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公开(公告)号：CN117230986A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311391009.5
申请日：2023-10-25
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 贵州省建筑业协会 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种现浇曲屋面定型装置，包括一个以上的骨节，所有的骨节依次首尾相连，相邻的两个骨节中的一个只能相对于另外一个单向旋转；还包括顶托，所述顶托对所述骨节起支撑作用；本发明还公开了一种现浇曲屋面定型装置的使用方法。本发明中将弧形屋面分解成多个直线段，“以直代曲”，便于施工及过程中的控制，本发明的制作周期短、价格较低、不同弧度的曲屋面可进行相互周转、加工精度高。
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公开(公告)号：CN115492411B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211281072.9
申请日：2022-10-19
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 贵州省建筑业协会
摘要： 本发明公开了一种高空悬挑钢结构单元化高精度快速对接装置及其对接方法，包括：底架单元，包括工字架、第一方槽条和拉结排栓，第一方槽条沿长度方向连接在工字架的中间短边底面，拉结排栓安装在工字架的两端；悬摆单元，包括依次连接的立柱、悬吊头、第一套筒、第一旋转轴头、第一连接板、第二套筒、第二旋转轴头、第二连接板、挂板和三角吊件，在第二旋转轴头的上端中部设有卡槽，在第二套筒的上端中部设有固定楔块，在固定楔块上设有滑动槽，在滑动槽内设有卡块，第一旋转轴头的轴向与第二旋转轴头的轴向垂直。本发明可解决高空悬挑钢结构杆件对接施工困难，施工繁琐、精度难以控制等问题，达到钢结构快速高精度施工的目的。
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公开(公告)号：CN115492411A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211281072.9
申请日：2022-10-19
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 贵州省建筑业协会
摘要： 本发明公开了一种高空悬挑钢结构单元化高精度快速对接装置及其对接方法，包括：底架单元，包括工字架、第一方槽条和拉结排栓，第一方槽条沿长度方向连接在工字架的中间短边底面，拉结排栓安装在工字架的两端；悬摆单元，包括依次连接的立柱、悬吊头、第一套筒、第一旋转轴头、第一连接板、第二套筒、第二旋转轴头、第二连接板、挂板和三角吊件，在第二旋转轴头的上端中部设有卡槽，在第二套筒的上端中部设有固定楔块，在固定楔块上设有滑动槽，在滑动槽内设有卡块，第一旋转轴头的轴向与第二旋转轴头的轴向垂直。本发明可解决高空悬挑钢结构杆件对接施工困难，施工繁琐、精度难以控制等问题，达到钢结构快速高精度施工的目的。
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公开(公告)号：CN118581887A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410851810.1
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种淤泥质土预制抗滑桩桩板墙施工装置及其施工方法，装置包括：预制单元，包括底预制墙段和上预制墙段；箱体单元，包括扁状箱体、撑稳机构和压力注浆管，撑稳机构为多组并由下至上依次设置于扁状箱体上，撑稳机构包括压板、撑板、第一驱动机构和第二驱动机构，扁状箱体两侧设有条形口，压板可活动安装于条形口内，第一驱动机构与压板连接，压板能够伸入至底凹槽或上凹槽内，若干块撑板安装于扁状箱体的两端面上，第二驱动机构与撑板连接，压力注浆管的底部管口安装于扁状箱体的底面上，通过箱体单元配合预制单元直接下压到土壤中，避免了大规模开挖，从而极大降低了坍塌和滚石的风险，提高了施工安全性，并且施工效率得以显著提高。
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公开(公告)号：CN114329714B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202111632183.5
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)
发明人： 张良 , 粟俊富 , 丁习斌 , 韦骄原 , 张凤亮 , 董浩 , 冯磊 , 刘洋 , 敖凌宇 , 吴边 , 谷东锴 , 戴维 , 黄满强 , 苏博 , 赵谢林 , 潘家威 , 王宇涛 , 杨波
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种装配式超高层结构施工运营全阶段的快速结构健康监测方法，包括：随工程项目施工进度的推进，逐步安装数据采集设备；采集施工进程中的结构振动数据并分析；建立随工程施工进度的结构有限元模型；根据结构实测模态参数与计算模型模态参数的差异，评估施工过程中的安全性；施工结束后根据结构整体振动数据对结构有限元模型进行修正；运营阶段定期采集结构振动数据并分析；将运营阶段的结构实测模态参数与修正后有限元模型模态参数进行对比分析。本发明能够及时监测整个工程施工过程中结构状态变化情况，实现施工过程的快速安全评估以指导实际施工，并在结构运营过程中对结构进行实时安全状态评估以及时发现结构安全隐患。
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公开(公告)号：CN117627379A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311556605.4
申请日：2023-11-21
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种屈曲约束支撑辅助安装装置，包括底座、第一液压支撑系统、第二液压支撑系统、第三液压支撑系统、绕线盘和绳子；本发明还公开了一种屈曲约束支撑安装的施工方法，包括以下步骤，预埋件安装；屈曲约束支撑运输；节点板安装；屈曲约束支撑吊装；屈曲约束支撑焊接；屈曲约束支撑防腐。本发明的一种屈曲约束支撑辅助安装装置，高度可调节，还具备拖拉一体的功能，能够快速的将屈曲约束支撑拖上搬运装置，通过液压缸的配合，即可达到提升屈曲约束支撑的作用，易操作、效率高、安全性能高；本发明屈曲约束支撑安装施工方法的施工操作性强，可缩短工期，节省施工材料，降低成本，解决了屈曲约束支撑在建筑工程中安装应用的难题。
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公开(公告)号：CN117602504A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311702710.4
申请日：2023-12-12
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 贵州建工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大吨位钢结构空中姿态自调节装置，包括固定架、套筒以及活动板，所述套筒固定在所述固定架的下端，所述活动板同轴布置在所述固定板的正下方，所述套筒的外周与所述活动板的外周之间通过钢丝绳连接；钢丝绳与竖直方向形成一定的角度；所述活动板的上端同轴固定有第二空心拉杆，所述固定架上设置有第一滑轮组，所述第一滑轮组的绳子的下端贯穿套筒的中心并且与所述第二空心拉杆固定，所述滑动板的下端固定有第二滑轮组，所述第二滑轮组的数量设置为2组以上并且关于所述滑动板的轴线周向均匀分布。本发明本发明将钢结构的刚性起吊改为柔性起吊，利用钢结构自身的重力实现钢结构空间360°的全方位调节，低成本、高效、安全。
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公开(公告)号：CN112609912B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011440376.6
申请日：2020-12-10
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架运营地铁车站新建雨棚的施工方法，其中，所述方法包括：S1，在高架运营地铁处沿轨行区两侧搭建延伸支撑平台30；S2，在所述延伸支撑平台30外搭建门式桁车单元组，并将所述门式桁车单元组吊至所述延伸支撑平台30上；S3，将雨棚组装单元块吊至所述门式桁车单元组上，并由所述门式桁车单元组沿所述延伸支撑平台30移动至预定位置；S4，组装各所述雨棚组装单元块形成新建雨棚。本发明可在保证地铁车站正常运营的情况下实现对扩建车站雨棚的快速新建，并能缩短施工周期，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN112727134B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011436159.X
申请日：2020-12-10
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明公开了一种改扩建既有高架运营地铁车站建筑主体结构的施工方法，S1，在既有地铁平台的两侧建造景观平台；S2，在景观平台上建造侧式站台一段；S3，在既有高架运营地铁外沿地铁铁轨方向搭建延伸支撑平台；S4，在延伸平台外搭建门式桁车单元组，并吊至延伸支撑平台上；S5，将新的雨棚组装单元块吊至门式桁车单元组上，并移动至预定位置后组装形成新建雨棚；S6，将既有雨棚拆分成各雨棚拆分单元块，并通过门式桁车单元组吊装滑移至延伸支撑平台后，整体吊装解体；S7，完成侧式站台二段的施工，由侧式站台二段与侧式站台一段共同构成侧式站台。本发明可以在保证地铁正常运营的情况下进行施工，具有施工难度小，施工周期短，造价低等优点。
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公开(公告)号：CN113235972A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110593888.4
申请日：2021-05-28
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC分类号： E04G23/08
摘要： 本发明公开了一种用于拆除既有车站雨棚的台车及施工方法，台车包括行走机构和立柱，台车的门式结构由左右两根立柱和左右两根横梁组成，两根横梁向上倾斜一定角度并在端部连接构成坡顶形的顶部结构，前后两个门式结构通过联系杆件组成台车整体结构，在台车顶部两侧安装纵向行走的天车，天车的吊挂轨道安装在前后两根横梁的下方。需要拆除的是隧道式雨棚，拆除前在雨棚两侧安装台车轨道，组装台车，将雨棚划分为多个整拆单元，将台车移动至雨棚上方进行防护，利用台车上的天车将整拆单元吊出。本发明采用模块化的台车运架施工技术，可有效避免支撑结构的重复投入和安装拆除，大大节省材料、人力成本，并有效缩短工期。
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