公开(公告)号：CN113390435B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202110523404.9

申请日：2021-05-13

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 朱明 ,  杨城 ,  杨岗 ,  蔡亮 ,  邹少文 ,  刘立峰 ,  陈德伟 ,  李红云 ,  莫重明 ,  刘国栋 ,  陈坦 ,  张帆

IPC分类号： G01C22/00 ,  G01C22/02 ,  G01C11/04 ,  G01S19/48 ,  G06T7/246 ,  G06T7/80

摘要： 本发明涉及铁路安全设备技术领域及计算机视觉技术领域，特别涉及高速铁路多元辅助定位系统，系统包括查询应答器系统和车载计算机，还包括速度传感器，查询应答器系统用于从沿轨道边设置的若干地面应答器，读取地面应答器存储的位置信息；速度传感器用于获取列车的行进距离；车载计算机包括铁路线路里程计算模块，铁路线路里程计算模块以其中一个地面应答器的位置信息为参考起点，根据行进的距离，计算出列车在两个地面应答器之间的位置信息。

公开(公告)号：CN116534090A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310490358.6

申请日：2023-05-04

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 谢宝军 ,  陈德伟 ,  朱明 ,  王学林 ,  刘立峰 ,  陈坦 ,  史斌 ,  杨城 ,  李娟 ,  徐治学 ,  程忆佳

IPC分类号： B61L27/40 ,  B61L27/70

摘要： 本发明涉及列车运行控制系统技术领域，具体涉及一种列控应答器报文设置方法及系统，方法包括以下步骤：在尽头式和多方向接发车口高速铁路车站存在图定转线作业的情况下，若车站正线设置的CZ应答器组距离出站信号机大于部分车载设备类型预设的距离时，则在CTCS‑1信息中补充CZ有源应答器至出站信号机之间的线路数据。本发明的方法通过补充CZ有源应答器至出站信号机之间的线路数据，使得列车始终是采用高效率、高安全的完全监控模式运行，而不会因为缺失应答器信息而转换为低效率、危险侧的部分监控模式运行，在咽喉区转线时导致车载设备触发制动而停车。

公开(公告)号：CN113390435A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110523404.9

申请日：2021-05-13

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 朱明 ,  杨城 ,  杨岗 ,  蔡亮 ,  邹少文 ,  刘立峰 ,  陈德伟 ,  李红云 ,  莫重明 ,  刘国栋 ,  陈坦 ,  张帆

IPC分类号： G01C22/00 ,  G01C22/02 ,  G01C11/04 ,  G01S19/48 ,  G06T7/246 ,  G06T7/80

摘要： 本发明涉及铁路安全设备技术领域及计算机视觉技术领域，特别涉及高速铁路多元辅助定位系统，系统包括查询应答器系统和车载计算机，还包括速度传感器，查询应答器系统用于从沿轨道边设置的若干地面应答器，读取地面应答器存储的位置信息；速度传感器用于获取列车的行进距离；车载计算机包括铁路线路里程计算模块，铁路线路里程计算模块以其中一个地面应答器的位置信息为参考起点，根据行进的距离，计算出列车在两个地面应答器之间的位置信息。