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公开(公告)号：CN209493855U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201822181631.4
申请日：2018-12-25
申请人： 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路预制节段梁逐跨施工架桥机的主框架结构。所述架桥机主框架结构包括由多个节段桁架构成的双主梁，以及与所述双主梁两端相连接的前导梁和后导梁，所述多个节段桁架之间以及所述前导梁和后导梁与所述主梁之间采用连接螺栓固定；所述主梁桁架横截面为矩形结构；所述主梁桁架由上盖板、下盖板和左垂直板、右垂直板焊接而成，构成空腹型箱式主梁；所述上盖板和下盖板之间竖直连接有垂直加强板；所述左垂直板内侧焊接有第一腹板；所述右垂直板内侧焊接有第二腹板。本实用新型所设计的架桥机主框架结构，提高了架桥机主框架结构在大载荷情况下的抗扭性能以及结构强度。
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公开(公告)号：CN208937678U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821390795.1
申请日：2018-08-27
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 本实用新型提供了一种CRTSⅢ型无砟轨道板成品绝缘检测设备，涉及绝缘检测的技术领域，包括测试装置、检测轨和检测平台；检测轨为两根，检测平台包括四个支座，其中每根检测轨均由两个支座支撑固定；测试装置与两根检测轨相连接，用于测量两根检测轨之间的电感值及电阻值。本实用新型的目的在于提供一种CRTS Ⅲ型无砟轨道板成品绝缘检测设备，用于检测轨道板的绝缘性能，能够减少检测钢轨的吊装次数，减少检测的干扰，提高了精度和检测效果；制作卡具将检测轨一次性定位形成检测平台，使检测方便、快速；减少检测的准备工作；提高工效，减少配合人员和工机具，减少费用，节约成本。
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公开(公告)号：CN208009268U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820351015.6
申请日：2018-03-14
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及土木工程技术领域，尤其是涉及一种高速铁路预制箱梁球接式钢筋吊具。高速铁路预制箱梁球接式钢筋吊具包括：底架、顶架和用于连接底架和顶架的连接杆；所述底架包括第一螺栓球和第一连杆，相邻的两个所述第一螺栓球之间通过第一连杆可拆卸连接，以形成所述底架；所述顶架包括第二螺栓球和第二连杆，相邻的两个所述第二螺栓之间通过第二连杆可拆卸连接，以形成所述顶架；所述第一螺栓球与相邻的第二螺栓球之间通过连接杆可拆卸连接，且所述第一螺栓球上设置有用于起吊的锁链。以缓解现有技术中存在的吊具在使用完之后需要进行分割，费工费料，不能循环使用，造成资源浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN208005948U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820349554.6
申请日：2018-03-14
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： B28B17/00
摘要： 本实用新型涉及建筑技术领域，尤其是涉及一种高速铁路预制箱梁可调节装配式绑扎胎具。包括：第一支架、第二支架、第一安装架、第二安装架和第三安装架；所述第一支架和所述第二支架平行间隔设置，所述第一安装架设置在所述第一支架和所述第二支架之间，所述第二安装架设置在所述第一支架靠近所述第二支架的一侧，所述第三安装架设置在所述第二支架靠近所述第一支架的一侧，且所述第二安装架和所述第三安装架能够相对所述第一支架和所述第二支架的位置能够相对调节。以缓解现有技术中存在的绑扎出的预制箱梁底板和腹板钢筋骨架偏差大质量差，不能精确控制腹板钢筋的上下方向的间距和调节控制腹板钢筋与底板钢筋之间的角度的技术问题。
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公开(公告)号：CN209958223U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201822128965.5
申请日：2018-12-18
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路悬臂浇筑防护托架。所述悬臂浇筑防护托架包括底板和防护网，所述底板与挂篮下横梁相连接，所述防护网设置于所述底板四周的前侧和左右两侧，构成箱式防护托架；所述底板为中间高、两边底的弧形结构，由多个弧形横梁和多个纵梁焊接而成，所述弧形横梁位于所述纵梁的上部；所述弧形横梁上焊接有钢板，所述钢板上粘贴有绝缘板；所述底板四周边缘处设置有多个排水孔。本实用新型所设计的悬臂浇筑防护托架，通过优化设计，提高了防护托架的自动排水能力，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN209538192U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822181016.3
申请日：2018-12-25
申请人： 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大面积深基坑分区顺逆工况下的支撑体系。所述支撑体系包括防水层、钢筋混凝土内支撑、格构柱、立柱桩；所述防水层设置在深基坑侧壁构成止水墙，所述防水层内侧设置有第一围护排桩；以深基坑中心为圆心，设置有多个由第二围护排桩所构成的同心圆，将所述深基坑划分为多个圆环形区域；所述第二围护排桩内侧设置有多个钢筋混凝土内支撑，所述相邻钢筋混凝土内支撑之间设置有格构柱；所述相邻圆环形区域之间设置有多个由立柱桩所构成的竖向支护结构，所述竖向支护结构将所述圆环形区域划分多为个扇形圆环施工区域。本实用新型所设计的深基坑支撑体系，提高了大面积深基坑分区顺逆工况下施工的灵活性，保障了施工安全。
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公开(公告)号：CN209493833U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201822183213.9
申请日：2018-12-25
申请人： 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于BIM技术的高速铁路搭建临时支墩装置。所述临时支墩装置包括支墩承台和多个竖向支撑体，所述竖向支撑体底端通过螺栓和螺母配合方式与所述支墩承台相连接；所述竖向支撑体顶端支撑有墩体，所述竖向支撑体顶端与墩体之间设置有缓冲体；所述竖向支撑体底端侧面设置有侧向支撑体，所述侧向支撑体一端与所述支墩承台固定连接，另一端通过螺栓和螺母配合方式与所述竖向支撑体相连接；所述侧向支撑体的径向方向与所述支墩承台的水平面方向夹角为45度。本实用新型所设计的临时支墩装置，提高了施工的工作效率以及支墩装置的牢固性。
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公开(公告)号：CN209584747U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920072178.5
申请日：2019-01-16
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路移动式轨道板精确调整装置，包括横梁和支撑端，所述支撑端设置在所述横梁两端的底部；所述横梁包括固定横梁和活动横梁，所述活动横梁与所述固定横梁沿长度方向可伸缩的活动连接在一起；所述支撑端设置有与轨道板顶部宽度方向相卡合的凹槽；所述固定横梁支撑端的顶部设置有激光测距装置，所述活动横梁支撑端的顶部设置有激光反射板；所述固定横梁顶部设置有水平测量装置；所述激光测距装置和所述水平测量装置均通过无线信道与设置有APP的移动通信终端相连接交换数据。本实用新型所设计的轨道板精确调整装置，测量精度高，能够实时监测轨道板调整状态，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN209538202U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822127307.4
申请日：2018-12-18
申请人： 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种深基坑排水沉淀装置，包括深基坑，排水管，沉淀池和控制面板，还包括挡板，过滤层和设置在所述过滤层上的振动装置和压力传感器，所述深基坑和所述沉淀池通过所述排水管相连，所述沉淀池设置多个且通过所述排水管相连，所述挡板位于所述沉淀池方形部内且竖直安放在所述过滤层上；所述振动装置和所述压力传感器通过无线方式与所述控制面板相连。本实用新型具有沉淀深基坑泥沙等沉积物，防止其进入市政道路排水设备中，保护设备不被损坏的效果。
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公开(公告)号：CN212611977U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020380966.3
申请日：2020-03-23
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种跨铁路线的防护棚架，包括：立柱、横梁、滑轨和顶棚，所述立柱平行地分布在铁路线两侧，所述横梁沿铁路延伸方向安装于所述立柱的顶端，所述横梁的顶端安装有开口向上的滑轨，所述顶棚安装于所述滑轨的上端，且所述顶棚的底部设有至少四个滑块，所述滑块在滑轨内部自由滑动。本实用新型由于采用可移动的分段式顶棚，可以采用移动的方式，分段安装和拆卸顶棚，实用方便，节省人力；由于滑轨和滑块的配合使用，可沿一定方向前后滑动顶棚，且通过滑块上的第一通孔和第二通孔通过连杆连接，可快速定位和固定顶棚，避免顶棚沿滑轨滑动。
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