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公开(公告)号：CN116511584A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310799400.2
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： B23D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁建设用钢管切割装置，属于桥梁建设技术领域，所要解决的技术问题：现有的切割装置需要施工人员两边跑，当切割完成后进行放置钢管，正在切割时还需要将切割完成的钢管进行搬运，否则形成堆积从而影响切割后的钢管出料，采用的方案为：一种桥梁建设用钢管切割装置包括工作台、移动块以及切割盘，所述工作台的顶端固定连接有框体，所述工作台的顶端等距固定连接有第一传送轮，所述框体的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端伸入框体内固定连接有连接板，本发明通过第二气缸的运行带动切割盘的升降并带动收纳筐的下降，从而使得被切割后的钢管既能平整放置收纳，又防止收纳筐内的堆积影响切割后的出料。
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公开(公告)号：CN113006825A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110382442.7
申请日：2021-04-09
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
发明人： 刘恩滔 , 金路 , 刘钊 , 徐宏雷 , 罗强 , 陆阳 , 高昌伟 , 安晋哲 , 靖博 , 任爱虎 , 王浩天 , 郭昭 , 支京亮 , 宋元元 , 陈传明 , 秦雷雷 , 兰星 , 刘志平 , 易建华 , 杨伟强 , 高荣鑫 , 王瑞哲 , 李帅 , 梁梓懿 , 张超 , 赵杰 , 闫淑琦 , 王超
摘要： 本发明涉及隧道的换拱施工工法，具体为隧道塌方处的换拱施工方法。本发明为了解决由于隧道塌方部位的岩石还不稳定，仍有继续塌方可能，从而导致处理隧道塌方处的难度较大、危险性高，极易导致安全事故发生的问题，故提供了一套相对成熟、完善、安全系数高的隧道塌方处的换拱施工方法，施工步骤如下：洞渣反压回填‑超前注浆‑径向注浆‑初期支护凿除‑钢拱架更换‑空腔处理，该施工方法既有效的保证了安全、质量，又节省了临时支护等。
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公开(公告)号：CN111648183A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010447793.7
申请日：2020-05-25
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
摘要： 本发明涉及道路施工技术领域，具体涉及一种铁路路基连续压实施工方法；包括以下步骤：（1）开挖基坑；（2）基底进行承载力试验；（3）测量放线，并撒白灰；（4）填料运输至施工现场；（5）、摊铺；（6）路基碾压夯实，采用带有连续压实系统的压路机对松铺土层进行碾压；达到压实标准后，平地机整平，车载连续压实系统根据录入的数据和现场实际碾压的压实度，压路机操作司机实时清晰的在车载端平板电脑上观看路基压实状况、均匀性、行进速度等图像及数字；（7）路基检测，满足要求后转入下一层路基施工；施工方法，采用本发明路基连续压实方法，减小了检测次数、降低了施工难度、节约了工期，取得了良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN116511584B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310799400.2
申请日：2023-07-03
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： B23D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁建设用钢管切割装置，属于桥梁建设技术领域，所要解决的技术问题：现有的切割装置需要施工人员两边跑，当切割完成后进行放置钢管，正在切割时还需要将切割完成的钢管进行搬运，否则形成堆积从而影响切割后的钢管出料，采用的方案为：一种桥梁建设用钢管切割装置包括工作台、移动块以及切割盘，所述工作台的顶端固定连接有框体，所述工作台的顶端等距固定连接有第一传送轮，所述框体的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端伸入框体内固定连接有连接板，本发明通过第二气缸的运行带动切割盘的升降并带动收纳筐的下降，从而使得被切割后的钢管既能平整放置收纳，又防止收纳筐内的堆积影响切割后的出料。
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公开(公告)号：CN113006825B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110382442.7
申请日：2021-04-09
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
发明人： 刘恩滔 , 金路 , 刘钊 , 徐宏雷 , 罗强 , 陆阳 , 高昌伟 , 安晋哲 , 靖博 , 任爱虎 , 王浩天 , 郭昭 , 支京亮 , 宋元元 , 陈传明 , 秦雷雷 , 兰星 , 刘志平 , 易建华 , 杨伟强 , 高荣鑫 , 王瑞哲 , 李帅 , 梁梓懿 , 张超 , 赵杰 , 闫淑琦 , 王超
摘要： 本发明涉及隧道的换拱施工工法，具体为隧道塌方处的换拱施工方法。本发明为了解决由于隧道塌方部位的岩石还不稳定，仍有继续塌方可能，从而导致处理隧道塌方处的难度较大、危险性高，极易导致安全事故发生的问题，故提供了一套相对成熟、完善、安全系数高的隧道塌方处的换拱施工方法，施工步骤如下：洞渣反压回填‑超前注浆‑径向注浆‑初期支护凿除‑钢拱架更换‑空腔处理，该施工方法既有效的保证了安全、质量，又节省了临时支护等。
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公开(公告)号：CN113186824A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110394228.3
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁建设领域，尤其涉及桥墩的施工，具体为圆端形实体桥墩翻模施工方法。本发明在加工墩身模板时，根据最大墩身高度，两端弧形模板全部进行加工，直线部分只加工一部分。施工时墩身分步进行浇筑。墩身支模弧形模板自下而上分层安装，直线部分模板由下层提升至上层，不断翻升直至墩顶。浇筑完成后模板拆除由下而上进行，弧形模板拆除后用作其他墩的周转使用，直线部分不拆除最顶层模板，其他模板翻转至上层。本发明有效提高了施工效率，确保了施工安全与工程质量，并通过了工程验收，具有明显的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN221628167U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323433387.3
申请日：2023-12-16
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团太原铁路建设有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及排水施工技术领域，具体涉及一种隧道中央排水沟整体式模板，包括底模板；侧模板，其设有两个且皆垂直于所述底模板，两个侧模板分别固定于所述底模板的左右两侧边缘且形成一体式结构；加强筋，其设于所述底模板的内壁和侧模板的内壁上；横撑杆，其左右布置且两端分别抵接在两个侧模板的内壁或加强筋上。本隧道中央排水沟整体式模板，主体部件形成一体式结构，整体吊装转移，安装效率较高，能够保证整体施工效率；并且，模板接头处不需拆分，避免因频繁拆分导致的变形，检修成本低；再者，模板加工主体部件相对位置精度能够维持不变，保证施工质量；同时，由于主体部件为一体式结构，不需进行连接或拆分，能够避免连接配件的丢失。
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公开(公告)号：CN220666914U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322066528.6
申请日：2023-08-02
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团广州工程有限公司
IPC分类号： E04G11/22
摘要： 本实用新型公开一种斜撑式爬模。斜撑式爬模，包括：支架组件，能够安装于墩体的一侧；埋件结构，能够与墩体固定；模板，安装于支架组件面向墩体的一侧；驱动组件，安装于支架组件，驱动组件能够带动支架组件沿着墩体的延伸方向向上移动。本实用新型提供的斜撑式爬模在施工过程中不需要其他的起重设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高。
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公开(公告)号：CN206023157U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620966096.1
申请日：2016-08-29
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团交通工程有限公司
CPC分类号： Y02P70/30
摘要： 本实用新型公开了一种全自动线缆收放装置，属于盾构机供电辅助装置。包括支架、放线架、卷盘和控制电箱，卷盘通过空心轴转动支撑在支架上，空心轴一端与变频电机相连，另一端套有滑动滑环，滑动滑环的接线触点接线到盾构机的操作室内的控制系统；在卷盘上设有速度传感器，该速度传感器与盾构机的操作室内的控制系统相连，并与控制电箱内的控制系统信号相连；放线架固定在支架上，并与变频电机处于一侧；空心轴上设有线缆穿过的线孔，线缆的接头连接到滑动滑环上，线缆的收放端穿过引线管沿放线架收放；控制电箱内设有控制变频电机正反转交流接触器。本装置能够随着盾构机的进退及速度的快慢进行收放线缆，避免线缆出现缠绕扯断而耽误施工进程。
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公开(公告)号：CN208777324U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821371951.X
申请日：2018-08-23
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团广州工程有限公司
IPC分类号： E02D23/08
摘要： 本实用新型提供了一种防止沉井超沉的装置，涉及沉井技术领域，为解决沉井超沉的问题。所述防止沉井超沉的装置包括：浇筑于沉井的底板内的支撑结构，支撑结构包括竖直设置的支撑桩，支撑桩的顶面位于沉井处于标高处时，沉井的刃脚与井壁相接的槽口的底面所处水平面；支撑桩的顶部连接有支撑梁，支撑梁在将支撑桩沉井底部向下锤击至无法继续锤入后安装于支撑桩上，支撑梁的两端分别伸入沉井的刃脚与井壁相接的槽口，支撑桩的另一端向下伸出沉井的底板。所述防止沉井超沉的装置应用于沉井中，通过支撑桩与支撑梁将沉井支撑住，避免沉井继续下沉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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