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公开(公告)号：CN117602483A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311581510.8
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了螺旋楼梯整体吊装装置，螺旋楼梯整体吊装装置，包括底座，所述底座的上端同轴固定有中心柱，所述中心柱上安装有沿径向布置的伸缩杆；所述伸缩杆能相对于所述中心柱旋转，所述伸缩杆能向所述中心柱的轴线方向折叠；所述伸缩杆的数量设置为2个以上并且从上至下间隔均匀地分布在所述中心柱上；所述中心柱的顶部固定有吊耳；本发明还公开了螺旋楼梯整体吊装装置的使用方法。本发明本发明针对螺旋楼梯设计出了整体吊装装置及其使用方法，实现螺旋楼梯的整体吊装，省去了螺旋楼梯分段式吊装中的原材加工及定位安装难度大、材料损耗大，不利于控制工程质量和成本等问题，制安钢结构螺旋楼梯工序简单，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN114319585A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111528622.8
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种平面钢桁架节点连接装置,包括底座，底座上表面安装钢套筒，底座两侧有凸台，底座下表面有锚固台座，钢套筒上安装可拆卸圆管，三个或三个以上底座相连拼接为节点，两侧通过凸台和圆台夹槽用螺栓连接。本发明在投入使用时，根据现场需要，确定连接单元的数量以及端板、扁头撑杆的长度，然后先令各端板绕一号螺栓旋转定位，然后依次地，将两片半圆管同时夹合钢套筒和平面桁架圆管，拧紧侧板上的四个螺栓，形成可拆卸圆管，通过旋转可拆卸圆管，使得平面桁架圆管向钢套筒靠拢，实现杆件应力调节，最后锚固扁头撑杆，形成几何不变稳定节点，以此实现平面内任意角度、任意数量的杆件连接。
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公开(公告)号：CN115680258A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211116254.0
申请日：2022-09-14
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了大跨度曲面雨棚造型面板钢索施工平台结构，包括：钢索网，所述钢索网通过吊件连接在雨棚下部；密目网，所述密目网平铺在钢索网上部；防坠网，所述防坠网平铺在钢索网和密目网之间；操作平台，所述操作平台交错满铺在密目网上。以解决现有技术成本高且会对地面造成影响的问题。
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公开(公告)号：CN114635548B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210151913.8
申请日：2022-02-18
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC分类号： E04G1/02 , E04G1/15 , E04G5/00 , E04G5/06 , E04G5/14 , E04G5/16 , E04B1/342 , E04F10/00 , E04B1/24 , E04G21/14
摘要： 本发明公开了一种双曲空间倒三角钢桁架快速精准拼装装置及拼装方法，包括顺序排布的支撑单元，每个支撑单元包括两根立柱(12)和两个底座(11)，立柱(12)安装在底座(11)上表面，两根立柱(12)中部通过横梁(15)连接，每根立柱(12)上端安装上横梁(16)；两个底座(11)相互垂直构成T字形的底部结构，相邻两个支撑单元的T字形底部结构反向交错布置。采用本发明后，一是大量减少了既有运营车站上方的高空施工，保证了既有车站运营的安全，工期得到缩短；二是在装置上可以快速精准定位固定，方便线型控制，易于质量管控，提高了施工效率，降低了成本等优点；三是拼装装置及拼装方法简单易懂，受力清晰明确，现场组织实施难度小。
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公开(公告)号：CN114319585B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111528622.8
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种平面钢桁架节点连接装置,包括底座，底座上表面安装钢套筒，底座两侧有凸台，底座下表面有锚固台座，钢套筒上安装可拆卸圆管，三个或三个以上底座相连拼接为节点，两侧通过凸台和圆台夹槽用螺栓连接。本发明在投入使用时，根据现场需要，确定连接单元的数量以及端板、扁头撑杆的长度，然后先令各端板绕一号螺栓旋转定位，然后依次地，将两片半圆管同时夹合钢套筒和平面桁架圆管，拧紧侧板上的四个螺栓，形成可拆卸圆管，通过旋转可拆卸圆管，使得平面桁架圆管向钢套筒靠拢，实现杆件应力调节，最后锚固扁头撑杆，形成几何不变稳定节点，以此实现平面内任意角度、任意
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公开(公告)号：CN115653318A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211168876.8
申请日：2022-09-25
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了高空悬挂式人行马道一体化装配施工方法，所述方法包括以下步骤：清理地面胎架施工部位；在胎架施工部位设置路基箱；在路基箱上拼装胎架；根据人行马道结构的坐标点进行标识返到胎架，对人行马道结构进行精确定位，在胎架上对人行马道结构进行分段焊接；对风管、饰面铝板及龙骨位置进行测量并返到人行马道结构上，并对风管、龙骨和饰面铝板进行安装；对饰面铝板及龙骨位置进行测量并返到人行马道结构上，焊接龙骨，并对饰面铝板进行安装；对人行马道结构进行分段吊装到设计位置，将相邻两段人行马道结构连接，并对节段间栏杆、风管连接，对铝板接缝进行处理。以解决现有技术安全风险大、场地受限和工期紧张的问题。
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公开(公告)号：CN114319911A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111528614.3
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多级耗能的坠物冲击防护结构，包括立柱(4)，立柱(4)上安装杠杆式位移放大装置(2)，杠杆支点位于立柱(4)顶端，杠杆前端安装两向交叉网架(1)，杠杆末端通过阻尼器(3)和立柱(4)柱身连接。本发明提供了一种移动式的、通过多级耗能装置来防止冲击作用的防护棚，它在施工现场安放后，可以防止各种冲击能量的坠物。当冲击能量较小的坠物砸在防坠板表面时，防坠板通过自身的变形即可吸收冲击能量，防坠板本身由于是通过螺栓固定于网架上弦杆，在遭遇一次冲击变形后，它是可以进行更换的，当坠物冲击能量较大时，防护棚设置的多级耗能装置便可以发挥效果。
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公开(公告)号：CN114319911B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111528614.3
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多级耗能的坠物冲击防护结构，包括立柱(4)，立柱(4)上安装杠杆式位移放大装置(2)，杠杆支点位于立柱(4)顶端，杠杆前端安装两向交叉网架(1)，杠杆末端通过阻尼器(3)和立柱(4)柱身连接。本发明提供了一种移动式的、通过多级耗能装置来防止冲击作用的防护棚，它在施工现场安放后，可以防止各种冲击能量的坠物。当冲击能量较小的坠物砸在防坠板表面时，防坠板通过自身的变形即可吸收冲击能量，防坠板本身由于是通过螺栓固定于网架上弦杆，在遭遇一次冲击变形后，它是可以进行更换的，当坠物冲击能量较大时，防护棚设置的多级耗能装置便可以发挥效果。
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公开(公告)号：CN114635548A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210151913.8
申请日：2022-02-18
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC分类号： E04G1/02 , E04G1/15 , E04G5/00 , E04G5/06 , E04G5/14 , E04G5/16 , E04B1/342 , E04F10/00 , E04B1/24 , E04G21/14
摘要： 本发明公开了一种双曲空间倒三角钢桁架快速精准拼装装置及拼装方法，包括顺序排布的支撑单元，每个支撑单元包括两根立柱(12)和两个底座(11)，立柱(12)安装在底座(11)上表面，两根立柱(12)中部通过横梁(15)连接，每根立柱(12)上端安装上横梁(16)；两个底座(11)相互垂直构成T字形的底部结构，相邻两个支撑单元的T字形底部结构反向交错布置。采用本发明后，一是大量减少了既有运营车站上方的高空施工，保证了既有车站运营的安全，工期得到缩短；二是在装置上可以快速精准定位固定，方便线型控制，易于质量管控，提高了施工效率，降低了成本等优点；三是拼装装置及拼装方法简单易懂，受力清晰明确，现场组织实施难度小。
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公开(公告)号：CN114232799A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111664959.1
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于交通枢纽位的站台层及以下钢梁吊装方法，包括以下步骤：S1：在各钢梁上设置吊点；S2：将各钢梁运输至现场进行各施工位有序布置；S3：利用吊运设备的钢丝绳与吊点连接进行吊装；S4：对钢梁进行测量校正；S5：将校正后的钢梁用高强度螺栓与钢柱进行连接固定；S6：将钢梁进行焊接固定；S7：对钢梁进行焊后探伤检测；S8：对钢梁进行防腐涂覆施工。具有安全性高、节能环保、可提高吊装质量和吊装效率的优点。
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