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公开(公告)号：CN109707388A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910011562.9
申请日：2019-01-07
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供的一种防止盾构机始发即下穿既有盾构隧道时地面塌陷的方法。所述方法具体包括：首先在盾构隧道洞门轮廓线与既有隧道之间打设有多层管棚，之后在盾构洞门口增加延长钢环，并采用钢环支撑结构对钢环进行加固，将延长钢环与洞口预埋环板连接，在延长钢环内中部设置至少两道钢丝刷，尾部设置一道帘布橡胶板，形成多个空腔，在延长钢环外对应每个空腔的位置安装一圈球阀，在延长钢环底部施工防栽头结构，最后在盾构下井前针对盾构机刀盘的改进，在刀盘开口部位设置加强网，在盾体设置防扭块。本发明在可以保证始发即下穿既有线路过程中，不对既有线路造成影响，确保盾构施工可以在计划时间内完成，不耽误整个地铁施工。
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公开(公告)号：CN109707388B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910011562.9
申请日：2019-01-07
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供的一种防止盾构机始发即下穿既有盾构隧道时地面塌陷的方法。所述方法具体包括：首先在盾构隧道洞门轮廓线与既有隧道之间打设有多层管棚，之后在盾构洞门口增加延长钢环，并采用钢环支撑结构对钢环进行加固，将延长钢环与洞口预埋环板连接，在延长钢环内中部设置至少两道钢丝刷，尾部设置一道帘布橡胶板，形成多个空腔，在延长钢环外对应每个空腔的位置安装一圈球阀，在延长钢环底部施工防栽头结构，最后在盾构下井前针对盾构机刀盘的改进，在刀盘开口部位设置加强网，在盾体设置防扭块。本发明在可以保证始发即下穿既有线路过程中，不对既有线路造成影响，确保盾构施工可以在计划时间内完成，不耽误整个地铁施工。
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公开(公告)号：CN209444342U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920018796.1
申请日：2019-01-07
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于提前建立盾构土仓压力的洞门延长钢环结构。所述钢环结构包括延长钢环和延长钢环支撑结构，在延长钢环内设有密封结构和防栽头结构；所述钢环支撑结构包括设置在钢环基座上的基座支撑、马凳支撑和型钢支撑，并通过钢环支撑结构与盾构始发洞口的主体侧墙以及结构梁固定支撑；所述密封结构包括设置在延长钢环内侧的至少两道钢丝刷、帘布橡胶板和设置在钢环外侧的多个球阀；所述防栽头结构包括并排置于延长钢环内底面的两条导轨和置于两条导轨之间的填充层，其填充层的高度与导轨的轨道平齐。本实用新型确保盾构刀盘在进入既有线路前土仓能够提前减压，减少刀盘上方土体的坠落，确保盾构机安全、平稳的通过既有线路。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217998173U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221801072.2
申请日：2022-07-12
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种地铁站内修筑用易拆除临时格构柱结构体系，包括设于混凝土顶板(12)和混凝土中板(13)之间的格构柱，该格构柱被第一割断面(3)和第二割断面(7)划分出的主体段(1)与柱上段(2)，所述柱上段(2)设有用于与手拉葫芦(8)挂接定位的悬挂孔(4)，所述手打葫芦(8)一端设有第一拉绳(10)，所述主体段(1)顶部设有挂钩(9)和第一吊孔(5)，底部设有第二吊孔(6)和第二拉绳(11)，所述第一拉绳(10)穿过手拉葫芦(8)与挂钩(9)连接，所述第二拉绳(11)穿过第二吊孔(6)与主体段(1)连接。本实用新型通过设计多级悬挂机构实现格构柱分段割除时悬吊平衡，保证临时格构柱拆除施工安全。
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公开(公告)号：CN209539360U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920019068.2
申请日：2019-01-07
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本实用新型提供一种用于富水砂卵石地层中盾构机下穿既有线路的盾构刀盘。所述盾构刀盘包括刀盘主体，在刀盘主体的正面开设有十字型主切削刀安装口，十字形主切削刀安装口将刀盘主体分隔成四个相同的扇形区域，其特征在于：在刀盘主体面板开口部位设有加强网，在刀盘主体的十字形主切削刀安装口的形中央部位安装有四把双联滚刀，在十字型十字形主切削刀安装口的每条十字边部位分别安装五把单刃滚刀，在每个扇形区域内分布有两把弧形边刮刀，并在刀盘体的边缘部位分布有多把双刃滚刀。本实用新型整体结构简单、施工方便，成本较低，针对刀盘改装，使得刀盘更加耐磨，可提高盾构机的使用周期，缩短工期；同时也能满足掘进过程中多次注浆的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209444350U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920019191.4
申请日：2019-01-07
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种盾构机始发即下穿既有盾构隧道管棚超前支护结构。所述支护结构包括设置在盾构隧道轮廓线与既有隧道之间的弧形超前大管棚和一字型超前大管棚，所述的弧形超前大管棚至少设有两环，分布在盾构隧道轮廓线上部外侧环向180°范围内，所述一字型超前大管棚至少设有两排，设置在弧形超前大管棚上方；其弧形超前大管棚和一字型超前大管棚的管棚钢管均采用管壁开设有压浆孔的花管，并在管棚打设完成之后，通过每根管棚钢管进行分段压浆。本实用新型结构简单、施工方便，可以确保盾构机在始发时安全、快速、平稳的穿过既有盾构隧道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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