利用基于地形改正的重力场模型进行水准高差测量的方法

    公开(公告)号:CN108761510A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810313492.8

    申请日:2018-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种利用基于地形改正的重力场模型进行水准高差测量的方法,包括以下步骤:采用GNSS静态测量的方法观测测区内各控制点;对采集到的GNSS数据进行处理,无约束平差后得到各控制点的大地坐标和大地高差;根据步骤二得到的控制点的大地坐标,利用EGM2008重力场模型计算各控制点的高程异常;考虑地形起伏的影响,对步骤三计算得到的高程异常进行改正,获得更高精度的高程异常;根据步骤二计算得到的大地高差,以及步骤四计算得到的各点的高程异常,计算得到水准高差。与几何水准测量方法相比,本发明的测量效率更高,测得的水准高差精度能够达到三等水准测量的要求,对于三维控制点,高程测量可与GNSS平面测量同步进行,而不需要额外的外业观测。

    利用基于地形改正的重力场模型进行水准高差测量的方法

    公开(公告)号:CN108761510B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201810313492.8

    申请日:2018-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种利用基于地形改正的重力场模型进行水准高差测量的方法,包括以下步骤:采用GNSS静态测量的方法观测测区内各控制点;对采集到的GNSS数据进行处理,无约束平差后得到各控制点的大地坐标和大地高差;根据步骤二得到的控制点的大地坐标,利用EGM2008重力场模型计算各控制点的高程异常;考虑地形起伏的影响,对步骤三计算得到的高程异常进行改正,获得更高精度的高程异常;根据步骤二计算得到的大地高差,以及步骤四计算得到的各点的高程异常,计算得到水准高差。与几何水准测量方法相比,本发明的测量效率更高,测得的水准高差精度能够达到三等水准测量的要求,对于三维控制点,高程测量可与GNSS平面测量同步进行,而不需要额外的外业观测。

    测量仪器单人量高辅助装置

    公开(公告)号:CN209689535U

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201920612502.8

    申请日:2019-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种测量仪器单人量高辅助装置,包括设置在控制点处的基座,以及设置在基座上的卷尺固定装置;卷尺固定装置包括伸出基座的固定悬臂,固定悬臂上安装有活动悬臂;两条悬臂水平并列布置,卷尺被固定在两条悬臂之间;两条悬臂上均设置有第一螺孔,通过相匹配的第一螺栓相互连接。本实用新型针对单人操作量取测量仪器与控制点之间的高度时,存在操作不便且量高值误差大的问题,提供一种测量仪器单人量高辅助装置。本装置通过辅助装置固定卷尺零点,使单人量取高度的操作更方便,还提高了量高值的准确度。

    一种工程测量强制对中装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN111323001A

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN202010230498.6

    申请日:2020-03-27

    Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域,具体涉及一种工程测量强制对中装置及其使用方法,包括底座和安装部,所述底座和所述安装部嵌套连接,所述安装部上端设有用于与测量仪器下端面螺纹孔适配的螺柱,所述底座用于与观测墩固定连接。本发明一种工程测量强制对中装置,底座在混凝土浇筑预埋到观测墩中,在需要测量时,首先,安装部通过螺柱与测量仪器下端面连接,再通过底座与安装部之间的嵌套配合实现测量仪器的固定,一方面避免了灰尘杂质的影响,安装精度高,另一方面,安装过程中不需要转动测量仪器,更加省力,避免错丝卡住和测量仪器底座磨损。

    一种已知坐标点反算对应线路里程和偏距的方法

    公开(公告)号:CN112733223B

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202011581402.7

    申请日:2020-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种已知坐标点反算对应线路里程和偏距的方法。所述方法已知P点的坐标、曲线元起、终点的曲线要素,首先根据曲线元的转角对其进行分段或不分段得到若干子曲线元,计算各子曲线元的曲线要素;取任一子曲线元,求半弦长S和直线转角θ并根据S和θ进行精度的判定和收敛修正,修正过程中P点始终关于子曲线元有效,循环收敛计算最终得到P点到弦线或弧线上任意一点的距离作为P点对应该子曲线元的偏距并得到P点对应该子曲线元的里程。通过对不同子曲线元的计算可最终求得P点对应曲线元的有效偏距和有效里程。本发明所述方法适用于包括大转角曲线元的里程反算,其计算过程始终收敛,不会出现无法计算的情况,并且计算过程较为简单。

    一种道路曲线的曲线要素通用获取方法

    公开(公告)号:CN113177256A

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202110560216.3

    申请日:2021-05-21

    Abstract: 本发明公开了一种道路曲线的曲线要素通用获取方法,涉及工程设计与施工领域,包括S1:设计阶段建立工程坐标系,确定目标道路曲线及其基本数据;S2:根据所述目标道路曲线的基本数据获取所述目标道路曲线的曲线转角、缓和曲线段的曲线参数;S3:建立临时坐标系,获取所述目标道路曲线的相关曲线控制点及其辅助点在所述临时坐标系中的坐标;S4:获取所述目标道路曲线的曲线要素。本发明提供了一种通用的曲线要素获取方法,省略了现有技术通过内移距p和切垂距m获取曲线要素的复杂过程、省略简化了步骤,采用本方法可设计出现有技术难于设计的多曲线组合线路,使线路更好适应地形、节省土地、确保行车安全舒适。

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