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公开(公告)号：CN213326439U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021648821.3
申请日：2020-08-10
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团贵阳兴桥建设科技有限公司
发明人： 陈建申 , 王小明 , 郭相武 , 李河 , 王长勇 , 刘志明 , 王江 , 张家均 , 高智 , 陈先林 , 张安 , 孙亮 , 龙中祥 , 冯小龙 , 钟明 , 侯健 , 王志强 , 后武兵 , 陈泉林 , 张海
摘要： 本实用新型公开了一种地铁管片模型固定式盖板升降装置，所述升降装置包括两平行设置的升降单元；所述升降单元至少包括支撑钢架、卷扬机、第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮、第四定滑轮和两根钢丝绳；所述卷扬机固定于与竖梁刚性连接的支撑座之上；两根钢丝绳中，其中一根钢丝绳的一端缠绕于所述卷扬机的转动部之上，所述钢丝绳的另一端经第一定滑轮和第三定滑轮与待起吊的盖板的起吊点相连；另一根钢丝绳的一端也缠绕于所述卷扬机的转动部之上，所述钢丝绳的另一端经第二定滑轮和第四定滑轮与待起吊的盖板的起吊点相连。通过使用本升降装置升降地铁地铁管片模型盖板，既方便又适用，保证了施工安全的同时提高了施工效率，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN214185676U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202021649973.5
申请日：2020-08-10
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团贵阳兴桥建设科技有限公司
发明人： 陈建申 , 王小明 , 郭相武 , 王长勇 , 李河 , 刘志明 , 王江 , 张家均 , 苏兴 , 孙亮 , 龙中祥 , 杨鑫 , 后武兵 , 钟明 , 冯小龙 , 聂波 , 李秦 , 王树清 , 杨德斌 , 王伟
摘要： 本实用新型公开了一种二氧化碳保护焊焊丝送丝机放线装置，所述送丝机放线装置包括：底座、支撑杆和送丝机托架，其中，所述支撑杆固定设置于所述底座之上，所述送丝机托架位于所述支撑杆顶端并与所述支撑杆活动连接，待固定的送丝机设置于所述送丝机托架之上。本装置中送丝机托架能够实现相对于支撑杆的360°旋转，便于现场作业人员施工。同时，所述支撑杆具备伸缩结构，施工现场可根据适用高度进行调整，直至适用于现场施工位置，方便了现场施工。从而本装置主要解决了焊丝管道与周边工装缠绕、现场文明施工混乱等问题，极其适用于现场施工。
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公开(公告)号：CN112160773A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011170429.7
申请日：2020-10-28
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 成自铁路有限责任公司
发明人： 王练 , 陈建申 , 郑伟 , 许文忠 , 王小明 , 郭相武 , 王江 , 张家均 , 朱江 , 葛彪 , 李奇阳 , 米浩 , 王长勇 , 李河 , 彭华军 , 胡彪 , 廖奎 , 袁道森 , 贾钦 , 岑建
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌钢筋台车及衬砌钢筋绑扎施工方法。其中，隧道衬砌钢筋台车包括门架系统、顶部定位系统和侧部施工平台；所述顶部定位系统设在所述门架系统顶部，其包括顶部伸缩支架以及通过所述顶部伸缩支架实现升降的弧形板；所述侧部施工平台设在所述门架系统侧部，所述侧部施工平台包括与所述门架系统侧部铰接并可上下翻转的脚踏板。衬砌钢筋绑扎施工方法采用上述隧道衬砌钢筋台车。通过采用该隧道衬砌钢筋台车及衬砌钢筋绑扎施工方法，能够实现衬砌钢筋绑扎和衬砌混凝土浇筑的流水施工，提高模板周转效率，大幅提高生产效率。
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公开(公告)号：CN112081608A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011171956.X
申请日：2020-10-28
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 朱家兴 , 陈建申 , 王小明 , 刘志明 , 郭相武 , 王江 , 张家均 , 王长勇 , 高智 , 雷杰 , 岳林 , 文桥 , 裴安斌 , 肖文杰 , 王树清 , 郭俊 , 杨攀 , 王汨 , 乐天伦 , 姚羿
摘要： 本发明公开了一种隧道检修养护一体化作业台车，包括门架系统、检修平台和喷淋系统；所述门架系统包括逐层堆叠的若干门架结构，不同层的门架结构的尺寸自下而上地逐层递减；所述检修平台包括分别设在所述门架系统顶部和侧部的顶部检修平台和侧部检修平台；所述喷淋系统架设在所述门架系统上，包括两侧的进水管和自所述进水管分流出的侧部喷淋管，两侧的所述进水管在顶部汇合后依次连接有汇水管和顶部喷淋管，所述侧部喷淋管和顶部喷淋管的走向与隧道截面边缘相适应。通过将检修和养护作业合二为一，能够实现在同一辆作业台车上同时完成两种作业内容，且不影响隧道内其他工序的开展，同时保证运输通道畅通。
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公开(公告)号：CN112157796A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011076151.7
申请日：2020-10-10
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 朱家兴 , 陈建申 , 王小明 , 郭相武 , 刘志明 , 张家均 , 王江 , 岳林 , 雷杰 , 文桥 , 王汨 , 王树清 , 裴安斌 , 刘奇 , 郭俊 , 杨攀 , 曾立乔 , 王长勇 , 高智 , 李河
IPC分类号： B28B13/06
摘要： 本发明属于箱梁钢模型技术领域，具体涉及一种可旋转式单线箱梁钢模型及其脱模方法。其技术方案为：一种可旋转式单线箱梁钢模型，包括安装在地基上的底模，底模的两侧均设置有侧模，侧模上固定有若干排架，底模的端部与两个侧模的端部之间连接有端模；所述排架底部均设置有内部支脚和外部支脚，至少一侧的所有排架的内部支脚与地基铰接，与地基铰接的排架的外部支脚与地基之间连接有升降机构；当仅一侧的所有排架的内部支脚与地基铰接时，另一侧的排架的内部支脚和外部支脚均与地基固定连接。本发明提供了一种通过旋转侧模以方便脱模的单线箱梁钢模型及其脱模方法。
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公开(公告)号：CN111764287B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010553346.X
申请日：2020-06-17
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 刘志明 , 陈建申 , 王小明 , 郭相武 , 王江 , 李河 , 王长勇 , 张家均 , 尚明乾 , 高智 , 熊舸 , 朱家兴 , 王树清 , 高宝才 , 唐敏 , 王伟 , 张安 , 杨德斌 , 贾晓冬 , 张海
摘要： 本发明提供一种提高桥面平整度的施工方法，将桥面混凝土性能优化，按箱梁混凝土施工部位分为底板区域、腹板区域和顶板区域，控制各区域的混凝土塌落度；将箱梁桥面平整度施工划分为桥面端头区域、桥面挡砟墙外侧区域和桥面挡砟墙内侧区域，不同区域采用人工收面或提浆整平机收面的不同方法。本发明的施工方法，通过对混凝土塌落度的控制，结合梁场原混凝土浇筑流程，优化人工收面及提浆整平机收面的流程，能够保证桥面平整度施工质量满足设计要求，有效降低了桥面平整度的不合格率，使作业流水化，施工标准化。
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公开(公告)号：CN112924258A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110313259.1
申请日：2021-03-24
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 张安 , 陈建申 , 朱江 , 彭劲松 , 王小明 , 陈豪 , 王剑 , 李河 , 王长勇 , 高智 , 王江 , 张家均 , 杨柳 , 刘刃 , 高宝才 , 马伟 , 岑建 , 程恭海 , 张亮 , 王玥
摘要： 本发明涉及砂浆孔隙结构试验技术领域具体公开了一种间接反映砂浆孔隙结构的方法，具体包括以下步骤:步骤S1:制备砂浆试块,对砂浆试块预处理；步骤S2:将砂浆试块真空饱水，待其饱水后擦干称量，记录重量A；步骤S3:将称量后的砂浆试块放入干燥箱，烘至恒重；步骤S4:冷却至室温称重，记录重量B；步骤S5:计算重量A与重量B的质量损失值；若质量损失值越大，内部蒸馏水越多，则砂浆试块内部孔隙越多；反之则砂浆试块内部孔隙越少。本发明能够有效的避免在试验过程中，试验人员接触有害物质，降低试验的危险系数，试验过程简单。
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公开(公告)号：CN112177046A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011170427.8
申请日：2020-10-28
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 成自铁路有限责任公司
发明人： 许文忠 , 陈建申 , 郭相武 , 王小明 , 张家均 , 王江 , 郑伟 , 葛彪 , 王练 , 李奇阳 , 胡彪 , 米浩 , 廖奎 , 付开进 , 王旭 , 王港华 , 李维凌 , 王长勇 , 李河 , 高智
IPC分类号： E02D29/045 , E04G11/04
摘要： 本发明公开了一种明洞衬砌外模台车，包括门架系统、模板系统和挂架系统；所述门架系统配备有升降机构和行走系统；所述模板系统包括顶模和两侧的侧模，且顶模和/或侧模为节段式板链结构；所述挂架系统包括固设在所述门架系统上的顶模挂架和滑动连接在所述门架系统上的侧模挂架，所述顶模挂架和侧模挂架分别用于固定所述顶模和侧模。通过采用本发明中的明洞衬砌外模台车，能够有效解决模板需要反复拆卸返厂修改截面尺寸的难题。
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公开(公告)号：CN111764287A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010553346.X
申请日：2020-06-17
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 刘志明 , 陈建申 , 王小明 , 郭相武 , 王江 , 李河 , 王长勇 , 张家均 , 尚明乾 , 高智 , 熊舸 , 朱家兴 , 王树清 , 高宝才 , 唐敏 , 王伟 , 张安 , 杨德斌 , 贾晓冬 , 张海
摘要： 本发明提供一种提高桥面平整度的施工方法，将桥面混凝土性能优化，按箱梁混凝土施工部位分为底板区域、腹板区域和顶板区域，控制各区域的混凝土塌落度；将箱梁桥面平整度施工划分为桥面端头区域、桥面挡砟墙外侧区域和桥面挡砟墙内侧区域，不同区域采用人工收面或提浆整平机收面的不同方法。本发明的施工方法，通过对混凝土塌落度的控制，结合梁场原混凝土浇筑流程，优化人工收面及提浆整平机收面的流程，能够保证桥面平整度施工质量满足设计要求，有效降低了桥面平整度的不合格率，使作业流水化，施工标准化。
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公开(公告)号：CN213447918U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021128496.8
申请日：2020-06-17
申请人： 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
发明人： 宋柯 , 刘志明 , 王小明 , 陈建申 , 郭相武 , 王江 , 李河 , 王长勇 , 熊舸 , 张家均 , 高智 , 尚明乾 , 刘刃 , 马伟 , 王树清 , 杨柳 , 高宝才 , 王伟 , 孙建明 , 石珂
摘要： 本实用新型公开了一种竹筋混凝土路面，包括由下至上的至少40cm厚的AB组填料层、至少15cm厚的水稳层和至少20cm厚的竹筋混凝土层；竹筋混凝土层包括至少一层竹筋网片，各竹筋由具有裂纹但并未切断纤维的已剔除竹节的竹子制成，各竹筋凸面朝上纵横排列固定形成竹筋网片，纵横间距不超过300mm，单片竹筋宽度3‑5cm，最下层的竹筋网片垫高距离水稳层表面30‑60mm，混凝土在水稳层上浇筑与竹筋复合形成竹筋混凝土层。通过对竹筋配筋率及布设方式的改进，能够有效满足大面积路面结构对高抗弯拉破坏能力的要求，提高了路面的稳定均匀性及抗噪性；采用竹筋混凝土减少了混凝土、水稳层及钢筋的使用，降低了施工量，后期易于拆除，复垦工作开展简易，提高了经济效益。
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