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公开(公告)号：CN111101966B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201911385658.8
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种大型岩溶空洞防落石弹性隧道结构及构造方法，以解决大型岩溶空洞内隧道结构的安全和经济性问题。隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，底部坐落在位于稳定岩石地基之上的隧道基础上，隧道基础上于隧道结构横向两侧外沿线路纵向间隔对称设置受力墩柱。受力墩柱的顶端高出隧道结构顶部2‑3m，且固定安装橡胶垫。隧道结构的上方设置沿线路纵向延伸的承载板，该承载板的横向两端坐落在橡胶垫上，且通过穿过橡胶垫的固定锚索与同侧受力墩柱形成连接。承载板的顶面上设置上部弹性结构，且在弹性结构的顶端设置抗冲板，抗冲板顶面上固定设置缓冲体；所述隧道结构横向两侧外填筑隧道弃碴形成反压体。
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公开(公告)号：CN111235970A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010187864.4
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明铁路工程技术领域，特别是一种预应力桩板墙填筑路堤结构、路堤系统及构筑方法，其中，预应力桩板墙填筑路堤结构包括路堤结构，路堤结构两侧对应设置有加固桩，同侧相邻加固桩之间连接有挡土板，路堤结构两侧对应的加固桩之间连接有底部拉力锚索组件和顶部拉力锚索组件，顶部拉力锚索组件位于底部拉力锚索组件的上方。本发明的一种预应力桩板墙填筑路堤结构，能够阻止路堤结构变形，底部拉力锚索组件可以对加固桩提供向内的有利拉力，在顶部拉力锚索组件的作用下，加固桩向内变形挤压路堤结构，使得路堤结构具有高的抗变形能力和高的稳定性，使得路堤结构可以采用普通填料替代高速铁路要求的优质填料，大幅节约工程投资。
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公开(公告)号：CN108867629A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810567422.5
申请日：2018-06-05
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D5/36
摘要： 一种抗上拱变形挖孔桩的施工方法，以有效消除挖孔桩在上拱变形区的不利摩擦阻力影响，从而节约工程投资。包括如下步骤：在地基上进行挖孔桩施工平面定位；分层开挖挖孔桩桩井，分层设置护壁；在上拱变形影响区与非上拱变形影响区分界线位置，对护壁进行切缝断开，或者增大非上拱变形影响区内挖孔桩桩井的孔径，使护壁断开形成非上拱变形影响区的上层护壁、上拱变形影响区内的下层护壁；在非上拱变形影响区施作挖孔桩抗上拱构造；对上拱变形影响区以内的上层护壁的内壁光滑找平，并在找平层外表面上涂抹沥青层；绑扎挖孔桩钢筋笼，并放入桩井中；浇筑挖孔桩混凝土。
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公开(公告)号：CN111101968B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201911385633.8
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种大型岩溶空洞隧道大变形框架防落石结构的构筑方法，以有效解决大型岩溶空洞内隧道结构的安全性和经济性问题。隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，底部坐落在位于稳定岩石地基之上的隧道基础上，横向两侧外设置由隧道弃碴填筑至隧道结构顶部高程形成的填筑保护体，上方悬挂设置断面呈三角形的框架结构，框架结构的两侧张紧包裹固定被动防护网；所述框架结构的上端与上沿线路纵向间隔锚固在岩溶空洞顶部稳定岩体中的固定锚索的下伸端固定连接，两侧底端则通过其上设置有弹拉构件的拉力锚索与沿线路纵向间隔埋设在隧道结构顶部两侧填筑保护体中拉锚基础固定连接。
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公开(公告)号：CN111235967A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010158417.6
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种季节性冻土区高速铁路浸水路堤结构，包括上部路堤、下部路堤、钻孔灌注桩、弹性支撑层、承载装置，下部路堤填筑在地基上端，上部路堤位于下部路堤的上端，弹性支撑层位于上部路堤的顶部，承载装置位于弹性支撑层的顶部，钻孔灌注桩的数量为至少两个，至少两个钻孔灌注桩沿线路纵向间隔成排设置在地基中，沿线路横向设有至少两排钻孔灌注桩，钻孔灌注桩顶部伸出地基并与承载装置固定相连。钻孔灌注桩支撑承载装置，下部路堤因冻胀发生变形时，弹性支撑层产生收缩变形来减小冻胀力对承载装置的影响，并在非冻胀时弹性支撑层收缩变形恢复为承载装置提供面支撑力从而节约承载装置的工程投资，使结构具有很好的抗上拱变形能力。
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公开(公告)号：CN110761126A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911231962.7
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了岩石地基既有高铁细粒土填筑路堤帮宽结构及施工方法，该帮宽结构包括若干个桩基础支撑件，用于间隔设置在既有填方体边坡上，桩基础支撑件底部深入岩石地基内；若干个注浆锚杆，用于间隔设置在既有填方体坡脚外侧的岩石地基内；悬臂挡土墙，用于设置在既有填方体坡脚外侧的岩石地基上，所有注浆锚杆连接于悬臂挡土墙底部；帮宽填筑体，与既有填方体分别位于悬臂挡土墙的两侧，帮宽填筑体由悬臂挡土墙内侧向外部填筑设置；钢筋混凝土板，设置在桩基础支撑件、悬臂挡土墙和帮宽填筑体顶部，并与桩基础支撑件顶部和悬臂挡土墙顶部固定连接，钢筋混凝土板的一端放置于既有填方体路肩结构上，钢筋混凝土板的顶面和既有填方体的顶面平齐。
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公开(公告)号：CN111218862B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010144426.X
申请日：2020-03-04
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种高速铁路盐渍土填料路堤结构及构筑方法，路堤结构包括路堤下部结构、路堤上部结构、保温层、隔离装置和防渗膜，路堤下部结构包括盐渍土，路堤下部结构用于填筑在地基上，保温层设置在路堤下部结构顶部，隔离装置位于保温层上端，路堤上部结构填筑在隔离装置顶部，防渗膜铺设在路堤下部结构两侧边坡上。保温层、隔离装置和防渗膜能避免温度和水对路堤下部结构在竖直方向和边坡方向产生影响，采用盐渍土使其能不受温度和水影响具有较高的稳定性和抗变形能力，当高速铁路经过盐渍土地区并缺乏合格填料时，能通过在采用盐渍土填料的路堤结构上设置保温层、隔离装置和防渗膜来实现修建的可行性，且有效的控制修建时的变形问题。
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公开(公告)号：CN111101966A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911385658.8
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种大型岩溶空洞防落石弹性隧道结构及构造方法，以解决大型岩溶空洞内隧道结构的安全和经济性问题。隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，底部坐落在位于稳定岩石地基之上的隧道基础上，隧道基础上于隧道结构横向两侧外沿线路纵向间隔对称设置受力墩柱。受力墩柱的顶端高出隧道结构顶部2-3m，且固定安装橡胶垫。隧道结构的上方设置沿线路纵向延伸的承载板，该承载板的横向两端坐落在橡胶垫上，且通过穿过橡胶垫的固定锚索与同侧受力墩柱形成连接。承载板的顶面上设置上部弹性结构，且在弹性结构的顶端设置抗冲板，抗冲板顶面上固定设置缓冲体；所述隧道结构横向两侧外填筑隧道弃碴形成反压体。
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公开(公告)号：CN110565631A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201810567572.6
申请日：2018-06-05
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D5/36
摘要： 一种抗上拱变形钻孔灌注桩的施工方法，以有效消除钻孔灌注桩在上拱变形区的不利摩擦阻力影响，从而节约工程投资。包括如下步骤：在地基上进行钻孔灌注桩施工平面定位；钻孔灌注桩桩孔施工，采用泥浆进行护壁，直至施工设计高程；制作与钻孔灌注桩桩径匹配的外护管，长度等于地面至上拱变形区分界线的深度；在外护管的内壁上覆盖固定复合土工膜；把内衬复合土工膜的外护管压入钻孔灌注桩的桩孔内，管口与地面齐平；穿过外护管，在桩孔中放入钻孔灌注桩的钢筋笼；向桩孔底部置入混凝土注入管，从孔底注入混凝土，缓慢提升混凝土注入管，直至设计桩顶高程。
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公开(公告)号：CN111236276A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010159159.3
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，具体涉及一种隧道高陡边坡危岩落石防护结构及构筑方法，该防护结构包括若干个支撑柱、拦挡受力网和导向网；支撑柱设在隧道洞口上的边坡上，用来固定拦挡受力网和导向网；拦挡受力网两侧固定在支撑柱上，拦挡受力网相对水平呈倾斜状态，供引导落石滑向隧道洞口外侧；拦挡受力网底侧与边坡连接；导向网覆盖在拦挡受力网的顶侧，并与支撑柱和拦挡受力网的顶端固定连接，以封闭隧道洞口所处一端的方向。本发明在陡边坡上通过支撑柱、拦挡受力网和导向网把边坡坡面分成多个块状结构的防护区间；各分块内的危岩落石掉落后只对分块内的防护结构作用，分化了危岩落石对支撑柱和拦挡受力网的冲击，防护效果好，安全可靠。
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