够高，且钢管柱安装的施工成本较高的问题，本定位装置的提出，通过定位机构的自适应式垂直度校正配合调整机构的强制式垂直度校正，能够确保钢管柱垂直下放，施工效率高，且能够显著降低施工成本。
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公开(公告)号：CN118008376A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410199844.7
申请日：2024-02-23
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于注浆技术领域，本发明公开了一种用于隧道施工的定点注浆辅助装置；包括注浆车和万向轮，所述注浆车的顶端固接有存液桶，所述存液桶的外侧固接有出液管，所述存液桶和出液管之间安装有抽水泵，所述抽水泵用于抽取存液桶内部的液体通向出液管的内部。本装置通过磁吸机构的结构设计，实现了注浆管内部浆液流通时，磁吸机构运行通过升降板带动卡杆挤压空心管，达到固定注浆管的功能，而注浆管内部液体流通结束时，说明注浆结束，此需要将注浆管取出，此时，磁吸机构运行则随之结束，卡杆便会复位，从而结束对空心管的挤压，以方便工作人员对注浆管的取出，提高了装置的自动化程度。
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公开(公告)号：CN221547014U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323458064.X
申请日：2023-12-19
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁隧道通风技术领域，且公开了一种地铁隧道施工用通风装置，包括通风管，所述通风管的底端固定安装有底座，所述通风管的两侧固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的另一侧固定安装有卡板，所述卡板的一侧固定连接有连接弹簧。通过在通风管的两端设置格网，能够避免大型碎石或其他物体通过通风管的入口进入通风管的内部对通风管内部的扇叶造成撞击，以至于对风扇造成损坏，而在格网受到外界因素损坏的情况下，能够通过卡板等结构实现对格网的拆除，从而能够及时的将格网进行更换，避免格网出现较大的豁口，导致较大或大量的碎石通过格网的豁口进入通风管的内部对扇叶造成损伤。
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公开(公告)号：CN217811080U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221963183.3
申请日：2022-07-27
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站外挂附属冠梁钢支撑直撑的L型托架，包括与冠梁固连的两个三角架，两个所述三角架间隔布置；固定于所述三角架靠近所述冠梁一侧的水平托板；以及固定于所述三角架远离所述冠梁一侧的横向约束拉结件；两个所述三角架之间固定有轴力扩散钢板。本实用新型的L型托架的三角架和轴力扩散钢板可以循环周转使用，主要构件三角架可以进行工程标准化生产，也可采用钢围檩牛腿倒置使用进行替代，托架制作安装质量有保证；避免了植筋后焊支撑钢板的植筋胶烧伤的问题，与Z字型挂板相比，L型托架对钢支撑有较好的横向约束，支撑整体稳定性好。
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公开(公告)号：CN219060869U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223266787.5
申请日：2022-12-06
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方吉林投资建设有限公司
IPC分类号： E04G11/08 , E04G11/12 , E04G13/02 , E04G17/00 , E04G17/065 , E04G9/06 , E02D29/045
摘要： 本实用新型属于地铁车站模板支架技术领域，提供了一种用于地铁站混凝土浇筑的模板支护体系。本实用新型的一种用于地铁站混凝土浇筑的模板支护体系包括：本实用新型公开了一种用于地铁站混凝土浇筑的模板支护体系，其支撑于顶板和底板之间，包括梁模板支架、腋角模板支架、中柱模板支架、侧墙模板支架，侧墙模板采用组合式模板，以双拼槽钢、三脚架为其主要支撑体系。本实用新型具有支护稳固，不易涨模，施工安全高效的特点，适用于地铁车站模板支架领域。
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公开(公告)号：CN219012602U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223571375.2
申请日：2022-12-30
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁北方吉林投资建设有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型公开了一种盾构施工防护结构，包括底板，底板的内部转动连接有双向丝杆，底板的内部开设有两个第一限位槽，两个第一限位槽的内壁滑动连接有螺纹板，螺纹板与双向丝杆螺纹连接，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，操作简单，易于上手，不仅结构紧凑，而且实用性更强，与传统装置相比本实用新型通过设置有双向丝杆、螺纹板、第一限位槽、第一转动板、第一滑槽、第一滑块、升降板和顶板，能够在工作人员在施工工作中需要对本装置进行高度调节，在转动双向丝杆的情况下，即可带动螺纹板的情况通过第一转动板即可推动顶板，完成高度调节工作，进而为工作人员的使用提供了方便，并提高了本装置的实用性。
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公开(公告)号：CN216428333U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122645187.9
申请日：2021-11-01
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G11/04
摘要： 本实用新型公开了一种地铁明挖车站施工用模具，包括拱形模具本体和锁紧机构，所述拱形模具本体的内侧固定安装有安装罩，所述安装罩的内侧滑动连接有密封块，所述密封块与安装罩之间固定连接有压紧弹簧。该地铁明挖车站施工用模具，通过设置锁紧机构，当使用者放置完成拱形模具本体时，密封块可增加该模具的密封性，模具放置完成后，使用者可以通过接地螺栓将安装底座与地面进行固定连接，连接完成后，使用者可以调节滑接块滑动并调节挡板滑动，完成对第一支撑架的固定处理，此间第一支撑架和第二支撑架均可支撑拱形模具本体，从而使该结构具备方便支撑模具并增加模具的密封性的优点阀，方便了使用者使用。
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