一种隧道底鼓防治系统
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111396126B

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202010239967.0

    申请日:2020-03-30

    摘要: 本发明公开了一种隧道底鼓防治装置、防治系统和防治方法,防治装置包括壳体和位于壳体外的转动机构,转动机构朝向列车轨道,壳体内偏心设置有圆轮,圆轮和转动机构通过转轴相连接,壳体和圆轮之间的空腔形成旋片腔,圆轮能够在旋片腔内绕着转轴转动,且圆轮上弹性连接有旋片,旋片腔分别与第一排水管、第二排水管相连通,第一排水管的进水口位于隧道的仰拱内且低于地下水位线,第二排水管的出水口位于隧道的侧沟内。本发明利用列车在隧道内运行产生的活塞风作为动力进行排水,不仅可以排出隧道仰拱深处的地下水,缓解仰拱受到的水压力,且排水效率与列车运营频率相关,排水过程持续稳定,更加节能环保。

    一种隧道底鼓防治系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111396126A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010239967.0

    申请日:2020-03-30

    摘要: 本发明公开了一种隧道底鼓防治装置、防治系统和防治方法,防治装置包括壳体和位于壳体外的转动机构,转动机构朝向列车轨道,壳体内偏心设置有圆轮,圆轮和转动机构通过转轴相连接,壳体和圆轮之间的空腔形成旋片腔,圆轮能够在旋片腔内绕着转轴转动,且圆轮上弹性连接有旋片,旋片腔分别与第一排水管、第二排水管相连通,第一排水管的进水口位于隧道的仰拱内且低于地下水位线,第二排水管的出水口位于隧道的侧沟内。本发明利用列车在隧道内运行产生的活塞风作为动力进行排水,不仅可以排出隧道仰拱深处的地下水,缓解仰拱受到的水压力,且排水效率与列车运营频率相关,排水过程持续稳定,更加节能环保。