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公开(公告)号：CN115094776B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210893970.3
申请日：2022-07-27
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明关于一种架桥机支腿锚固方法，待架桥机的前支腿下横梁在桥墩支承垫石上就位后，通过卡紧装置预卡接于所述垫石四周，所述卡紧装置可拆卸连接于所述前支腿下横梁，然后将所述卡紧装置紧固。本发明提供一种简单易操作、通用性强的架桥机支腿锚固方式，从根本上消除架桥机支腿滑移失稳风险，提高架桥机施工的安全性能，且适用于架桥机导梁的锚固。
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公开(公告)号：CN115075149A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210717985.4
申请日：2022-06-20
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种无导梁式运架一体机架设大下坡桥梁的施工方法。当架梁坡度在[‑9‰，+9‰]范围时，不需调整运架一体机主梁的水平度，也能够保证运架一体机携梁重载过孔安全；当架梁坡度超过[‑9‰，+9‰]时，通过调整运架一体机前、后两个支点的高度，使运架一体机的主梁在架设桥梁的过程中坡度控制在[‑9‰，+9‰]以内，避免沿斜坡方向产生的分力和冲击荷载对运架一体机支腿构成倾覆失稳风险，确保运架一体机整机稳定和架梁施工安全，进而能够通过无导梁式运架一体机完成‑27.8‰大下坡架梁的施工，且也能够适应于小于‑27.8‰坡度的桥梁架设施工。其解决了高速铁路900t级箱梁‑27.8‰大下坡架梁施工技术难题，形成了一种新的架桥机架梁技术。
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公开(公告)号：CN111271090A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010186136.1
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道与地下工程领域，具体涉及一种城市地下综合管廊中隔板施工方法，一种城市地下综合管廊中隔板施工方法，包括以下步骤：S1：边梁牛腿施工；S2：中隔板运输安装，其中，S1包括S1.1：移动式工作平台设置；S1.2：混凝土模板设置；S1.3：砼罐车改装；S1.4：边梁牛腿现浇；S1.5：混凝土养护；S2包括S2.1：便桥搭设：所述便桥为钢结构组件；S2.2：中隔板运输；S2.3：中隔板安装到位；该施工方法针对盾构隧道中隔板安装过程中遇到的各问题进行针对设计，将单一设备装置的施工方式整合优化为一套连续施工工序，不仅保证各工序的顺利进行，而且使盾构隧道施工中各工序具有同时进行的可能，在保证施工质量的同时，减少了施工总工期，克服了作业安全隐患。
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公开(公告)号：CN115094776A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210893970.3
申请日：2022-07-27
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明关于一种架桥机支腿锚固方法，待架桥机的前支腿下横梁在桥墩支承垫石上就位后，通过卡紧装置预卡接于所述垫石四周，所述卡紧装置可拆卸连接于所述前支腿下横梁，然后将所述卡紧装置紧固。本发明提供一种简单易操作、通用性强的架桥机支腿锚固方式，从根本上消除架桥机支腿滑移失稳风险，提高架桥机施工的安全性能，且适用于架桥机导梁的锚固。
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公开(公告)号：CN110130230A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910551565.1
申请日：2019-06-24
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明公开了声屏障安装技术领域，特别涉及一种自动走行升降换道式台车安装声屏障施工方法，包括设置自动走行升降换道式台车、作业平台宽窄调整、安装第一区域的声屏障组件、安装相邻区域的声屏障组件和声屏障整体安装，通过设置该施工方法，解决了传统汽车吊吊装声屏障组件配合手脚架进行施工时搭设临时平台费时费力，在不同桥面宽度施工时，临时平台需要频繁拆除改装；汽车吊吊装声屏障组件配合轨道吊及平板车进行施工时依靠人工施加外力于制动装置，制动效果差，易发生安全事故的问题，使作业人员能够规范高效的进行声屏障的安装，减少手脚架材料成本、搬运成本以及多次拆装时间成本，提高作业平台可靠性，安全高效，省时省力的效果。
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公开(公告)号：CN105651474B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201511029145.5
申请日：2015-12-31
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及公路桥梁施工方法，特别涉及一种预应力混凝土整孔预制箱梁梁上运梁模拟加载试验方法，其用于公路桥梁的施工中，其步骤为：A、采用单侧静载试验，模拟试验双幅梁中其中一个梁的加载情况；B、采用多点加载的方式模拟运梁车荷载，分别试验5点/7点/9点/11点加载时，记录试验梁受力状况与实际运梁车作用下的参数差异，对比选择加载点数；C、有限元模拟步骤B中所选择的加载点数下，试验梁具体的加载工况；D、如果步骤C中应力状态正常，则进行实际加载试验，检测试验梁在各测试截面的应力状态、挠度以及裂缝情况；本发明的目的在于提供一种适用于公路桥梁的预应力混凝土整孔预制箱梁梁上运梁模拟加载试验方法。
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公开(公告)号：CN105651474A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511029145.5
申请日：2015-12-31
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： G01M5/00
CPC分类号： G01M5/0008 , G01M5/0033 , G01M5/005
摘要： 本发明涉及公路桥梁施工方法，特别涉及一种预应力混凝土整孔预制箱梁梁上运梁模拟加载试验方法，其用于公路桥梁的施工中，其步骤为：A、采用单侧静载试验，模拟试验双幅梁中其中一个梁的加载情况；B、采用多点加载的方式模拟运梁车荷载，分别试验5点/7点/9点/11点加载时，记录试验梁受力状况与实际运梁车作用下的参数差异，对比选择加载点数；C、有限元模拟步骤B中所选择的加载点数下，试验梁具体的加载工况；D、如果步骤C中应力状态正常，则进行实际加载试验，检测试验梁在各测试截面的应力状态、挠度以及裂缝情况；本发明的目的在于提供一种适用于公路桥梁的预应力混凝土整孔预制箱梁梁上运梁模拟加载试验方法。
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公开(公告)号：CN111271090B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010186136.1
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道与地下工程领域，具体涉及一种城市地下综合管廊中隔板施工方法，一种城市地下综合管廊中隔板施工方法，包括以下步骤：S1：边梁牛腿施工；S2：中隔板运输安装，其中，S1包括S1.1：移动式工作平台设置；S1.2：混凝土模板设置；S1.3：砼罐车改装；S1.4：边梁牛腿现浇；S1.5：混凝土养护；S2包括S2.1：便桥搭设：所述便桥为钢结构组件；S2.2：中隔板运输；S2.3：中隔板安装到位；该施工方法针对盾构隧道中隔板安装过程中遇到的各问题进行针对设计，将单一设备装置的施工方式整合优化为一套连续施工工序，不仅保证各工序的顺利进行，而且使盾构隧道施工中各工序具有同时进行的可能，在保证施工质量的同时，减少了施工总工期，克服了作业安全隐患。
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公开(公告)号：CN110130230B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910551565.1
申请日：2019-06-24
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明公开了声屏障安装技术领域，特别涉及一种自动走行升降换道式台车安装声屏障施工方法，包括设置自动走行升降换道式台车、作业平台宽窄调整、安装第一区域的声屏障组件、安装相邻区域的声屏障组件和声屏障整体安装，通过设置该施工方法，解决了传统汽车吊吊装声屏障组件配合手脚架进行施工时搭设临时平台费时费力，在不同桥面宽度施工时，临时平台需要频繁拆除改装；汽车吊吊装声屏障组件配合轨道吊及平板车进行施工时依靠人工施加外力于制动装置，制动效果差，易发生安全事故的问题，使作业人员能够规范高效的进行声屏障的安装，减少手脚架材料成本、搬运成本以及多次拆装时间成本，提高作业平台可靠性，安全高效，省时省力的效果。
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公开(公告)号：CN221027275U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322653905.6
申请日：2023-09-28
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种钢轨同步式智能群吊系统，包括中心控制单元、多组现场控制单元和多部龙门吊，每部龙门吊上均安装有检测单元；与现有技术相比，通过中心控制单元发送控制指令给多组现场控制单元，多组现场控制单元根据接收的控制指令驱动起升电机和走行电机运行，进而控制龙门吊同步运行，实现了自动同步控制，简化了工作流程，仅由一名工作人员即可操作多台或全部龙门吊，以实现100米长钢轨的集中起吊和搬运作业，提高工作效率，节约生产成本；通过多组检测单元对龙门吊的位置、起升高度和钢轨重量进行检测，可以防止在吊装过程中出现挂错钩或脱钩等重大事故，保障了施工作业安全。
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