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公开(公告)号：CN118345715B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410773476.2
申请日：2024-06-17
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请涉及一种大跨径桥盖梁施工体系，涉及桥盖梁施工技术领域，包括安装于桥墩柱上的承载单元、设于所述承载单元上的支撑单元以及设于所述支撑单元上的浇筑单元；所述承载单元包括多个承载板以及固定件；所述承载板设于所述墩柱上；所述固定件用于将所述承载板进行固定，其中，多个所述承载板上的上顶面形成承载面；所述支撑单元设于所述承载面上；所述浇筑单元设于所述支撑单元远离所述承载面一侧上，所述浇筑单元用于使得混凝土形成桥盖梁。本桥盖梁施工体系具有减少施工成本、提高施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN118960554A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410979116.8
申请日：2024-07-22
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本申请涉及一种盾构机姿态数据恢复方法、系统及介质，方法包括选择主轴承的两个位置作为测量位置1、测量位置2；得到两组三维坐标集；拟合计算得到测量位置1、测量位置2的中心三维坐标；得到盾首、盾尾位置的中心三维坐标；将铰接角度带入计算，得到盾尾位置的中心三维坐标；重新测量原有特征点、激光靶的坐标；参数输入到导向系统内的参数设置界面；进行归零计算；归零计算得到的新刚体零位关系，用做后续人工复测时的基础数据，通过零位关系检核导向系统显示数据是否正确。本申请能够在盾构机盾体形变，导向系统和特征点关系被破坏，姿态数据丢失或错误时，快速、准确地恢复数据，确保隧道施工的测量精度。
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公开(公告)号：CN118958271A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411397766.8
申请日：2024-10-09
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本申请公开了一种重要管线下方地下连续墙施工方法，涉及地连墙施工的技术领域，包括以下施工步骤：S1、对地下连续墙进行分幅；S2、在重要管线处人工向下开挖土方，直至露出重要管线，在重要管线周侧施工围护结构；S3、利用成槽机械进行地下连续墙土方开挖，形成待浇筑槽；S4、向浇筑槽内下放钢筋笼，先进行第二幅地连墙或第三幅地连墙钢筋笼的下放，再进行第一幅地连墙钢筋笼的下放，并将第一幅地连墙钢筋笼平移至重要管线下方，最后进行剩余一幅钢筋笼的下放；S5、浇筑地下连续墙的混凝土，形成地下连续墙。本申请能够降低地下连续墙施工时对重要管线的影响。
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公开(公告)号：CN118345715A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410773476.2
申请日：2024-06-17
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请涉及一种大跨径桥盖梁施工体系，涉及桥盖梁施工技术领域，包括安装于桥墩柱上的承载单元、设于所述承载单元上的支撑单元以及设于所述支撑单元上的浇筑单元；所述承载单元包括多个承载板以及固定件；所述承载板设于所述墩柱上；所述固定件用于将所述承载板进行固定，其中，多个所述承载板上的上顶面形成承载面；所述支撑单元设于所述承载面上；所述浇筑单元设于所述支撑单元远离所述承载面一侧上，所述浇筑单元用于使得混凝土形成桥盖梁。本桥盖梁施工体系具有减少施工成本、提高施工效率的效果。
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公开(公告)号：CN221501993U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323247607.3
申请日：2023-11-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道交通建设技术领域，提出了一种地铁车站冬施混凝土蓄热养护可移动保温棚，包括移动保温棚主体、安装架，安装架固定安装于移动保温棚主体的下部横梁上，且安装架的表面开设有安装槽，安装槽的内部设置有连接座，连接座的上表面固定安装有暖风机主体，且连接座的两侧均开设有均匀分布的定位孔，安装架的内部开设有内容腔，内容腔内部的两端均设置有连接板。本实用新型通过设置的定位杆，使定位杆进入定位孔之中或者从定位孔之中抽离，从而可以完成对暖风机主体与移动保温棚主体进行组装或者拆卸，有效的提高了暖风机主体的拆装效率，从而可以便于对整体设备进行运送和收纳处理。
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公开(公告)号：CN221680590U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323293673.4
申请日：2023-12-01
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁盾构技术领域，提出了一种盾构施工车站钢箱梁形式纵跨端头井轨道梁装置，包括井轨道梁本体，所述井轨道梁本体的一侧固定设置有绳索，所述井轨道梁本体的下方活动设置有滑轮，所述井轨道梁本体的两侧均开设有第一凹槽，所述井轨道梁本体的两侧还还开设有第二凹槽，所述井轨道梁本体的外表面上活动设置有U型块，所述井轨道梁本体的两侧均固定设置有两组的横块。通过上述技术方案，解决了现有技术中不便于对龙门吊轨道梁进行稳定的延伸固定的问题。
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公开(公告)号：CN221589670U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323292632.3
申请日：2023-12-01
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，提出了一种深基坑降水使用气动降水装置，包括气动置换箱和气缸管，所述气动置换箱的左侧上方设置有电磁阀一，且电磁阀一的内部下方设置有进气通道，且电磁阀一的内部上方设置有出气通道，所述出气缸管设置于出气通道的右侧外部，所述气缸管的内部设置有密封活塞一，且密封活塞一的下方设置有活塞杆，所述活塞杆的外部设置有弹簧，所述活塞杆的下方设置有螺纹套，且螺纹套的内部下方设置有推杆，所述螺纹套与推杆为螺纹连接，在土建开挖建造的基坑深度较深的情况下，进水管能够进入基坑内部进行长距离的吸水，同时避免气动置换箱与基坑的水位接触，避免水流与电力设备接触导致短路或爆炸的意外事故发生。
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