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公开(公告)号：CN113846671A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110809090.9
申请日：2021-07-16
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司 , 苏州中车建设工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D37/00
摘要： 本发明公开了一种横穿上部建筑桩基下方的地下通道的上下分挖式施工方法，建筑工作井；全断面挖至距离上部建筑的第一排桩基的距离D的位置而形成第一段毛坯通道，在第一段毛坯通道内浇筑第一段毛坯通道部通道护壁框架，在保留第一排桩基下部的土体的前提下继续开挖至距离上部建筑的第二排桩基的距离D的位置而形成第二段毛坯通道和第一排桩基部毛坯通道上半部，浇筑桩基托换结构的上半部分和第二段毛坯通道部通道护壁框架，截去第一排桩基和挖走保留在第一排桩基下部的土体，浇筑桩基托换结构的下半部分。本发明用于上部建筑的桩基的下端部位于新建地下通道内时的地下通道的施工。
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公开(公告)号：CN113846671B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110809090.9
申请日：2021-07-16
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司 , 苏州中车建设工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D37/00
摘要： 本发明公开了一种横穿上部建筑桩基下方的地下通道的上下分挖式施工方法，建筑工作井；全断面挖至距离上部建筑的第一排桩基的距离D的位置而形成第一段毛坯通道，在第一段毛坯通道内浇筑第一段毛坯通道部通道护壁框架，在保留第一排桩基下部的土体的前提下继续开挖至距离上部建筑的第二排桩基的距离D的位置而形成第二段毛坯通道和第一排桩基部毛坯通道上半部，浇筑桩基托换结构的上半部分和第二段毛坯通道部通道护壁框架，截去第一排桩基和挖走保留在第一排桩基下部的土体，浇筑桩基托换结构的下半部分。本发明用于上部建筑的桩基的下端部位于新建地下通道内时的地下通道的施工。
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公开(公告)号：CN113818502B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110809101.3
申请日：2021-07-16
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司 , 苏州中车建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种下端位于地下通道内的桩基托换方法，包括以下步骤:1、保留桩基下部的土体的前提下挖出横跨基桩的桩基部毛坯通道上半部；2、制作桩基托换结构上半部分的模具；3、制作桩基托换结构的上半部分而支撑住桩基；4、浇筑同桩基托换结构上半部分浇筑在一起的终止侧通道护壁框架；5、制作桩基托换结构的下半部分；截去桩基位于桩基托换结构的上半部分的下方的部分，挖走保留在桩基下部的土体而形成桩基部毛坯通道下半部，在桩基部毛坯通道下半部内浇筑桩基托换结构的下半部分，桩基托换结构的上半部分和桩基托换结构的下半部分合围在一起构成桩基托换结构。本发明用于上部建筑的桩基的下端部位于新建地下通道内时基桩处的施工。
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公开(公告)号：CN113818502A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110809101.3
申请日：2021-07-16
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司 , 苏州中车建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种下端位于地下通道内的桩基托换方法，包括以下步骤:1、保留桩基下部的土体的前提下挖出横跨基桩的桩基部毛坯通道上半部；2、制作桩基托换结构上半部分的模具；3、制作桩基托换结构的上半部分而支撑住桩基；4、浇筑同桩基托换结构上半部分浇筑在一起的终止侧通道护壁框架；5、制作桩基托换结构的下半部分；截去桩基位于桩基托换结构的上半部分的下方的部分，挖走保留在桩基下部的土体而形成桩基部毛坯通道下半部，在桩基部毛坯通道下半部内浇筑桩基托换结构的下半部分，桩基托换结构的上半部分和桩基托换结构的下半部分合围在一起构成桩基托换结构。本发明用于上部建筑的桩基的下端部位于新建地下通道内时基桩处的施工。
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公开(公告)号：CN114776309B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210368417.8
申请日：2022-04-09
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种软土体区深埋盾构隧道横向受力改善方法，在盾构隧道管片的水平方向的两侧各设置三排以下的沿盾构隧道周向分布的加固桩排，同一加固桩排中的加固桩沿盾构隧道的延伸方向分布，所述加固桩位于盾构隧道管片的外部且一端同盾构隧道管片固接在一起，位于盾构隧道管片同一侧的加固桩排对称分布在盾构隧道管片水平中心面的上下两侧，位于盾构隧道管片同一侧的加固桩排中位于最边缘的加固桩排中的加固桩的中心线同盾构隧道管片水平中心面之间的夹角为22.5°以下。本发明旨在提供一种软土体区深埋盾构隧道横向受力改善方法，用于解决深埋盾构隧道横向变形的问题。
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公开(公告)号：CN118396459A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410486596.4
申请日：2024-04-22
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司 , 同济大学
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 盾构隧道下穿时既有隧道的易损性评价方法，包括步骤：提取穿越工程影响因素，选取易损性评价指标及基准工程，确定影响扰动强度及自身抵抗能力的各项参数取值；计算既有隧道在盾构扰动下产生的不均匀沉降产生的最大曲率值；通过改变各项参数的取值，得到各项参数与扰动强度或抵抗能力的函数曲线；通过引入基准工程修正系数，得到既有隧道在穿越工程中的易损性评价函数；根据待评价工程的各项参数取值，并利用易损性评价函数，得到该工程的易损性值。本发明能够在穿越施工前期，基于施工设计、空间位置分布等信息，利用基准工程所得的各参数拟合函数，对待评价工程进行更加准确、定量化的易损性评价，适用性强，计算量小，使用简便。
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公开(公告)号：CN114776309A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210368417.8
申请日：2022-04-09
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种软土体区深埋盾构隧道横向受力改善方法，在盾构隧道管片的水平方向的两侧各设置三排以下的沿盾构隧道周向分布的加固桩排，同一加固桩排中的加固桩沿盾构隧道的延伸方向分布，所述加固桩位于盾构隧道管片的外部且一端同盾构隧道管片固接在一起，位于盾构隧道管片同一侧的加固桩排对称分布在盾构隧道管片水平中心面的上下两侧，位于盾构隧道管片同一侧的加固桩排中位于最边缘的加固桩排中的加固桩的中心线同盾构隧道管片水平中心面之间的夹角为22.5°以下。本发明旨在提供一种软土体区深埋盾构隧道横向受力改善方法，用于解决深埋盾构隧道横向变形的问题。
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公开(公告)号：CN218934419U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223323613.8
申请日：2022-12-12
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本实用新型公开了一种局部冻结、化冻切换装置，包括冻结管，所述冻结管的内部设有中部隔板，所述中部隔板上均匀的设有多个孔洞并安装有覆盖孔洞的封堵装置，所述冻结管的内部设有供液管、第一回液管和第二回液管，所述供液管和第一回液管贯穿中部隔板；通过局部冻结，精准控制加固范围，经济合理，并减少非必要冻结加固区对结构产生的危害，并通过全段化冻方便后期冻结管拔除。
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公开(公告)号：CN210238482U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920906632.2
申请日：2019-06-17
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司 , 浙江理工大学
IPC分类号： E02D5/20
摘要： 本实用新型涉及属于建筑工程技术领域，具体涉及一种法兰拼接式分节预制地下连续墙横向接头，包括H型钢，H型钢包括第一H型钢，第二H型钢；分节预制地下连续墙包括上节墙和下节墙；上节墙的底部预埋第一H型钢，第一H型钢的一端位于上节墙内，另一端伸出上节墙外；下节墙的顶部预埋第二H型钢，第二H型钢的一端位于下节墙内，另一端伸出下节墙外；第一H型钢的另一端设有第一法兰盘，第一H型钢与第一法兰盘为一体化结构；第二H型钢的另一端设有第二法兰盘，第二H型钢与第二法兰盘为一体化结构。本实用新型连接上下节预制地下连续墙时，只需通过螺栓对预制的第一法兰盘与第二法兰盘进行现场拼装即可，施工速度快。
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公开(公告)号：CN217810980U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202220972860.1
申请日：2022-04-25
申请人： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司
IPC分类号： E02D5/52
摘要： 本实用新型公开了一种连接结构及管桩组件，涉及管桩技术领域，一种连接结构包括端板一，端板一的一端用于和桩体一连接，端板一的另一端设有凸起；端板二，端板二的一端用于和桩体二连接，端板二的另一端设有与凸起配合的凹槽；套接于端板一和端板二外的连接板，连接板的一端和端板一连接，连接板的另一端和端板二连接。一种管桩组件包括一种连接结构，还包括桩体一，桩体一的一端和端板一远离凸起的一端连接；桩体二，桩体二的一端和端板二远离凹槽的一端连接。针对连接结构的连接效果差的技术问题，本实用新型的技术效果在于它的连接效果好。
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