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公开(公告)号：CN117633954A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311375804.5
申请日：2023-10-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程及BIM信息化领域，特别是一种基于BIM的加筋土边坡设计方法及系统。方法包括以下步骤：对待加筋的土边坡进行剖切，获得若干剖面；在任一剖面上建立剖面区间，获取所述剖面区间内的筋材分布间距和筋材长度；在剖面区间中的任一高程作无限大空间的水平面，计算所述水平面与待加筋的土边坡的交线，根据所述筋材长度和所述交线确定水平面上加筋的范围，并设置筋材分布。本发明提出了一种可视化性更强边坡剖面布设方法，基于剖面布设结果生成BIM三维设计模型，实现加筋土边坡的BIM自动化设计，使得设计更加准确高效。
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公开(公告)号：CN108589434B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810424760.3
申请日：2018-05-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 陈伟志 , 李安洪 , 李宁 , 姚裕春 , 叶世斌 , 曾永红 , 郭在旭 , 张耀 , 曾锐 , 林东升 , 朱曦 , 姜雷 , 李高明 , 贾坤 , 张力言 , 庄颖茜 , 雷洋 , 李必贤 , 吕婷 , 杨广元
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 一种路基底部膨胀土复合桩基的抗隆起设计方法，包括以下步骤：确定设计目标；勘察岩土参数；初选并确定复合桩基参数；确定计算参数；路基顶面隆起量计算；确定复合桩基设计参数。本发明综合考虑复合桩基置换作用、侧表锚固作用及路基填土消能效应三大因素，在以路基顶面隆起量为设计控制目标的基础上提出，能够科学合理的开展膨胀土复合桩基的抗隆起设计，有效控制了地基加固工程数量，达到减少铁路建设成本的目标，弥补了规范存在的空白，适应实际工程需要。
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公开(公告)号：CN117235858A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311233278.9
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明涉及铁路工程及信息化领域，特别是铁路工程中一种路基设计的链式设计方法及系统。方法包括以下步骤：获取路基面的关键点坐标以及路基中各结构对象的关键点坐标；以所述关键点坐标为基准，建立路基中各结构对象的链式关联关系，所述链式关联关系通过结构对象的属性信息建立，所述属性信息包括该结构对象与前一个结构连接的位置，后一个结构与该结构对象连接的位置以及该结构对象是否在路基面左侧；根据所述链式关联关系，实现路基中各结构对象相对位置关系的动态调整。该方法以路基面的两侧路肩点为起点，将两侧的路基工程结构以链的形式串联起来，可实现链中结构的整体结构动态调整，提高铁路路基工程设计效率。
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公开(公告)号：CN108589434A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810424760.3
申请日：2018-05-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 陈伟志 , 李安洪 , 李宁 , 姚裕春 , 叶世斌 , 曾永红 , 郭在旭 , 张耀 , 曾锐 , 林东升 , 朱曦 , 姜雷 , 李高明 , 贾坤 , 张力言 , 庄颖茜 , 雷洋 , 李必贤 , 吕婷 , 杨广元
IPC分类号： E01B2/00
CPC分类号： E01B2/00
摘要： 一种路基底部膨胀土复合桩基的抗隆起设计方法，包括以下步骤：确定设计目标；勘察岩土参数；初选并确定复合桩基参数；确定计算参数；路基顶面隆起量计算；确定复合桩基设计参数。本发明综合考虑复合桩基置换作用、侧表锚固作用及路基填土消能效应三大因素，在以路基顶面隆起量为设计控制目标的基础上提出，能够科学合理的开展膨胀土复合桩基的抗隆起设计，有效控制了地基加固工程数量，达到减少铁路建设成本的目标，弥补了规范存在的空白，适应实际工程需要。
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公开(公告)号：CN108570888A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810424651.1
申请日：2018-05-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 陈伟志 , 姚裕春 , 向俐蓉 , 李安洪 , 周成 , 龚建辉 , 吴沛沛 , 郭在旭 , 姜雷 , 陈颖 , 李高明 , 刘刚 , 秦谢宇 , 姚昊宇 , 庄颖茜 , 胡杰 , 李必贤 , 吕婷
摘要： 一种减弱膨胀土地基隆起的长短微型桩构造及施工方法，以有效抑制膨胀土地基的遇水隆起，满足高速铁路无砟轨道对平顺性的要求，确保列车高速运行的安全性，且有利于降低路基工程造价。膨胀土地基内纵横向间隔短微型桩和长微型桩，长微型桩位于相邻两短微型桩之间。短微型桩的主体由填筑于桩孔中的砂石料构成，桩体由膨胀土地基的表面向下延伸超过大气急剧影响层深度。长微型桩的主体由填筑于桩孔中的水泥砂浆或细石混凝土和埋设于其内的钢筋形成，桩体由膨胀土地基的表面向下延伸超过大气影响层深度。膨胀土地基的表面与无砟轨道路基的底面之间设置隔水层。
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公开(公告)号：CN117708925A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311583115.3
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06V10/764 , G06T7/73 , G06T11/20
摘要： 本发明涉及地质工程及信息化领域，特别是一种地质剖面中地层区域近似识别方法及系统。方法包括以下步骤：S1，获取地层分界线的关键点坐标、地层名称以及地层名称的位置坐标；S2，在预设的区域内将所述地层分界线的关键点坐标连接为地层线，并将所述地层线转换为位图中的像素点集，所述像素点集构成地层区域的边界。该方法以地质剖面图为基础，通过位图的轮廓查找，实现了地层区域的自动识别，可避免计算分析中手动描绘地层区域的繁琐与错误，提高计算效率与准确性。
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公开(公告)号：CN116837876A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310860374.X
申请日：2023-07-13
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明关于一种墙‑筋复合加固结构、施工方法和设计方法，该墙‑筋复合加固结构包括墙体结构、筋体结构和充填体，墙体结构包括挡土板，墙体结构用于承担挡土板后的剩余土压力，并约束筋体结构的后期水平变形，剩余土压力为总土压力减去筋体结构已承担的土压力，挡土板和筋体结构之间具有空隙，充填体用于填充空隙。本发明的一种墙‑筋复合加固结构，通过在墙体结构和筋体结构之间填筑充填体，使筋体结构后期产生的受力和变形能够有效传递给墙体结构，实现了筋体结构和墙体结构的协同受力和变形，可以充分发挥筋体结构的受力承担，从而实现墙体结构的优化，大幅节约工程投资，该墙‑筋复合加固结构构造简单，受力明确，效果良好。
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公开(公告)号：CN107974875B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201711245114.2
申请日：2017-12-01
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 一种无损坎儿井功能的高速铁路地基加固结构及施工方法，以解决高速铁路坎儿井地基加固可靠且坎儿井功能长期保持的技术难题，提高高速铁路路基工程通过坎儿井地基的能力，并具有工程投资低、可操作性高等特点。它包括：过滤池，设置在路堤边坡坡脚外坎儿井暗渠上游的竖井底部；过水池，设置于路堤边坡坡脚外坎儿井暗渠下游的竖井底部；蜂窝状加固体，充填于过滤池和过水池之间的坎儿井暗渠；竖井填筑体，充填于路堤基底范围内的坎儿井竖井。
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公开(公告)号：CN111325840B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010090850.0
申请日：2020-02-13
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种弃渣场的设计方法及计算系统。其中确定方法包括以下步骤，建立地形模型；确定每个所述第一区域单元的地面高程hi；拟定所述目标区域的渣顶高程H；计算出每个所述第二区域单元的渣顶高程Hi；对高程差△H进行二值化处理，并找出待堆渣区域；得到所述待堆渣区域的容渣总量；进行所述渣顶高程H调整，得到弃渣场模型；导出弃渣场设计所需的设计资料。本发明的一种弃渣场的设计方法，能够方便快捷地计算出待堆渣区域，从而在保证计算结果误差可控的条件下，降低计算难度，提高设计效率，降低设计成本。
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公开(公告)号：CN117592333A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311583117.2
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及地质工程及信息化领域，特别是一种改进的地质剖面中地层区域精确识别方法及系统，方法包括以下步骤：在地质剖面图绘制过程中，若地层区域为简单沉积地层，通过封闭多边形区域之间的布尔运算实现地层区域的准确求解；若地层区域为特殊地层，得到像素点构成的地层近似边界线以及地层区域之后，将所述地层近似边界线和地层区域进行放大，获取地层近似边界线和地层区域之间的空白间隙；确定空白间隙区域里面的像素点所属的地层区域，从而得到精确的地层边界线；所述精确的地层边界线用于在有限元分析中的网格划分。实现地层区域的准确求解，满足高精度计算的数据要求。
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