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公开(公告)号：CN117345278A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311061332.6
申请日：2023-08-22
申请人： 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道离侧穿高架桥桩基用的支撑装置，包括支撑环，支撑环至少固定连接两个横拉装置，每个横拉装置均包括横梁，横梁与支撑环固定连接，横梁固定连接圆环，圆环内固定连接竖管，横梁中部固定连接斜管，斜管向竖管下端倾斜，斜管下部两侧分别设有卡槽，竖管下部设有贯穿孔，贯穿孔内设有卡接装置，斜管由贯穿孔穿过，卡槽与卡接装置对应设置。本发明通过在竖管和斜管内灌入水泥浆液，水泥浆液由贯穿孔位置往外蔓延并对附近土体形成加固块，加固块内部由竖管、斜管和卡接装置作为骨架，竖管、斜管和横梁构成三角形结构，提供直接的刚性支撑，且由远端的桥墩提供稳定的基础，从而加快支撑作业的时间。
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公开(公告)号：CN117927274A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410274549.3
申请日：2024-03-11
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道下穿临近车站建筑物施工装置，包括弧形护梁和钻孔装置，弧形护梁内预埋固定弧形板，弧形板错位固定连接套管，弧形护梁一侧固定连接注浆管，注浆管与套管相连通；每个套管下端设有对接管，对接套下端设置斜管，斜管通过钻孔装置倾斜安装。本发明通过注浆管向弧形护梁内注浆，水泥浆填充弧形护梁内预留腔道后，由套管排出，在每个弧形护梁错位的套管底部插接斜管，斜管向斜下方支撑，避开后续的盾构隧道贯穿线路，在现有车站的底部针对盾构隧道贯穿线路上方进行支撑，避免盾构施工使得现有车站底部扰动造成地基沉降，对现有车站的安全运行影响。
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公开(公告)号：CN118373311A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410095866.9
申请日：2024-01-23
申请人： 苏州大学 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团华南工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可无级调节宽度的矩形顶管吊装装置，包括：主梁、副梁、齿条、螺旋传动杆、齿轮轴、吊环、电机和遥控接收装置；所述主梁内部中空；在所述主梁的上端中部设置电机；在所述电机的一侧设置遥控接收装置；在所述电机的底端设置螺旋传动杆，且螺旋传动杆向下延伸设置在主梁的内部；在所述主梁的前后两侧均设置有齿条；在所述螺旋传动杆的一侧设置大齿轮；在所述大齿轮的前后两侧均设置小齿轮，且两个小齿轮分别与两个齿条相配合运用；所述大齿轮和两个小齿轮之间通过齿轮轴固定连接；在所述主梁的两侧均插入副梁，且副梁的前端分别与两个齿条的末端连接；在所述主梁的上端两侧均设置有吊环；在所述副梁的末端内侧设置限位凸起。
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公开(公告)号：CN219215033U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320893514.9
申请日：2023-04-20
申请人： 苏州大学 , 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 安徽互连互通建设工程有限公司
IPC分类号： B61K7/20
摘要： 本实用新型公开了一种用于矩形顶管施工过程中的渣土车限位装置，包括限位固定座、固定卡扣以及弹性组件；所述固定卡扣通过弹性组件活动安装在限位固定座上，并能通过弹性组件进行锁定和解锁动作；所述限位固定座安装在导轨上。该限位装置用于矩形顶管施工过程中渣土车的限位，在渣土车移动到装土或卸土位置时，能够自动将固定卡扣卡入渣土车车轮从而限制渣土车的移动。需要解除固定时，仅需按下固定卡扣的后端，渣土车即可自由移动。该方法能够提高渣土车的运送效率，同时提高了在有坡度施工时的安全性。
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公开(公告)号：CN118564257A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410787503.1
申请日：2024-06-18
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁七局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固装置，包括护管和凿毛装置，所述凿毛装置包括转动环，护管内壁设置转动槽，转动槽内转动连接转动环，转动槽内壁设置通槽，转动环的外壁铰接连接凿杆，且凿杆的转轴设置扭簧，凿杆通过限位装置限位于通槽内；所述转动环通过压浆装置驱使转动。本发明通过凿杆对桩柱侧面进行凿坑，凿坑时压浆装置及时挤出浆液对，凿杆和凿坑周围，填充浆液，在浆液固化后，护管作为主要支撑结构且与原先的桩柱形成整体加固结构，从而在建筑物下方盾构穿越隧道施工时，有效避免建筑物沉降。
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