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公开(公告)号：CN111101968B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201911385633.8
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种大型岩溶空洞隧道大变形框架防落石结构的构筑方法，以有效解决大型岩溶空洞内隧道结构的安全性和经济性问题。隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，底部坐落在位于稳定岩石地基之上的隧道基础上，横向两侧外设置由隧道弃碴填筑至隧道结构顶部高程形成的填筑保护体，上方悬挂设置断面呈三角形的框架结构，框架结构的两侧张紧包裹固定被动防护网；所述框架结构的上端与上沿线路纵向间隔锚固在岩溶空洞顶部稳定岩体中的固定锚索的下伸端固定连接，两侧底端则通过其上设置有弹拉构件的拉力锚索与沿线路纵向间隔埋设在隧道结构顶部两侧填筑保护体中拉锚基础固定连接。
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公开(公告)号：CN109235475B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811048808.1
申请日：2018-09-10
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 一种高速铁路路堑地下排水盲沟的施工方法，以有效提高排水盲沟施工效率，大幅度节省施工费用。包括如下步骤：分段分级开挖路堑至路基面设计高程；开挖路基基坑至路基基床底层换填底部高程；于路基基坑底面开挖排水盲沟基坑；施工排水盲沟混凝土基础并放置带孔排水管；于混凝土基础两侧分层码砌袋装中粗砂，其间填筑洗净碎石并振动压密，直至路基基床底层底部高程；在洗净碎石顶部铺设水平复合排水网，并在水平复合排水网顶部铺设中粗砂层；施工路基基床底层底部的防排水层；施工路基基坑靠边坡侧的复合排水网；分层填筑路基基床底层换填的AB组填料直至路基基床表层底面高程；施工路基基坑上部两侧排水侧沟；在路基基床底层之上分层填筑路基基床表层。
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公开(公告)号：CN117164309A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311173964.1
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种混凝土配比及机场装配式道面板制作方法。其中混凝土配比包括如下重量份的原料：水泥480～500份、细骨料680～710份、粗骨料Ⅰ300～330份、粗骨料Ⅱ710～750份、硅粉30～50份、减水剂4～8份、水110～140份；所述粗骨料Ⅰ的粒径为：5mm≤粗骨料Ⅰ≤10mm，所述粗骨料Ⅱ的粒径为：10mm＜粗骨料Ⅱ≤20mm，所述细骨料的粒径为：0.75mm≤细骨料≤4.75mm。使用本发明提供的配方配比混凝土，该混凝土相较于普通混凝土抗弯拉强度和耐磨性更好，兼顾了强度、稳定性和工作性。本配方的材料配比，可以最大限度减少拉毛过程中混凝土的反弹和泌水情况，与基层形成了更牢固的黏结，从而延长了拉毛时间，提高了拉毛质量，满足了机场抗滑性能要求，更加适用于生产机场装配式道面。
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公开(公告)号：CN110055826B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910348007.5
申请日：2019-04-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种路堑齿轨铁路增强型道床结构的构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。包括设置于路基横向两侧的排水沟、填筑于两侧排水沟内侧边墙之间的路基表层，以及填筑于路基表层之上的道碴，轨道结构埋设在道碴顶部。所述排水沟为钢筋混凝土异高边墙结构，其内侧边墙竖向向上延伸形成高边墙，在路基表层顶面上铺设由U型钉固定的摩擦垫，且纵向、横向间隔设置其下部穿过摩擦垫进入路基表层的摩阻棒。所述摩擦垫上连续设置与摩阻棒形成固定连接的小型格宾笼，小型格宾笼内填装道碴且振动密实，轨道结构埋设在道碴的顶部。
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公开(公告)号：CN112883506B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110053069.0
申请日：2021-01-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , E02D5/74 , G06F119/14
摘要： 一种用于斜坡蠕变体中预应力锚索预应力损失的简易测算方法，以合理测算岩土体中预应力锚索的预应力损失，为斜坡蠕变体中预应力锚索超张拉值的设计与计算提供设计依据。包括以下步骤：①通过初步设计资料获取斜坡蠕变体的各层岩土体参数和预应力锚索各项指标；②选取锚索自由段长度较大的区域为关键区域，建立简化模型计算斜坡蠕变体沿锚索方向的变形；③根据岩土体类型，选择在预应力锚索作用下岩土体的工后变形比例系数η；④根据以下公式测算锚索损失的预应力T：sr＝S(1‑η)式中，sr为岩土体工后变形值，S为斜坡蠕变体在锚索作用下的总变形。
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公开(公告)号：CN114687386A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011578202.6
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种铁路路基容许承载力确定方法，能够根据不同等级铁路所需要的稳定安全系数准确确定铁路路基地基容许承载力，设计更为精准。包括如下步骤：①确定地基地层厚度、重度、粘聚力和内摩擦角；②根据铁路设计时速v确定路基所要达到的稳定安全系数[Fs]；③给定路堤基底荷载p的初始值和荷载宽度B；④计算路堤及地基在荷载p的作用下的稳定系数Fs；⑤逐渐增大基底荷载p，重复步骤④，直至Fs小于1.0；⑥绘制基底荷载p与稳定安全系数Fs的关系曲线；⑦在基底荷载与稳定安全系数的关系曲线上确定[Fs]所对应的基底荷载[P0]，即为铁路路基地基容许承载力。
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公开(公告)号：CN112281877B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011347102.2
申请日：2020-11-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及边坡施工筑造领域，具体提供了一种路堑高边坡的施工方法。所述路堑高边坡的施工方法，通过将边坡上设计的所有抗滑桩提前至边坡开挖之前进行施工，使整个高边坡工程在开挖前就得到整体预加固，提高了边坡整体稳定性；且在从上向下逐层施工边坡时，即是从上而下逐层挖除所述边坡层对应的土石方并进行对应的边坡防护时，下一层边坡层的土石方开挖不会因为当前边坡层对应排抗滑桩的施工而停止，极大缩短施工周期，提高工效，提高了施工过程中整个边坡的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN111501425B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010417311.3
申请日：2020-05-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路膨胀土路堤结构的构筑方法，高速铁路膨胀路堤结构包括填方结构、桩结构和顶板结构，填方结构填筑在地基上方，桩结构贯穿填方结构，桩结构的顶部伸出填方结构，顶板结构位于填方结构的顶部，并与桩结构的顶部固定连接，顶板结构的底部与填方结构的顶部贴合。桩结构和顶板结构形成铁路轨道结构的支撑基础，处于面接触的顶板结构受力状态明显好于传统路基桩板结构的悬空受力状态，桩板结构通过桩与土的摩擦作用变形，变形时间快，能够快速完成沉降变形直至稳定，铁路轨道结构和列车荷载重量施加的堆载量小于堆载预压的重量，使路堤结构满足高速铁路的变形控制要求，同时能够减小工程投资。
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公开(公告)号：CN111764411A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010614400.7
申请日：2020-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种陡坡地段危岩落石综合防护结构与施工方法，包括坡顶支护组件、被动防护网和坡底防护组件，坡顶支护组件设置在斜坡顶部的危岩体外部，被动防护网设置在斜坡中部，被动防护网用于拦截零星落石，坡底防护组件设置在斜坡下部的建筑物的上方。坡顶支护组件能够防止危岩体落下对下坡上方的建筑物造成伤害，防止发生大规模崩塌，设置在斜坡中部的被动防护网能够拦截落下的零星落石，坡底防护组件能够防止危岩体和零星落石落下对下坡上方的建筑物造成伤害，最大限度减小危岩落石对下方建筑的危害，保证了危岩落石下方建筑物施工及运营的安全。
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公开(公告)号：CN111501425A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010417311.3
申请日：2020-05-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路膨胀土路堤结构及构筑方法，包括填方结构、桩结构和顶板结构，填方结构填筑在地基上方，桩结构贯穿填方结构，桩结构的顶部伸出填方结构，顶板结构位于填方结构的顶部，并与桩结构的顶部固定连接，顶板结构的底部与填方结构的顶部贴合。桩结构和顶板结构形成铁路轨道结构的支撑基础，处于面接触的顶板结构受力状态明显好于传统路基桩板结构的悬空受力状态，桩板结构通过桩与土的摩擦作用变形，变形时间快，能够快速完成沉降变形直至稳定，铁路轨道结构和列车荷载重量施加的堆载量小于堆载预压的重量，使路堤结构满足高速铁路的变形控制要求，同时能够减小工程投资。
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