-
公开(公告)号：CN111478246B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010415110.X
申请日：2020-05-15
申请人： 四川联畅信通科技有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明属于线缆卡具技术领域，具体涉一种可安装多种线缆的卡具，包括底座和盖板，盖板盖合在底座上，所述底座的一端与盖板的一端转动连接，所述底座另一端与盖板的另一端采用多级扣组件卡扣连接，所述多级扣组件可实现盖板与底座的多级扣合，以便适应多种缆径的线缆。本发明的有益效果为：采用级扣组件调节线缆槽的大小，以便适应不同缆径的线缆，这样设置不仅大大提高了卡具的使用范围，而且也可减少工人的工作量，从而大大节省了线缆的安装成本。
-
公开(公告)号：CN115051738B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210675962.1
申请日：2022-06-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及无线通信技术领域，特别是一种基于智能反射面的高速铁路通信方法及系统。本发明针对高速列车在距离基站远近两种不同场景下的通信问题，提出利用小区边缘和列车顶部布置智能反射面以扩展小区覆盖范围和提高小区容量。同时提出一种多时隙共用的智能反射面优化方法，能够降低反射系数的更新频率，降低反射系数的优化复杂度，减少信令开销，降低时延，以及降低智能反射面的硬件功耗，从而实现在不增加基站发射功率的情况下，以低复杂度、低成本的方式扩大小区覆盖范围，提高小区中心的通信容量。
-
公开(公告)号：CN109995892B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910248525.X
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
IPC分类号： H04L29/12
摘要： 本发明公开了一种多通信系统兼容性编号方法，该方法：首先判断加入新系统元后，多通信系统的系统深度是否增加，若增加，则扩展全系统编号的位数，并更新多通信系统中各个通信终端的全系统编号；若未增加，则分别给新系统元中的每个通信终端赋予一个全系统编号；在通信时，判断通信终端之间的通信为系统元内通信还是跨系统元通信，若为系统元内通信，则按照该系统元内的编码方式进行通信，若为跨系统元通信，则将全系统编号写入相通信的两个通信终端的通信编码中。因此，本发明通过根据多通信系统的系统深度变化，来设置全系统编码，从而避免自下而上扩展模式的多通信系统出现终端ID冲突的情况发生。
-
公开(公告)号：CN111598024A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010431402.2
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种基于图像的铁路限界区域识别方法，方法的步骤包括A，获取包含铁路的图像；B，从包含铁路场景的图像中提取出铁轨坐标；C，计算铁轨限界区域边缘线与铁轨之间的实际限界距离，所述限界距离包括当铁路线路为直线情况时的限界距离和当铁路线路为曲线情况时的限界距离；D，根据铁轨坐标和实际限界距离确定图像中限界区域。本发明提出的一种基于图像的铁路限界区域识别方法，提升了在铁路复杂场景下对铁路限界区域自动化识别的准确度，使得应用该方法的周界入侵监测等视频监控系统可以自动确定限界范围。
-
公开(公告)号：CN109995892A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910248525.X
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都极客通科技有限公司
IPC分类号： H04L29/12
摘要： 本发明公开了一种多通信系统兼容性编号方法，该方法：首先判断加入新系统元后，多通信系统的系统深度是否增加，若增加，则扩展全系统编号的位数，并更新多通信系统中各个通信终端的全系统编号；若未增加，则分别给新系统元中的每个通信终端赋予一个全系统编号；在通信时，判断通信终端之间的通信为系统元内通信还是跨系统元通信，若为系统元内通信，则按照该系统元内的编码方式进行通信，若为跨系统元通信，则将全系统编号写入相通信的两个通信终端的通信编码中。因此，本发明通过根据多通信系统的系统深度变化，来设置全系统编码，从而避免自下而上扩展模式的多通信系统出现终端ID冲突的情况发生。
-
公开(公告)号：CN117913762A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311682065.4
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 虞凯 , 段永奇 , 魏波 , 熊洁 , 刘芸岑 , 向志华 , 王学林 , 吴桦林 , 余超 , 张中源 , 吴浠桥 , 郭成 , 郭牧 , 陈恒波 , 陈实 , 彭宇 , 陈璐 , 钟德胜
摘要： 本发明公开了一种抑制信号干扰及强电磁脉冲防护电路，包括输入端模块(1)、输出端模块(4)、一级抗浪涌抑制防护模块(2)和二级抗浪涌抑制防护模块(3)；所述输入端模块(1)与低频信号线路连接；所述一级抗浪涌抑制防护模块(2)分别连接所述输入端模块(1)和所述二级抗浪涌抑制防护模块(3)；所述二级抗浪涌抑制防护模块(3)连接所述输出端模块(4)；所述输出端模块(4)与被保护设备连接；所述一级抗浪涌抑制防护模块(2)和所述二级抗浪涌抑制防护模块(3)的中间连有退耦器件。本发明兼顾抗干扰信号和防护强电磁脉冲冲击，能同时实现雷电的大通流防护、强电磁脉冲的快速响应以及信号线路的信号干扰抑制。
-
公开(公告)号：CN117893963A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311742876.9
申请日：2023-12-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及视频监控领域，特别是基于等间距梯度阴影的三维视场遮挡空间识别方法及设备。本发明通过高效判断分析视场遮挡区域，准确识别遮挡物轮廓，精确计算遮挡物轮廓阴影，从而快速获取视场遮挡障碍区域空间模型，真实呈现摄像机的实际可视范围和有效覆盖空间。且本发明可通过软件实现视频监控的模拟覆盖仿真，保证了覆盖仿真结果的真实性和准确性，提升了设计人员工作效率；输出的仿真结果，可用于科学指导优化视频监控的设计施工，确保满足关键公共场所的无死角视频全覆盖要求。
-
公开(公告)号：CN116823749A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310706873.3
申请日：2023-06-14
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王怀松 , 王凌 , 王学林 , 余超 , 刘立峰 , 曾科智 , 胡水友 , 李继军 , 莫志艺 , 伍尚前 , 黄达志 , 祁小庆 , 谢伟 , 王健 , 解亚龙 , 郭祥 , 刘伟 , 刘林
摘要： 本发明涉及铁路信号BIM设计领域，具体涉及一种基于BIM的信号机显示检查方法及装置，方法包括以下步骤：S1，将铁路信号BIM模型组装到铁路设计BIM模型上，形成铁路总装BIM模型；S2，在铁路总装BIM模型的线路中心线上以预设的司机视角范围对线路中心线沿线进行扫描，获取沿着所述线路中心线的司机视角扫描范围；以具有信号显示功能的信号设备为中心点，设置预设的信号机显示范围；S3，在司机视角扫描范围和信号机显示范围的相交区域确定出信号机显示盲区，并绘制盲区范围，根据所述盲区范围调整信号机的位置。本发明实现了基于BIM的信号机显示检查，可有效提高铁路信号专业的设计质量和效率。
-
公开(公告)号：CN111598024B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010431402.2
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种基于图像的铁路限界区域识别方法，方法的步骤包括A，获取包含铁路的图像；B，从包含铁路场景的图像中提取出铁轨坐标；C，计算铁轨限界区域边缘线与铁轨之间的实际限界距离，所述限界距离包括当铁路线路为直线情况时的限界距离和当铁路线路为曲线情况时的限界距离；D，根据铁轨坐标和实际限界距离确定图像中限界区域。本发明提出的一种基于图像的铁路限界区域识别方法，提升了在铁路复杂场景下对铁路限界区域自动化识别的准确度，使得应用该方法的周界入侵监测等视频监控系统可以自动确定限界范围。
-
公开(公告)号：CN111564015A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010431398.X
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G08B13/196 , G06N20/00
摘要： 本发明公开了一种轨道交通周界入侵的监测方法及装置，方法的步骤包括：A，获取视频序列图像；B，从视频序列图像中提取其中一帧图像，从帧图像中提取背景图，并提取铁轨边缘线的像素坐标矩阵；C，将背景图划分为多个网格，确定每一个网格的中心坐标；D，根据网格的中心坐标与铁轨边缘线的欧式距离，将多个网格分为敏感区域和非敏感区域；E，利用目标检测算法，判断每一个网格是否有移动物体，如果有移动物体，执行步骤F；F，基于轨道交通周界入侵识别模型进行判断，当移动物体不是列车且在敏感区域内时，则报警。本发明的方法进行了初检测，而不是将所有帧图像都放入识别模型进行精确识别，节约了时间和资源。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
35 条记录 (耗时 0.041 秒)
