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公开(公告)号：CN105239475B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510739691.1
申请日：2015-11-04
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01B29/40
摘要： 本发明公开了一种复杂既有铁路线下涵洞顶进过程中的线路加固结构，包括自涵洞就位侧向涵洞预制侧依次排布的抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩，所述抗横移桩在顶进方向的对面设置，路基外侧设置路基防护桩，线间设置支撑桩，抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩顶部搭设工字钢横梁，工字钢横梁上设置用于加固钢轨的支撑体系，即与每条线路配套设置与其平行的左侧吊轨、右侧吊轨、中间吊轨和工字钢纵梁来保持线路的稳定性，另外，本发明还通过对路基注浆的方式对路基进行加固，确保在顶进过程中既有线的运行安全。
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公开(公告)号：CN105239475A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510739691.1
申请日：2015-11-04
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01B29/40
摘要： 本发明公开了一种复杂既有铁路线下涵洞顶进过程中的线路加固结构，包括自涵洞就位侧向涵洞预制侧依次排布的抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩，所述抗横移桩在顶进方向的对面设置，路基外侧设置路基防护桩，线间设置支撑桩，抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩顶部搭设工字钢横梁，工字钢横梁上设置用于加固钢轨的支撑体系，即与每条线路配套设置与其平行的左侧吊轨、右侧吊轨、中间吊轨和工字钢纵梁来保持线路的稳定性，另外，本发明还通过对路基注浆的方式对路基进行加固，确保在顶进过程中既有线的运行安全。
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公开(公告)号：CN106049467A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610625832.1
申请日：2016-08-02
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种复杂地质下冲击钻钻孔灌注桩漏浆处理方法，包括如下步骤：第一步：判断漏浆程度；第二步：漏浆处理，漏浆程度为轻微漏浆，则向孔内补充泥浆，继续钻孔，或向孔内回填粘土至泥浆上表面恢复至初始高度后继续钻孔；漏浆程度为严重漏浆，则向孔内投入片石和水泥至泥浆恢复至初始高度后继续钻孔，如果孔内泥浆全部漏完，则向孔内投入片石和水泥后使用冲击钻冲击，直至片石嵌入护壁后，向孔内注入泥浆，重新钻孔；第三步：成孔；在漏浆时通过单位时间内孔内泥浆的下降量来判断漏浆程度，根据不同的漏浆程度选择不同的处置方法，对漏浆处地质空洞进行封堵，并形成坚实的泥浆护壁，有效控制漏浆现象，确保钻孔灌注桩的正常施工。
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公开(公告)号：CN105350543A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510739331.1
申请日：2015-11-04
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种深基坑单通道开挖方法，包括如下步骤：第一步：在通道开挖边界进行防护桩施工；第二步：冠梁施工；第三步：土方开挖施工；第四步：边坡加固；边坡加固采用锚索和土钉结合的方式；第五步：基底处理；本发明的有益效果如下：通过在既有建筑物一侧的基坑边坡采用防护桩、锚索和土钉结合的方式，有效改善土体稳定性，同时对于单通道深基坑的土方开挖采用分区开挖的方式，可以实现基坑底部建筑物施工与下一区域土方开挖同时进行，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112095636A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010969387.7
申请日：2020-09-15
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明公开了隧道洞口边仰坡防护结构，包括护坡主体和设置在护坡主体上的防护墙，护坡主体设置在山体的斜面上，山体的底端开设有隧道，护坡主体上位于隧道洞口的位置处留有开口，且其大小与隧道洞口大小相吻合，山体的前端斜面上铺设有钢筋组件，钢筋组件由横向钢筋体和竖向钢筋体组合而成，且横向钢筋体和竖向钢筋体的相交位置处均采用固定焊接，且横向钢筋体和竖向钢筋体之间组合形成网状结构；通过在山体上铺设由横向钢筋体和竖向钢筋体焊接而成的钢筋组件，然后再在山体的表面浇筑一层混凝土，从而有效提高浇筑所形成护坡主体的整体强度，从而提高护坡主体的防护效果。
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公开(公告)号：CN214005357U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022050922.7
申请日：2020-09-18
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 北京市市政工程研究院
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工的冲击破碎装置，包括机架，所述机架上固定安装有悬臂，且悬臂上转动安装有驱动轴，所述驱动轴上固定安装有冲击轮，且冲击轮上固定安装有钝冲头，所述冲击轮上设置有滑槽，且滑槽内固定安装有弹簧，所述弹簧上固定连接有细冲头，且滑槽上连通有通槽，所述重块上固定安装有推块，所述悬臂上固定安装有回推板；通过一个多角的冲击轮旋转来带动钝冲头对路面进行冲击，造成初步的大面积破坏，同时钝冲头的旁边设置有带破碎齿的细冲头，积蓄势能对大石块进一步的进行破碎，使得回收上来的石料更细，利于后续回收加工，避免了二次破碎的过程。
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公开(公告)号：CN206189853U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621095844.X
申请日：2016-09-30
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E04G13/04
摘要： 本实用新型公开了一种具有门洞的现浇梁模板支撑体系，属于建筑施工技术领域。本实用新型一种具有门洞的现浇梁模板支撑体系，包括上支撑体系和下支撑体系，在门洞的顶部设有若干平行排列的工字钢，工字钢的上面铺设挡板，上支撑体系的下端支撑在挡板上，上支撑体系的上端支撑在现浇梁的下表面上，下支撑体系的上端支撑在工字钢的下表面上，下支撑体系的下端支撑在基础上，门洞设置在下支撑体系的中间。本实用新型搭设工序简单、安装拆卸容易。
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公开(公告)号：CN205153559U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520875396.4
申请日：2015-11-05
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种现浇梁预应力张拉装置，包括支架、手拉葫芦和吊挂在手拉葫芦下端的张拉千斤顶，所述支架支设在桥面上，手拉葫芦的起重链和手动链穿过桥面上的预留孔；本实用新型通过支设在桥面上的支架和手拉葫芦将张拉千斤顶吊挂在桥面下方，在需要调整张拉千斤顶高度时只需拉拽手拉葫芦的手动链即可，在狭小空间也能方便操作，大大提高作业效率，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN112144864A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010972112.9
申请日：2020-09-16
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明涉及爬模技术领域，尤其涉及液压自爬模装置，包括自爬模机构，自爬模机构的内部固定安装有底置防护机构，自爬模机构的一侧卡接有多个快装型置物机构；底置防护机构包括底置防护板，底置防护板的两侧均通过螺栓固定安装有侧置半圆卡接罩，底置防护板的一侧通过螺栓固定安装有弓形卡接框架，底置防护板的顶部开设有多个纵置活动槽，底置防护板的顶部通过螺栓固定安装有多个横置支撑条，多个横置支撑条之间均通过线卡固定安装有除尘式风孔管。本发明通过设置了底置防护机构，利用悬空支撑的方式，除尘式风机利用除尘式风孔管将底置防护板顶部的尘屑进行吸除，相对提升了自爬模机构高空清洁的便捷性与建筑搭建的安全性。
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公开(公告)号：CN112144864B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202010972112.9
申请日：2020-09-16
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明涉及爬模技术领域，尤其涉及液压自爬模装置，包括自爬模机构，自爬模机构的内部固定安装有底置防护机构，自爬模机构的一侧卡接有多个快装型置物机构；底置防护机构包括底置防护板，底置防护板的两侧均通过螺栓固定安装有侧置半圆卡接罩，底置防护板的一侧通过螺栓固定安装有弓形卡接框架，底置防护板的顶部开设有多个纵置活动槽，底置防护板的顶部通过螺栓固定安装有多个横置支撑条，多个横置支撑条之间均通过线卡固定安装有除尘式风孔管。本发明通过设置了底置防护机构，利用悬空支撑的方式，除尘式风机利用除尘式风孔管将底置防护板顶部的尘屑进行吸除，相对提升了自爬模机构高空清洁的便捷性与建筑搭建的安全性。
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