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公开(公告)号：CN112962548B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110154844.1
申请日：2021-02-04
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 长沙理工大学 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于引水工程隧道弧形底板一次摊铺成型的装置及其施工方法，属于隧道施工机械技术领域。包括：小边墙模板，铺设在小边墙模板上的行走轨道，行走轨道通过两端的螺栓与小边墙模板连接；驱动电机减速机，设置在驱动电机箱的外侧；链条导向轮，设置在行走轨道以及驱动电机箱内；堵头梁；摊模，其两端分别通过销轴与摊模行走小车连接；驱动链轮，设于驱动电机箱内部，连接驱动电机减速机；链条，与链条导向轮啮合，连接摊模行走小车和驱动链轮。本发明提供的装置结构简单，使用方便，实现了纵向方向一次摊铺成型，提高了施工效率，降低了工人的劳动强度，保证了施工质量，减少了施工成本。
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公开(公告)号：CN113085914B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110290717.4
申请日：2021-03-18
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 长沙理工大学 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 魏波 , 陈武林 , 徐井军 , 彭学军 , 汤宇 , 尹来容 , 刘云龙 , 陆敬忠 , 凌涛 , 刘冬雯 , 黄苛 , 段鹏昌 , 罗运杰 , 杨自刚 , 刘丽 , 康仲 , 胥俊伟 , 赵建斌 , 刘稳琦
摘要： 本发明公开了一种用于衬砌台车的自行走装置及方法，所述自行走装置包括台车和轨道，还包括前支座、后支座、油缸和第一换向卡块；所述前支座、后支座和台车分别与轨道滑动配合，所述第一换向卡块销轴连接前支座，且可通过旋转与轨道卡接；所述油缸一端与前支座固接，另一端与后支座固接；所述后支座与台车固接，所述油缸可带动后支座在轨道上移动。本发明通过转换换向卡块方向，前支座和后支座可以固定在轨道上或在轨道上移动，再通过油缸进行控制，从而使台车和轨道行走到位。本发明解决了以往台车及轨道行走次数多的问题，提高了施工效率，同时，自行走装置结构简单，能方便、快捷地实现台车及轨道的自行走。
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公开(公告)号：CN113085914A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110290717.4
申请日：2021-03-18
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 长沙理工大学 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 魏波 , 陈武林 , 徐井军 , 彭学军 , 汤宇 , 尹来容 , 刘云龙 , 陆敬忠 , 凌涛 , 刘冬雯 , 黄苛 , 段鹏昌 , 罗运杰 , 杨自刚 , 刘丽 , 康仲 , 胥俊伟 , 赵建斌 , 刘稳琦
摘要： 本发明公开了一种用于衬砌台车的自行走装置及方法，所述自行走装置包括台车和轨道，还包括前支座、后支座、油缸和第一换向卡块；所述前支座、后支座和台车分别与轨道滑动配合，所述第一换向卡块销轴连接前支座，且可通过旋转与轨道卡接；所述油缸一端与前支座固接，另一端与后支座固接；所述后支座与台车固接，所述油缸可带动后支座在轨道上移动。本发明通过转换换向卡块方向，前支座和后支座可以固定在轨道上或在轨道上移动，再通过油缸进行控制，从而使台车和轨道行走到位。本发明解决了以往台车及轨道行走次数多的问题，提高了施工效率，同时，自行走装置结构简单，能方便、快捷地实现台车及轨道的自行走。
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公开(公告)号：CN112962548A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110154844.1
申请日：2021-02-04
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 长沙理工大学 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于引水工程隧道弧形底板一次摊铺成型的装置及其施工方法，属于隧道施工机械技术领域。包括：小边墙模板，铺设在小边墙模板上的行走轨道，行走轨道通过两端的螺栓与小边墙模板连接；驱动电机减速机，设置在驱动电机箱的外侧；链条导向轮，设置在行走轨道以及驱动电机箱内；堵头梁；摊模，其两端分别通过销轴与摊模行走小车连接；驱动链轮，设于驱动电机箱内部，连接驱动电机减速机；链条，与链条导向轮啮合，连接摊模行走小车和驱动链轮。本发明提供的装置结构简单，使用方便，实现了纵向方向一次摊铺成型，提高了施工效率，降低了工人的劳动强度，保证了施工质量，减少了施工成本。
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公开(公告)号：CN117072199A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311039395.1
申请日：2023-08-17
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于全环衬砌施工的铺挂装置及施工方法，所述铺挂装置包括：一台车支架；两环形导轨，分别安装于台车支架的两端；移动组件，包括分别移动安装于两环形导轨上的铺挂小车，所述铺挂小车上转动安装有用于安装成卷防水板的旋转轴；两铺挂小车之间连接有移动杆，所述移动杆上安装有多个沿移动杆长度方向排列的伸缩撑杆，所述伸缩撑杆上可拆卸地连接有防水板压轮或钢筋弯曲夹头。本发明实现了全环衬砌施工中防水板的自动铺挂，提高防水板铺挂质量和效率，提高二衬钢筋铺挂效率。
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公开(公告)号：CN117514239A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311039391.3
申请日：2023-08-17
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种全环衬砌台车、水利隧道的全环衬砌装置及施工方法，所述全环衬砌台车包括中心架和模板组件；所述模板组件包括：一顶模；两侧模，分别对称铰接于顶模的两端；由侧向油缸驱动侧模绕顶模与侧模的铰接点转动；所述侧模包括侧模外板和侧模端板；所述侧模端板连接于侧模外板的边缘且侧模端板与侧模外板之间形成相交线；底模，包括底模外板和底模端板；所述底模端板连接于底模外板的边缘；所述侧模端板与部分底模端板相抵并与部分底模端板贴合；所述顶模、侧模和底模形成全环状；所述底模端板沿着由外至内的方向向下倾斜，并使侧模绕顶模与侧模的铰接点转动时，相交线不与底模端板发生干涉。本发明能够加快水利隧道的施工进程。
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公开(公告)号：CN115467683A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211067156.2
申请日：2022-09-01
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 魏波 , 刘翔 , 陈武林 , 贾双伟 , 罗钟 , 刘云龙 , 彭学军 , 汤宇 , 凌涛 , 鲁新 , 尹来容 , 段磊 , 杨锡斌 , 段鹏昌 , 王宏文 , 康仲 , 刘丽 , 刘稳琪 , 袁孝 , 陆崚 , 杨雄雄 , 周帅 , 黄玉鹏 , 张军文 , 陈志强
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及一种喷淋台车及其使用方法，针对喷淋台车来说，包括：滑管、滑管拉杆、导轮、导轮支座、喷淋管架、竖杆、底座、行走轮、固定底座、链齿箱、链条、电机，其设置在链齿箱的外侧，其驱动轴伸入链齿箱中，以驱动链轮，带动固定底座移动，从而使喷淋管架能沿台车长度方向移动。针对喷淋台车的使用方法来说，启动电机，驱动链齿箱中的链轮转动，即带动链条移动，接着链条牵引固定底座，固定底座通过其上的竖杆，带动喷淋管架移动，喷淋管架两侧的竖杆带动其下的底座，以使底座下的行走轮沿滑管长度方向往复行走，在往复行走过程中，向喷淋管架注水，以进行隧道养护。本发明喷淋更加快捷、效率高。
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公开(公告)号：CN114810151B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210562681.5
申请日：2022-05-23
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 魏波 , 王满谷 , 刘翔 , 徐井军 , 汤宇 , 彭学军 , 凌涛 , 尹来容 , 鲁新 , 陈武林 , 刘丽 , 雷永祥 , 祝朋飞 , 王虎志 , 鲁晓明 , 康仲 , 陆崚 , 杨雄雄 , 曾征
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种针梁台车。针梁和台车，台车沿针梁行走；针梁包括多节针梁单元，各节针梁单元之间可拆卸连接；台车包括多节台车单元。直线段施工时，将针梁单元、台车单元拼装成整体衬砌施工。圆弧段施工时，将台车拆分为相互独立的单元，并将台车单元行走至针梁单元处；将各节针梁单元拆开，并将多余针梁单元运出；通过前端针梁单元和其上台车单元衬砌施工；施工完成后脱模；各针梁单元与台车单元的装配独立过弯。并通过将台车单元设计为包括多个侧模组件以提高拆模后的净空，使各台车单元过弯时不会与隧道内壁发生干涉。极大程度上的简化了施工工序，降低了施工难度，提高了施工效率，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN115341925A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211066628.2
申请日：2022-09-01
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 刘翔 , 魏波 , 凌涛 , 陈武林 , 刘丽 , 贾双伟 , 罗钟 , 刘云龙 , 彭学军 , 汤宇 , 康仲 , 陆崚 , 杨雄雄 , 鲁新 , 尹来容 , 段磊 , 杨锡斌 , 段鹏昌 , 王宏文
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于隧道衬砌养护领域，提供一种基于隧道二衬台车的混凝土带模喷淋养护系统，包括喷淋装置本体，喷淋装置本体包括环线轨道和环线牵引小车，环线轨道安装在二衬台车的上纵梁上方，环线牵引小车扣在环线轨道上方，并在驱动机构的带动下与环线轨道滑动连接，喷淋装置本体还包括沿隧道长度方向的轴线轨道，轴线轨道放置于二衬台车上面板上，轴线轨道的顶部沿长度方向设有多个喷淋孔，轴线轨道的底部通过齿轮组件与环线牵引小车的顶部连接，轴线轨道在齿轮组件的作用下与二衬台车上面板滑动连接。本发明二衬台车在脱模完后，无需前后移动位置，通过喷淋装置本体即可立即对新浇筑混凝土进行喷淋养护，满足了养护要求，保证了二衬混凝土实体质量，节约了施工工期。
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公开(公告)号：CN114810151A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210562681.5
申请日：2022-05-23
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
发明人： 魏波 , 王满谷 , 刘翔 , 徐井军 , 汤宇 , 彭学军 , 凌涛 , 尹来容 , 鲁新 , 陈武林 , 刘丽 , 雷永祥 , 祝朋飞 , 王虎志 , 鲁晓明 , 康仲 , 陆崚 , 杨雄雄 , 曾征
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种针梁台车。针梁和台车，台车沿针梁行走；针梁包括多节针梁单元，各节针梁单元之间可拆卸连接；台车包括多节台车单元。直线段施工时，将针梁单元、台车单元拼装成整体衬砌施工。圆弧段施工时，将台车拆分为相互独立的单元，并将台车单元行走至针梁单元处；将各节针梁单元拆开，并将多余针梁单元运出；通过前端针梁单元和其上台车单元衬砌施工；施工完成后脱模；各针梁单元与台车单元的装配独立过弯。并通过将台车单元设计为包括多个侧模组件以提高拆模后的净空，使各台车单元过弯时不会与隧道内壁发生干涉。极大程度上的简化了施工工序，降低了施工难度，提高了施工效率，缩短了施工周期。
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