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公开(公告)号：CN117468938A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311251878.8
申请日：2023-09-26
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，提供了一种隧道交叉口落底的施工方法，包含以下步骤：步骤S1，对掌子面进行加固，对交叉口落底范围围岩进行注浆加固；步骤S2，进行交叉口横通道落底，施作门架底部纵梁；步骤S3，开挖下台阶，施作下台阶临时仰拱；步骤S4，分别向大、小里程掌子面方向施作下台阶正式仰拱，完成交叉口落底。通过该隧道交叉口落底的施工方法，使支护的结构强度能抵抗交口处的应力集中；支护的结构强度能抵抗落底时对围岩扰动造成的应力重分布；仰拱能够尽快成环，防止落底开挖两侧发生溜坍，从而有效控制交叉口落底施工支护变形的侵限，可满足在高地应力软弱破碎地层安全地进行交叉口落底施工，保障施工人员和财产的安全。
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公开(公告)号：CN105401948B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510717087.9
申请日：2015-10-29
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明涉及一种强震后高原寒区隧道两侧松散体地层施工方法，包括以下几个步骤：步骤a、测量定位并钻孔；步骤b、制作注浆钢管；步骤c、在隧道两侧安装注浆钢管；步骤d、注浆；步骤e、在隧道两侧地面向下挖掘联系梁基坑，所述联系梁基坑与隧道同向延伸；步骤f、向联系梁基坑内灌注混凝土并养护，所述混凝土在联系梁基坑内固结形成联系梁，所述联系梁将注浆钢管固结在一起，具有工艺简便、施工快速的有益效果，有利于安全快速的加固强震后隧道两侧深度较深的松散体地层。
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公开(公告)号：CN105401948A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510717087.9
申请日：2015-10-29
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00
CPC分类号： E21D9/001
摘要： 本发明涉及一种强震后高原寒区隧道两侧松散体地层施工方法，包括以下几个步骤：步骤a、测量定位并钻孔；步骤b、制作注浆钢管；步骤c、在隧道两侧安装注浆钢管；步骤d、注浆；步骤e、在隧道两侧地面向下挖掘联系梁基坑，所述联系梁基坑与隧道同向延伸；步骤f、向联系梁基坑内灌注混凝土并养护，所述混凝土在联系梁基坑内固结形成联系梁，所述联系梁将注浆钢管固结在一起，具有工艺简便、施工快速的有益效果，有利于安全快速的加固强震后隧道两侧深度较深的松散体地层。
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公开(公告)号：CN111335078A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010291332.5
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道与地下工程技术方案领域，特别是一种斜井无砟轨道及其施工方法。一种斜井无砟轨道，包括道床，所述道床设于斜井底板上，所述道床内设有若干轨枕和若干限位件，所述轨枕用于支撑钢轨，所述钢轨的下部嵌入所述道床，所述限位件一端连接所述斜井底板、另一端连接所述钢轨。所述斜井无砟轨道刚度均匀性更好，使用寿命更长，结构耐久性强，还有效的减少了钢轨的残余变形累积量，避免了有轨运输作业过程中道床变形、钢轨变形引起的不定期维修工作，降低了有轨运输作业的轨道投入成本。
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公开(公告)号：CN111335078B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202010291332.5
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道与地下工程技术方案领域，特别是一种斜井无砟轨道及其施工方法。一种斜井无砟轨道，包括道床，所述道床设于斜井底板上，所述道床内设有若干轨枕和若干限位件，所述轨枕用于支撑钢轨，所述钢轨的下部嵌入所述道床，所述限位件一端连接所述斜井底板、另一端连接所述钢轨。所述斜井无砟轨道刚度均匀性更好，使用寿命更长，结构耐久性强，还有效的减少了钢轨的残余变形累积量，避免了有轨运输作业过程中道床变形、钢轨变形引起的不定期维修工作，降低了有轨运输作业的轨道投入成本。
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公开(公告)号：CN115059484A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210779560.6
申请日：2022-07-04
申请人： 中铁二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地震后隧道结构的修复方法，不仅通过环向钢套拱的设置，利用分段拆除代换竖向临时支撑，从而有利于防水层分幅铺设，保证隧道仰拱防水效果，确保设置环向临时支撑的大断面隧道仰拱衬砌混凝土施工安全和质量；还通过对隧道周边被破坏地层的注浆加固，从而有效解决了修复施工过程中地层的安全因素，为隧道修复工作的顺利进行提供了安全保证；同时，通过优化隧道破坏地段的修复方法和要求，尤其是初期支护或仰拱的拆、换顺序和要求，从而能够快速、安全的实现对破损结构的快速拆、换；该修复方法能够实现对结构受到破坏的隧道的修复，且具有科学合理、技术严谨、针对性强，施工成本较低，社会效益良好的优点。
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公开(公告)号：CN111119899A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911401952.3
申请日：2019-12-30
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种竖井衬砌施工方法，通过吊盘模板装置、提升装置和悬吊锚固装置完成竖井衬砌施工方法中的铺设步骤、绑扎步骤、提升悬固步骤、立模步骤、下料入模步骤、脱模步骤以及分离步骤。在施工过程中，使用该竖井衬砌施工方法进行施工，能够简单快速安全的完成竖井衬砌施工工作，节约了时间、人力和物力，提高了工作效率和施工进度。
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公开(公告)号：CN209687484U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920169374.4
申请日：2019-01-31
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
IPC分类号： E21B47/022 , E21D9/00 , F42D3/04
摘要： 本实用新型涉及隧道光面爆破领域，特别是炮眼角度量测器，包括：球形铰链、指向杆、水平度盘、垂直度盘和指南针，其中，球形铰链包括球窝组件和球头组件，球头组件嵌入球窝组件内，球头组件可在球窝组件内转动；指向杆和垂直度盘设置在球窝组件上，水平度盘、指南针设置在球头组件上；球头组件上还设置有杆状结构，该杆状结构与垂直度盘配合，以指示指向杆的倾斜角度。本申请的方案，可以安装到凿岩机上，在不需要改变现有凿岩机的设计和结构情况下，就能实现测量炮眼打设角度的效果，结构简单、使用方便。
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公开(公告)号：CN211448682U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922453099.1
申请日：2019-12-30
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
IPC分类号： E21D5/12
摘要： 本实用新型公开了一种吊盘模板装置、竖井衬砌装置和竖井衬砌系统，吊盘模板装置上设有至少两组模板组，至少两组模板组拼接形成周向封闭的中空柱状结构，从而形成用于竖井成型的内模，模板组包括第一模板和第二模板，第一模板与第二模板可转动地连接，第一模板能够绕第一模板与第二模板的连接处向柱状结构的中空部分转动，第二模板能够沿柱状结构的径向方向运动，连接件用于在浇筑时固定第一模板与第二模板。该装置以及系统操作简单，不需要大量的人力物力就可以完成竖井衬砌施工，施工速度快，提高了工作效率和施工进度。
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