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公开(公告)号：CN111424564A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010423184.8
申请日：2020-05-19
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明属于桥梁的架设技术领域，涉及一种桥梁架设方法和实现该桥梁架设方法的架桥机。桥梁包括多个中间桥墩，桥梁架设方法包括，先在各个中间桥墩上安装墩顶节段，并在各个墩顶节段上安装墩顶支腿，所述墩顶支腿支撑架桥机的主梁；然后从每个所述中间桥墩的所述墩顶节段开始拼装墩顶间节段，形成T形悬臂。本发明解决了现有技术中的多跨桥梁的施工效率低的技术问题，达到了提高施工效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN110904846A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911220346.1
申请日：2019-12-03
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种连续梁短线匹配预制悬臂拼装线性控制方法，步骤如下：S1，短线法节段预制；S2，形成预制节段拼装的目标几何数据；S3，安装前的节段检验；S4，吊装墩顶节段就位与精调；S5，节段匹配的线形控制；S6，节段安装后的质量检查。本发明采用多种方法从节段预制、安装前、安装时、匹配时、安装后的多个时段精密控制，提高连续梁的线性控制精度。
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公开(公告)号：CN111985736A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910421868.1
申请日：2019-05-21
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高速公路桥梁施工的质量监管系统，包括：远程监管平台包括：处理器；人员信息调动模块存储施工人员的个人信息并定位传输至处理器；监管数据存储模块接收并存储施工信息，并对数据进行筛选；现场监管系统，其包括信息与定位装置，其配备至每个施工人员，通过无线通讯模块将施工人员的信息以及定位发送至人员信息调动模块；施工行为监测装置，其包括：行为感应模块，其设置于施工人员外衣两个袖子上以及佩戴的手套上，对运动弧度进行记录，并生成运动轨迹信息；施工行为监测模块，其连接到行为感应模块，以给出施工人员运动轨迹的准确度传输至处理器。本发明通过对施工人员的施工行为进行监管，以保证施工的质量。
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公开(公告)号：CN211472189U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922132548.2
申请日：2019-12-02
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供了一种施工平台及施工系统，涉及节段梁装配施工的技术领域，施工平台包括车架和平台主体；平台主体设置于地面上，平台主体位于桥梁的底部，车架与平台主体连接，且平台主体通过车架与桥梁滑动连接；由于车架能够与桥梁滑动连接，在平台主体设置在桥梁的一侧时，平台主体和车架可以在不影响桥梁移动装配的同时，对桥梁的顶部进行施工，满足了节段梁需要相对平台主体移动进行安装的基本需求；平台主体作为对桥梁施工时施工人员的站立平台，车架作为平台主体相对于桥梁的移动结构，缓解了现有技术中脚手架平台无法移动以及搭设时间长的技术问题；实现操作简便，保证施工安全，加快施工进度的技术效果。
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公开(公告)号：CN209493224U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920075270.7
申请日：2019-01-16
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于高速铁路跨线作业铁路起重机，包括机架、支腿、行走装置、起吊装置，所述支腿有四根，所述支腿的底部均连接有所述行走装置，所述机架包括主梁和顶梁，所述主梁连接在四根支腿上部，所述顶梁为两个且分别连接在所述主梁的两端，所述顶梁内设有滑槽，所述主梁上连接有所述起吊装置，还包括固定装置，所述固定装置包括滑动头、伸缩杆、上夹板、下夹板，所述滑动头连接在所述伸缩杆的顶端，所述上夹板和所述下夹板垂直连接于所述伸缩杆，所述固定装置通过所述滑动头连接于所述顶梁的滑槽。本实用新型具有能够防止箱梁在起吊过程中发生晃动，避免影响作业效率的有益效果。
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公开(公告)号：CN211472199U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922250640.9
申请日：2019-12-13
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及管道疏通设备技术领域，尤其涉及一种预应力管道堵塞的处理装置。预应力管道堵塞的处理装置包括条状推拉件和板状疏通件，板状疏通件固定在条状推拉件上，条状推拉件能够带动板状疏通件沿管道移动，板状疏通件的板面与条状推拉件的长度方向呈夹角设置。本实用新型提供的预应力管道堵塞的处理装置，无需开孔，便能对堵塞的管道进行疏通，从而，不会因疏通管道而破坏管道及其周围浇筑的混凝土的原有结构，不会形成收缩裂缝，管道内的钢绞线束不易被腐蚀，可提高结构物的使用寿命和过往车辆、行人的安全，减小了安全隐患。
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公开(公告)号：CN209538202U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822127307.4
申请日：2018-12-18
申请人： 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种深基坑排水沉淀装置，包括深基坑，排水管，沉淀池和控制面板，还包括挡板，过滤层和设置在所述过滤层上的振动装置和压力传感器，所述深基坑和所述沉淀池通过所述排水管相连，所述沉淀池设置多个且通过所述排水管相连，所述挡板位于所述沉淀池方形部内且竖直安放在所述过滤层上；所述振动装置和所述压力传感器通过无线方式与所述控制面板相连。本实用新型具有沉淀深基坑泥沙等沉积物，防止其进入市政道路排水设备中，保护设备不被损坏的效果。
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公开(公告)号：CN212316706U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020842826.3
申请日：2020-05-19
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型属于桥梁架设领域，涉及一种架桥机。一种架桥机，包括主梁和支撑装置，所述支撑装置包括端支撑装置和边支撑装置，所述边支撑装置包括边支腿，所述边支腿与所述主梁连接，所述边支腿用于自边桥墩的顶面支撑所述主梁，所述端支撑装置与所述主梁的至少一端连接，所述端支撑装置用于从地面起支撑所述主梁。本实用新型解决了现有技术提供的架桥机需要车辆开行至中间桥墩旁边的技术问题，达到了无需车辆开到中间桥墩旁再进行吊装的技术效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210289799U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920866702.6
申请日：2019-06-11
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种市政桥涵、隧道内支撑结构，包括：波纹板，其为弧形设置；连接机构，其包括U形连接槽、连接条、第一、第二磁铁和螺栓；连接条和U形连接槽相适配；U形连接槽非开口端的中部固定连接于波纹板沿圆周方向的两端中的任一端；连接条固定连接于波纹板沿圆周方向的两端中的另一端；第一磁铁和第二磁铁的磁性相吸；第一磁铁设置于U形连接槽的两端，第二磁铁设置于连接条的两端；沿U形连接槽的长度方向，在U形连接槽上开设有第一连接孔；连接条上开设有第二连接孔；螺栓通过螺母将相邻两个波纹板在圆周方向上连接。其通过设置连接机构内磁铁的设置，使得相邻波纹板在连接时能够准确定位，降低了施工难度，提高了施工速度。
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公开(公告)号：CN209958223U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201822128965.5
申请日：2018-12-18
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路悬臂浇筑防护托架。所述悬臂浇筑防护托架包括底板和防护网，所述底板与挂篮下横梁相连接，所述防护网设置于所述底板四周的前侧和左右两侧，构成箱式防护托架；所述底板为中间高、两边底的弧形结构，由多个弧形横梁和多个纵梁焊接而成，所述弧形横梁位于所述纵梁的上部；所述弧形横梁上焊接有钢板，所述钢板上粘贴有绝缘板；所述底板四周边缘处设置有多个排水孔。本实用新型所设计的悬臂浇筑防护托架，通过优化设计，提高了防护托架的自动排水能力，节约了施工成本。
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