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公开(公告)号：CN109763859B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811267314.2
申请日：2018-10-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种双线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，利用掌子面和初衬段的施工废水经集水坑重力或移动提升泵及废水中继泵站引至废水排水沟，利用清水排水沟收集二衬段的环向盲管/纵向盲管的清水，并在清水沟起端设拦水闸板加以隔离，实现施工废水和二衬段清水的独立收集和清污分流，并实现自流排出洞外。本发明公开的一种双线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，操控简单，分流效果好，管理简便，对于山区强富水隧道或涌水量较大的隧道，具有较高的应用价值。应用后能够大幅较小隧道废水处理规模和处理水量，降低废水处理站的建设和运行成本。
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公开(公告)号：CN109611148B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811266942.9
申请日：2018-10-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种单线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，在隧道不同施工阶段，通过同步修筑两侧的废水和清水排水沟，分别独立收集掌子面及初衬段的施工废水和二衬段的涌水(清水)，实现掌子面及初衬段的施工废水与二衬段的涌水(清水)的清污分质分流。本发明公开的一种单线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，操控简单，分流效果好，管理简便，对于山区强富水隧道或涌水量较大的隧道，具有较高的应用价值。应用后能够大幅较小隧道废水处理规模和处理水量，降低废水处理站的建设和运行成本。
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公开(公告)号：CN109763859A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811267314.2
申请日：2018-10-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种双线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，利用掌子面和初衬段的施工废水经集水坑重力或移动提升泵及废水中继泵站引至废水排水沟，利用清水排水沟收集二衬段的环向盲管/纵向盲管的清水，并在清水沟起端设拦水闸板加以隔离，实现施工废水和二衬段清水的独立收集和清污分流，并实现自流排出洞外。本发明公开的一种双线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，操控简单，分流效果好，管理简便，对于山区强富水隧道或涌水量较大的隧道，具有较高的应用价值。应用后能够大幅较小隧道废水处理规模和处理水量，降低废水处理站的建设和运行成本。
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公开(公告)号：CN109611148A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811266942.9
申请日：2018-10-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种单线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，在隧道不同施工阶段，通过同步修筑两侧的废水和清水排水沟，分别独立收集掌子面及初衬段的施工废水和二衬段的涌水(清水)，实现掌子面及初衬段的施工废水与二衬段的涌水(清水)的清污分质分流。本发明公开的一种单线铁路横洞的隧道施工废水的清污分流方法，操控简单，分流效果好，管理简便，对于山区强富水隧道或涌水量较大的隧道，具有较高的应用价值。应用后能够大幅较小隧道废水处理规模和处理水量，降低废水处理站的建设和运行成本。
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公开(公告)号：CN114620092B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210070953.X
申请日：2022-01-21
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： B61K11/00
摘要： 本发明提供了一种适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备和方法，所述设备包括卸污车或上水车，还包括导管(4)、导筒(5)和导槽(9)，导槽(9)横放于轨道(10)上，当导筒(5)插入风挡(2)和高站台(7)之间时，导筒(5)的出口端朝向导槽(9)；当导管(4)插入导筒(5)时，导管(4)的出口端朝向导槽(9)；所述卸污车或上水车的软管(3)能够由人工推动并由导管(4)和导槽(9)引导从所述动车组靠近站台的一侧到达另一侧。该适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备比固定卸污设施节省投资，可避免在旅行途中停站等候上下水，不用跨线或打开车门进行不规范的作业。
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公开(公告)号：CN114620092A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210070953.X
申请日：2022-01-21
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： B61K11/00
摘要： 本发明提供了一种适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备和方法，所述设备包括卸污车或上水车，还包括导管(4)、导筒(5)和导槽(9)，导槽(9)横放于轨道(10)上，当导筒(5)插入风挡(2)和高站台(7)之间时，导筒(5)的出口端朝向导槽(9)；当导管(4)插入导筒(5)时，导管(4)的出口端朝向导槽(9)；所述卸污车或上水车的软管(3)能够由人工推动并由导管(4)和导槽(9)引导从所述动车组靠近站台的一侧到达另一侧。该适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备比固定卸污设施节省投资，可避免在旅行途中停站等候上下水，不用跨线或打开车门进行不规范的作业。
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公开(公告)号：CN208229453U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820445731.0
申请日：2018-03-31
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型公开了一种下流式高效混凝沉淀池，属于水处理技术领域，包括涡流式混凝区，布水槽区，水力混合管区，竖直板絮凝区，斜板沉淀区，水平管沉淀区，穿孔板出水区和集泥区；涡流式混凝区与布水槽区相连接，布水槽区与水力混合管区相连接，水力混合管区与竖直板絮凝区相连接，竖直板絮凝区与斜板沉淀区相连接，斜板沉淀区与水平管沉淀区相连接，水平管沉淀区再与穿孔板出水区相连接，斜板沉淀区的下部设有集泥区。本实用新型下流式高效混凝沉淀池可以有效缩短沉淀所用时间，提高沉淀效率，有效降低沉泥翻涌现象，混凝、絮凝、多个沉淀功能结合一起，不仅可以有效节省占地空间，更可以有效提高沉淀池的效率。
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公开(公告)号：CN217051957U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220233419.1
申请日：2022-01-28
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所 , 北京中铁科节能环保新技术有限公司 , 铁科节能环保技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种基于同步硝化反硝化的铁路站段污水资源化处理系统，属于污水处理技术领域，包括调节池、细格栅机、MABR池、二沉池、混凝沉淀池、砂滤罐、回用水池、碳源自动加药系统、混凝剂自动加药系统、助凝剂自动加药系统、储泥池；调节池的出水端与细格栅机的进水端连接，细格栅机的出水端与MABR池的进水端连接，MABR池的出水端与二沉池的进水端连接，二沉池的出水端与混凝沉淀池的进水端连接，混凝沉淀池的出水端与砂滤罐的进水端连接，砂滤罐的出水端与回用水池的进水端连接。本实用新型的基于同步硝化反硝化的铁路站段污水资源化处理系统，高效经济、脱氮除磷效果好、运行稳定、自动化管理程度高且运行维护简单。
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公开(公告)号：CN220318961U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321545742.3
申请日：2023-06-16
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于铁路的含有装配式BIPV屋面的检修厂房，属于光伏建造一体化领域，为了解决现有踩踏安装光伏组件的彩钢屋顶板而导致的彩钢屋顶板防水性能降低的问题，所述适用于铁路的含有装配式BIPV屋面的检修厂房包括屋顶和立柱(1)，所述屋顶含有左右对称设置的左半屋顶和右半屋顶，所述左半屋顶含有上下设置的彩钢保温夹芯板(2)和檩条(3)，所述左半屋顶还含有左右设置的光伏组件(4)和操作通道板(5)。所述适用于铁路的含有装配式BIPV屋面的检修厂房的屋顶上设置有操作通道板，工人在清洗、维修或更换太阳能光伏电池板时可以踩在操作通道板上，避免踩踏屋顶彩钢板，从而提高了彩钢屋顶防水性能。
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公开(公告)号：CN219449409U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320127737.4
申请日：2023-01-11
申请人： 哈尔滨工业大学(威海) , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路基团有限公司
IPC分类号： C02F1/44
摘要： 一种可提高水质的无负压高铁路段洗手水回收装置，它涉及饮用水处理领域，本实用新型一种可提高水质的高铁路段无负压直饮水系统，通过采用陶瓷膜滤系统代替有机超滤系统，提升了膜使用寿命，采用无负压供水系统，微机变频软启动恒压控制，水压平稳，陶瓷膜滤过程可以有效去除胶体、微生物等污染。该装备采用在线运行与自动控制，利用了自来水自身的压力，能耗小。该装置解决高铁路段用水困难，水质易受污染的问题，适用于高铁路段供水。
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