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公开(公告)号:CN116219996A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202310120242.3
申请日:2023-01-18
申请人: 中铁二院华东勘察设计有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种加固系统、道路结构及施工方法,涉及铁路、公路以及市政道路技术领域,一种加固系统包括管桩组件,管桩组件包括桩体和沿桩体轴向活动设置的若干衔接单元;与桩体连接的桩帽组件;位于桩帽组件两侧的地梁组件,地梁组件包括互相连接的地梁本体部和地梁边缘部,地梁边缘部位于地梁本体部远离桩帽组件的一侧,地梁本体部和地梁边缘部均与桩体连接,地梁边缘部的深度大于地梁本体部的深度;连接件,桩体和桩帽组件之间通过连接件连接,桩体和地梁本体部以及地梁边缘部之间均通过连接件连接。本发明的技术效果在于它能有效提高软土地基的水平抗剪性能,从而提高位于软土地基上的填方路基的稳定性。
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公开(公告)号:CN115162322A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202210787449.1
申请日:2022-07-04
申请人: 中铁二院华东勘察设计有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种桩‑锚系梁结构及施工方法,涉及地基技术领域,包括连接于岩土地基中的短桩和抗拔锚固件,短桩和抗拔锚固件纵横交错设置;抗隆起加筋层,抗隆起加筋层和短桩以及岩土地基均连接;连接于抗隆起加筋层远离短桩的一侧的系梁组件,系梁组件和抗拔锚固件连接;连接于系梁组件远离抗隆起加筋层的一侧的褥垫层,褥垫层用于连接在土质路基的底部。针对岩土地基易发生隆起与下沉的技术问题,本发明的技术效果在于它使得岩土地基具有良好的减胀抗缩性能。
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