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公开(公告)号:CN115341925A
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202211066628.2
申请日:2022-09-01
Applicant: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Inventor: 刘翔 , 魏波 , 凌涛 , 陈武林 , 刘丽 , 贾双伟 , 罗钟 , 刘云龙 , 彭学军 , 汤宇 , 康仲 , 陆崚 , 杨雄雄 , 鲁新 , 尹来容 , 段磊 , 杨锡斌 , 段鹏昌 , 王宏文
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于隧道衬砌养护领域,提供一种基于隧道二衬台车的混凝土带模喷淋养护系统,包括喷淋装置本体,喷淋装置本体包括环线轨道和环线牵引小车,环线轨道安装在二衬台车的上纵梁上方,环线牵引小车扣在环线轨道上方,并在驱动机构的带动下与环线轨道滑动连接,喷淋装置本体还包括沿隧道长度方向的轴线轨道,轴线轨道放置于二衬台车上面板上,轴线轨道的顶部沿长度方向设有多个喷淋孔,轴线轨道的底部通过齿轮组件与环线牵引小车的顶部连接,轴线轨道在齿轮组件的作用下与二衬台车上面板滑动连接。本发明二衬台车在脱模完后,无需前后移动位置,通过喷淋装置本体即可立即对新浇筑混凝土进行喷淋养护,满足了养护要求,保证了二衬混凝土实体质量,节约了施工工期。
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公开(公告)号:CN115467683A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211067156.2
申请日:2022-09-01
Applicant: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Inventor: 魏波 , 刘翔 , 陈武林 , 贾双伟 , 罗钟 , 刘云龙 , 彭学军 , 汤宇 , 凌涛 , 鲁新 , 尹来容 , 段磊 , 杨锡斌 , 段鹏昌 , 王宏文 , 康仲 , 刘丽 , 刘稳琪 , 袁孝 , 陆崚 , 杨雄雄 , 周帅 , 黄玉鹏 , 张军文 , 陈志强
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及一种喷淋台车及其使用方法,针对喷淋台车来说,包括:滑管、滑管拉杆、导轮、导轮支座、喷淋管架、竖杆、底座、行走轮、固定底座、链齿箱、链条、电机,其设置在链齿箱的外侧,其驱动轴伸入链齿箱中,以驱动链轮,带动固定底座移动,从而使喷淋管架能沿台车长度方向移动。针对喷淋台车的使用方法来说,启动电机,驱动链齿箱中的链轮转动,即带动链条移动,接着链条牵引固定底座,固定底座通过其上的竖杆,带动喷淋管架移动,喷淋管架两侧的竖杆带动其下的底座,以使底座下的行走轮沿滑管长度方向往复行走,在往复行走过程中,向喷淋管架注水,以进行隧道养护。本发明喷淋更加快捷、效率高。
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公开(公告)号:CN116480352A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310731603.8
申请日:2023-06-20
Applicant: 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Inventor: 刘翔 , 魏波 , 鲁新 , 符谦 , 陈武林 , 马鑫 , 贾双伟 , 康仲 , 刘丽 , 刘稳琪 , 袁孝 , 刘云龙 , 彭学军 , 汤宇 , 凌涛 , 童昌 , 林巍杰 , 周军强 , 龙明华 , 苏志来 , 黄玉鹏 , 张军文 , 陈志强 , 刘宏辉 , 罗田 , 陆崚 , 杨雄雄 , 周帅 , 毛远安
Abstract: 本申请涉及竖井施工技术领域,具体涉及一种竖井全环衬砌装置及施工方法,衬砌装置包括:中心柱,布置于竖井的中心位置,一端固定于竖井底部,另一端沿竖井轴线方向向上延伸;模板系统,包括支撑架和两组模板组件;所述模板组件位于支撑架上方,并沿竖井径向方向可移动地与支撑架连接;所述支撑架与模板组件之间连接有径向油缸,所述径向油缸驱动模板组件沿竖井的径向方向移动;两组模板组件沿中心柱对称布置;爬升系统,与中心柱可拆卸式地连接,还与支撑架连接;所述爬升系统驱动支撑架沿竖井的轴线方向移动,所述模板组件随支撑架沿竖井的轴线方向移动。本发明无需破坏衬砌壁且缩短施工工期。
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公开(公告)号:CN116480352B
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310731603.8
申请日:2023-06-20
Applicant: 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Inventor: 刘翔 , 魏波 , 鲁新 , 符谦 , 陈武林 , 马鑫 , 贾双伟 , 康仲 , 刘丽 , 刘稳琪 , 袁孝 , 刘云龙 , 彭学军 , 汤宇 , 凌涛 , 童昌 , 林巍杰 , 周军强 , 龙明华 , 苏志来 , 黄玉鹏 , 张军文 , 陈志强 , 刘宏辉 , 罗田 , 陆崚 , 杨雄雄 , 周帅 , 毛远安
Abstract: 本申请涉及竖井施工技术领域,具体涉及一种竖井全环衬砌装置及施工方法,衬砌装置包括:中心柱,布置于竖井的中心位置,一端固定于竖井底部,另一端沿竖井轴线方向向上延伸;模板系统,包括支撑架和两组模板组件;所述模板组件位于支撑架上方,并沿竖井径向方向可移动地与支撑架连接;所述支撑架与模板组件之间连接有径向油缸,所述径向油缸驱动模板组件沿竖井的径向方向移动;两组模板组件沿中心柱对称布置;爬升系统,与中心柱可拆卸式地连接,还与支撑架连接;所述爬升系统驱动支撑架沿竖井的轴线方向移动,所述模板组件随支撑架沿竖井的轴线方向移动。本发明无需破坏衬砌壁且缩短施工工期。
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公开(公告)号:CN216590321U
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202123180313.4
申请日:2021-12-17
Applicant: 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 长沙理工大学
Inventor: 陈武林 , 徐井军 , 魏波 , 刘云龙 , 刘翔 , 汤宇 , 彭学军 , 贾双伟 , 刘丽 , 凌涛 , 尹来容 , 康仲 , 刘稳琦 , 袁孝 , 黄苛 , 段鹏昌 , 罗运杰 , 杨自刚 , 段磊 , 杨锡斌
Abstract: 本实用新型属于隧道施工技术领域,具体涉及一种用于过风管的台车立柱,还涉及一种安装上述台车立柱的台车,所述台车立柱包括立板,其上开设有圆孔,圆孔用于通过风管,还包括:横板、底板、竖板、侧板和立板,所述横板用于与台车上横梁固接;所述底板用于与台车下纵梁固接;所述竖板固接在横板和底板一端;所述侧板固接在横板和底板的另一端;横板、底板、竖板和侧板形成立板的外边缘围护结构;所述台车包括两个如上所述的用于过风管的台车立柱,分别设置在穿过台车的行车道的顶部的两侧,并且以侧板相对的形式固定在台车上,本实用新型保证工程车辆在隧道内顺利通车,并且保证安装过风管后立柱受力良好。
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