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公开(公告)号：CN108761510A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810313492.8
申请日：2018-04-09
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用基于地形改正的重力场模型进行水准高差测量的方法，包括以下步骤：采用GNSS静态测量的方法观测测区内各控制点；对采集到的GNSS数据进行处理，无约束平差后得到各控制点的大地坐标和大地高差；根据步骤二得到的控制点的大地坐标，利用EGM2008重力场模型计算各控制点的高程异常；考虑地形起伏的影响，对步骤三计算得到的高程异常进行改正，获得更高精度的高程异常；根据步骤二计算得到的大地高差，以及步骤四计算得到的各点的高程异常，计算得到水准高差。与几何水准测量方法相比，本发明的测量效率更高，测得的水准高差精度能够达到三等水准测量的要求，对于三维控制点，高程测量可与GNSS平面测量同步进行，而不需要额外的外业观测。
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公开(公告)号：CN108761510B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810313492.8
申请日：2018-04-09
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用基于地形改正的重力场模型进行水准高差测量的方法，包括以下步骤：采用GNSS静态测量的方法观测测区内各控制点；对采集到的GNSS数据进行处理，无约束平差后得到各控制点的大地坐标和大地高差；根据步骤二得到的控制点的大地坐标，利用EGM2008重力场模型计算各控制点的高程异常；考虑地形起伏的影响，对步骤三计算得到的高程异常进行改正，获得更高精度的高程异常；根据步骤二计算得到的大地高差，以及步骤四计算得到的各点的高程异常，计算得到水准高差。与几何水准测量方法相比，本发明的测量效率更高，测得的水准高差精度能够达到三等水准测量的要求，对于三维控制点，高程测量可与GNSS平面测量同步进行，而不需要额外的外业观测。
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公开(公告)号：CN209689535U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920612502.8
申请日：2019-04-29
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种测量仪器单人量高辅助装置，包括设置在控制点处的基座，以及设置在基座上的卷尺固定装置；卷尺固定装置包括伸出基座的固定悬臂，固定悬臂上安装有活动悬臂；两条悬臂水平并列布置，卷尺被固定在两条悬臂之间；两条悬臂上均设置有第一螺孔，通过相匹配的第一螺栓相互连接。本实用新型针对单人操作量取测量仪器与控制点之间的高度时，存在操作不便且量高值误差大的问题，提供一种测量仪器单人量高辅助装置。本装置通过辅助装置固定卷尺零点，使单人量取高度的操作更方便，还提高了量高值的准确度。
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公开(公告)号：CN211083354U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921926774.1
申请日：2019-11-08
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种安装在测量三脚架上的折叠式计算机操作平台，所述计算机操作平台包括主托板和侧托板，所述主托板与所述侧托板之间铰链连接，所述侧托板与所述主托板之间的旋转角范围为0°-180°，所述主托板用于可拆卸连接于测量三脚架上；操作平台便于在野外设置组装，由于该平台为折叠平台，因此便于携带；在配合测量仪器进行外业作业时，操作方便，能够给计算机提供安全可靠的操作环境；其结构简单，制造方便，可以广泛应用于测量仪器的外业作业中。
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公开(公告)号：CN113280786B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110563206.5
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 四川诚正工程检测技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种通过路面旋转轴获取路面特征点高程的方法，属于道路工程领域，本发明首先根据公路的设计路面结构形式、路面超高设计以及超高方式，计算路面内、外侧横坡值，进而根据纵断面设计获取路面旋转轴高程；然后通过路面旋转轴高程分别获取左、右侧路面各特征点的高程；本发明的获取方法可以适用的单旋转轴超高方式包括：绕路面内边缘旋转、绕路面外边缘旋转和绕路面中心旋转；本发明公开的获取方法思路清晰、计算公式简单明确，适用范围广，省去了现有技术中的繁琐计算过程；解决了现有公路教材以及所有相关资料均没有解决的简便计算路面超高问题。
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公开(公告)号：CN112733223B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202011581402.7
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种已知坐标点反算对应线路里程和偏距的方法。所述方法已知P点的坐标、曲线元起、终点的曲线要素，首先根据曲线元的转角对其进行分段或不分段得到若干子曲线元，计算各子曲线元的曲线要素；取任一子曲线元，求半弦长S和直线转角θ并根据S和θ进行精度的判定和收敛修正，修正过程中P点始终关于子曲线元有效，循环收敛计算最终得到P点到弦线或弧线上任意一点的距离作为P点对应该子曲线元的偏距并得到P点对应该子曲线元的里程。通过对不同子曲线元的计算可最终求得P点对应曲线元的有效偏距和有效里程。本发明所述方法适用于包括大转角曲线元的里程反算，其计算过程始终收敛，不会出现无法计算的情况，并且计算过程较为简单。
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公开(公告)号：CN113177256A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110560216.3
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁二局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种道路曲线的曲线要素通用获取方法，涉及工程设计与施工领域，包括S1：设计阶段建立工程坐标系，确定目标道路曲线及其基本数据；S2：根据所述目标道路曲线的基本数据获取所述目标道路曲线的曲线转角、缓和曲线段的曲线参数；S3：建立临时坐标系，获取所述目标道路曲线的相关曲线控制点及其辅助点在所述临时坐标系中的坐标；S4：获取所述目标道路曲线的曲线要素。本发明提供了一种通用的曲线要素获取方法，省略了现有技术通过内移距p和切垂距m获取曲线要素的复杂过程、省略简化了步骤，采用本方法可设计出现有技术难于设计的多曲线组合线路，使线路更好适应地形、节省土地、确保行车安全舒适。
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公开(公告)号：CN118794416A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411007568.6
申请日：2024-07-25
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 四川诚正工程检测技术有限公司
发明人： 郭平 , 李学仕 , 王靠省 , 刘立正 , 刘辉 , 周适 , 任绍刚 , 晏勇 , 张志河 , 谭军 , 何军 , 谢俊宏 , 李小龙 , 吴忠蔚 , 李士鹏 , 江华 , 郭润秋 , 杨维裕
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明涉及工程测量领域，是一种超短边导线精密测量方法，利用最少2个棱镜即能实现短导线边方位高精度传递，还可实现连续短边的传递测量；导线传递的中间2个目标棱镜不需要对中，消除了棱镜的对中误差，两组观测原地置换全站仪和棱镜180°，可有效消除仪器和棱镜单次对中及制作误差，提高测量的精度；测量全站仪仅需按常规导线测量整平对中，无需增加额外工作和特殊技巧；短边两端可见即可测，能适应现场复杂环境；测量方法、设备、软件均无新增或特殊要求，零增加投入，操作更简单；较传统导线测量、短边方位测量方法具有更高精度、高效率与灵活性。
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公开(公告)号：CN111323001A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010230498.6
申请日：2020-03-27
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种工程测量强制对中装置及其使用方法，包括底座和安装部，所述底座和所述安装部嵌套连接，所述安装部上端设有用于与测量仪器下端面螺纹孔适配的螺柱，所述底座用于与观测墩固定连接。本发明一种工程测量强制对中装置，底座在混凝土浇筑预埋到观测墩中，在需要测量时，首先，安装部通过螺柱与测量仪器下端面连接，再通过底座与安装部之间的嵌套配合实现测量仪器的固定，一方面避免了灰尘杂质的影响，安装精度高，另一方面，安装过程中不需要转动测量仪器，更加省力，避免错丝卡住和测量仪器底座磨损。
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公开(公告)号：CN113280786A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110563206.5
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种通过路面旋转轴获取路面特征点高程的方法，属于道路工程领域，本发明首先根据公路的设计路面结构形式、路面超高设计以及超高方式，计算路面内、外侧横坡值，进而根据纵断面设计获取路面旋转轴高程；然后通过路面旋转轴高程分别获取左、右侧路面各特征点的高程；本发明的获取方法可以适用的单旋转轴超高方式包括：绕路面内边缘旋转、绕路面外边缘旋转和绕路面中心旋转；本发明公开的获取方法思路清晰、计算公式简单明确，适用范围广，省去了现有技术中的繁琐计算过程；解决了现有公路教材以及所有相关资料均没有解决的简便计算路面超高问题。
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