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公开(公告)号：CN114412369A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111495688.1
申请日：2021-12-09
IPC分类号： E21B17/00 , E21B17/18 , E21B17/042 , E21B33/138
摘要： 本发明公开了一种双层注浆钻杆，包括：外管及插设于外管中与其同轴心的内管，内管与外管之间螺纹连接，内管的中部通孔为内通道，外管的内壁与内管的外壁之间的间隙为外通道，外管的尾段设有连接内螺纹及同心定位套，外管的前段设有与连接内螺纹相匹配的连接外螺纹及与同心定位套相匹配的同心定位轴，以在多个双层注浆钻杆连接时，通过连接内螺纹与连接外螺纹实现连接，并通过同心定位套及同心定位轴实现同心同轴度。
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公开(公告)号：CN220580976U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322088928.7
申请日：2023-08-04
IPC分类号： E21B17/00 , E21B12/00 , E21B21/10 , E21B17/046
摘要： 本实用新型公开一种用于防止注浆孔坍塌的钻具系统，包括：钻杆、与所述钻杆相连接的内置钻头组件、以及套设于所述钻杆及所述内置钻头组件上的套管组件，其中，所述内置钻头组件包括依次连接的内置钻头、内置钻头连接件及内置钻头活塞密封件，所述内置钻头活塞密封件与所述钻杆相连接，所述内置钻头中设有单向阀。本实用新型能够适应多种施工地质条件，可有效防止注浆孔发生坍塌现象。
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公开(公告)号：CN117272444A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310874099.7
申请日：2023-07-17
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
发明人： 旷文涛 , 杨昌宇 , 朱小兵 , 李正川 , 刘贵应 , 刘保林 , 周定祥 , 肖强 , 曹林卫 , 刘乐川 , 王秋 , 吴伟 , 姜波 , 安柯 , 汪振伟 , 汪伟松 , 李海军 , 薛护国 , 林亮 , 杨宝 , 田攀 , 冉俊元 , 邓晓佳 , 邹锐萍 , 黄启淑 , 刘旭 , 蒲松
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种超浅埋管幕暗挖隧道地表沉降计算方法，该方法为：对超浅埋管幕暗挖隧道采用地层结构模型对隧道开挖后地表沉降变形进行模拟，得到拱顶沉降最大值、地表最大沉降值及地表变形沉降曲线；采用荷载结构模型选取隧道拱顶钢管，计算得到隧道拱顶沉降最大值；计算超浅埋管幕暗挖隧道地表沉降最大值；计算沉降曲线调整系数；将地表变形沉降曲线的数据与沉降曲线调整系数相乘，得到荷载结构模型地表变形沉降曲线的相应数据。本发明用于解决复杂环境条件下超浅埋管幕暗挖隧道地表沉降计算，为超浅埋暗挖隧道地表沉降控制提供了理论指导。
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公开(公告)号：CN113006826B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110386081.3
申请日：2021-04-09
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌类型判断方法、隧道衬砌建造方法及系统。衬砌类型判断方法包括：S1，获取隧道数据，隧道数据包括整个隧道中每个围岩级别的里程段、明洞里程段、缓倾里程段、顺层里程段、地形偏压里程段、辅助坑道交叉点区域里程段、软质岩里程段以及隧道中每个里程点的埋深；S2，基于每个围岩级别的里程段分别与明洞里程段、缓倾里程段、顺层里程段、地形偏压里程段、辅助坑道交叉点区域里程段、软质岩里程段的相交里程段以及里程点的埋深，获得每个围岩级别里程段中不同分段的衬砌类型。能够自动准确地获得每个围岩级别里程段中不同分段的衬砌类型，无需人工操作，也无需依赖人工经验，花费时间短，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN115596480A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211312363.X
申请日：2022-10-25
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明提供了一种隧道内桩基托梁预制拼装结构，属于隧道建筑结构技术领域。它解决现有桩基托梁施工进度慢、施工人员安全风险大和隧底环境复杂导致现浇结构施工质量较差的问题。本隧道内桩基托梁预制拼装结构，包括隧道衬砌结构、设于隧道衬砌结构下部的预制托梁以及设于预制托梁下部的预制桩，隧道衬砌结构与预制托梁通过上部连接结构连接，预制托梁与预制桩通过下部连接结构连接，预制桩和预制托梁均在工厂标准化制作，隧道衬砌结构为现场浇筑。预制桩和预制托梁均在工厂标准化提前制作，大大加快了施工进度，而且可节约模板，施工及养护条件好，结构尺寸精度高，有效提升了桩基托梁结构的质量。
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公开(公告)号：CN115559233A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211203498.2
申请日：2022-09-29
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明涉及排水结构技术领域，尤其涉及一种模块化BCMG地下排水系统，其包括系统本体，系统本体内设置有高强度支管、高强度主管、多个刚性接头、第一柔性高承载接头以及设置在高强度主管端部的第一管堵；其中高强度主管上间隔安装有多个刚性接头，每个刚性接头上均倾斜连接两个高强度支管，每两个相邻间隔的刚性接头之间设置有第一柔性接头，高强度支管上设置有加强组件，本公开通过设置高强度排水管、刚性接头、柔性高承载接头以及管堵，来实现解决了在渣场中排水时排水结构承载力低、不抗变形的弊端；可以满足50米以上任意不均匀堆高荷载要求和渣场暴雨降雨排水要求。
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公开(公告)号：CN111911183B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010624973.8
申请日：2020-07-01
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于端墙式导向墙结构的隧道进洞工法，包括以下步骤：S1，施作洞口天沟排水系统；S2，仰坡滑坡范围进行钢管桩注浆加固；S3，施作端墙式导向墙结构，具体为：S31，分层开挖支护导向墙及洞门范围土体，分别对临时仰坡和临时边坡进行支护；S32，施作导向墙固定钢架，并将孔口管绑扎于钢架外侧；S33，利用隧道核心土及导向墙固定钢架作为支撑，绑扎导向墙底模；利用隧道核心土与土钉墙作为支撑，绑扎导向墙外模；S34，在导向墙底模、导向墙外模及内侧土钉墙支撑下，浇筑导向墙砼结构，形成端墙体，待砼强度达到设计强度的70％后，拆除导向墙底模和导向墙外模；S4，以端墙体为支撑，施作大管棚；S5，进行洞门、暗洞开挖及支护。
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公开(公告)号：CN112832822A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110312891.4
申请日：2021-03-24
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种保障瓦斯突出隧道安全的岩体注浆加固瓦斯防治方法，包括以下主要步骤：S1，瓦斯抽排经区域防突效果检验有效后，利用抽排孔作为注浆孔原位超前注浆加固抽排范围煤层及岩体，封堵抽排孔；S2，区域验证及后续揭煤防突工序；S3，按揭煤要求进行开挖，煤层影响段前后10m范围取消系统锚杆，采用全环φ42系统锚管，进行径向注浆加固；S4，施作支护结构。本发明在目前常用瓦斯防治措施基础上，通过利用抽排孔低压超前注浆加固岩体，阻断瓦斯运移路径，有效减少了瓦斯涌出量从而确保施工及运营安全，同时提高了隧道开挖爆破施工效率；通过对突出煤层影响范围进行开挖后全断面径向注浆，最大限度减少瓦斯渗入量，保障施工及运营安全。
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公开(公告)号：CN112508399A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011408822.5
申请日：2020-12-04
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明提出了地下空间开发适宜性评价方法及系统，该方法为建立评价区域的地下空间三维体素坐标系∑0，在2000国家大地坐标系∑1中查得坐标系∑0的原点在坐标系∑1的坐标，建立坐标系∑0和坐标系∑1仿射变换关系；建立二维地表栅格坐标系∑s，在评价区域内形成栅格集合G，记栅格g(x,y)∈G，其地下空间体素构成集合Vxy；基于g(x,y)建立数据结构T(x,y,I)用以描述地下空间体素集合Vxy各评价指标数据；对评价指标进行敏感性分类，分为一般指标和敏感指标；对所述一般指标通过定量指标和定性指标进行综合评价,计算一般指标的评价值；提高评价值过低或极高的指标的权重，调整得到该评价单元的综合评价值，并根据该值划分地下空间适宜性评价等级，本方法实现地下空间开发适宜性三维精细化评价。
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公开(公告)号：CN111926856A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010624977.6
申请日：2020-07-01
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
发明人： 旷文涛 , 曹林卫 , 刘保林 , 朱小兵 , 杨昌宇 , 杨翔 , 田攀 , 杨宝 , 于茂春 , 张万斌 , 李鸿 , 胥犇 , 徐昆杰 , 吴伟 , 李爽 , 李海军 , 王志勇 , 肖杨
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/20
摘要： 本发明公开了一种基于纵向抗滑明洞结构的隧道进洞工法，包括以下步骤：S1，施作洞口排水系统后，施作明暗分界位置的临时抗滑桩；S2，待临时抗滑桩达到设计强度后，开挖洞口及明洞范围土体，并进行相应的坡面锚网喷支护；S3，施作明暗分界位置临时抗滑桩之间的超前支护；S4，施作纵向抗滑明洞结构；S5，破除明暗分界位置暗挖隧道开挖范围临时抗滑桩；S6，补充暗挖隧道范围临时抗滑桩位置的超前支护后进行隧道暗挖。本发明具体施工时通过在临时抗滑桩的保护下，进行明洞结构的施作，能有效确保隧道洞口及明洞工程施工期间仰坡稳定性；施工过程稳定、安全可靠；通过简单的岩土理论方法，解决了复杂的工程问题。
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