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公开(公告)号:CN107083771B
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201710450746.6
申请日:2017-06-15
申请人: 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要: 一种人工挖孔桩的成孔施工方法。其是在桩孔口设置孔口钢护筒,然后在孔口钢护筒下方的地基土中设置多节彼此相连的下部钢护筒,之后将下部钢护筒内的地基土逐层开挖。本发明提供的人工挖孔桩的成孔施工方法具有如下有益效果:由多节钢护筒构成的钢护壁能有效阻止地下水从护壁深入桩孔内,同时在连接时采用无缝焊接法,保证了护壁接缝处的防水效果,同时钢护筒采用先沉入,再开挖的方式,利用钢护壁将开挖土和周边地基土隔离,能够有效阻止地下水及流沙的直接涌入,从而大大降低了对周边土层的干扰。另外不需要养护时间,因此能够提高施工速度,缩短工期。
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公开(公告)号:CN107083771A
公开(公告)日:2017-08-22
申请号:CN201710450746.6
申请日:2017-06-15
申请人: 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要: 一种人工挖孔桩的成孔施工方法。其是在桩孔口设置孔口钢护筒,然后在孔口钢护筒下方的地基土中设置多节彼此相连的下部钢护筒,之后将下部钢护筒内的地基土逐层开挖。本发明提供的人工挖孔桩的成孔施工方法具有如下有益效果:由多节钢护筒构成的钢护壁能有效阻止地下水从护壁深入桩孔内,同时在连接时采用无缝焊接法,保证了护壁接缝处的防水效果,同时钢护筒采用先沉入,再开挖的方式,利用钢护壁将开挖土和周边地基土隔离,能够有效阻止地下水及流沙的直接涌入,从而大大降低了对周边土层的干扰。另外不需要养护时间,因此能够提高施工速度,缩短工期。
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公开(公告)号:CN208151931U
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201820566000.1
申请日:2018-04-19
申请人: 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号: E01F15/08
摘要: 一种站场改造物理隔离装置。其包括三角支架、U型螺栓、彩钢挡板、钢丝网片和刺龙;三角支架由立杆、底部横杆和斜撑构成;多个三角支架沿靠近站台处停运的线路延伸方向间隔设置,每根三角支架的底部横杆以与线路好两根钢轨垂直的方向同时设置在钢轨的顶部;每根U型螺栓的下部套在一根钢轨的外部,两个上端分别穿过底部横杆上的两个预留螺栓孔后利用螺栓固定在三角支架的底部横杆上;相邻两个三角支架上立杆上部之间安装彩钢挡板,下部安装钢丝网片;刺龙安装在彩钢挡板上端。本实用新型能将施工区域与高铁运行区域的行车进行隔离,因此安全性好,且下部钢丝网片又可以满足抗风要求;部件可以重复利用,因此能够降低成本。
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