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公开(公告)号：CN108263973B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201810263450.8
申请日：2018-03-27
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种支架吊装机构及吊装系统，属于建筑机械技术领域。其包括立柱、吊装组件以及工字钢梁，吊装组件包括连接构件、倒链、支撑构件以及拉力器；工字钢梁可移动地设置在立柱上；支撑构件通过连接构件可移动地安装在立柱上，倒链安装在立柱的一侧上，倒链与支撑构件传动连接，倒链能够带动支撑构件沿立柱的长度方向移动；拉力器安装在支撑构件上，拉力器与工字钢梁传动连接，拉力器能够将工字钢梁拉动到支撑构件上。该吊装系统，能有效控制杆件下落速度和空间高度，达到满足吊车正常作业的空间提供。
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公开(公告)号：CN108589541A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810409608.8
申请日：2018-05-02
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供的前支撑结构安装方法和桥梁转体系统，涉及桥梁转体技术领域。该前支撑结构安装方法应用于桥梁转体系统。桥梁转体系统包括桥体、桥墩、第一支架轴组、第二支架轴组、第三支架轴组、第四支架轴组和前支撑结构。其中，第一支架轴组包括第一保护轴和多个第一支撑轴；第三支架轴组包括第二保护轴和多个第三支撑轴。前支撑结构安装方法包括：拆除多个第一支撑轴；拆除第二支架轴组；拆除多个第三支撑轴；在短臂段进行配重；拆除第四支架轴组；安装前支撑结构。该前支撑结构安装方法用于前支撑机构的安装，能够保证桥梁转体系统结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN106337342B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610830540.1
申请日：2016-09-19
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
CPC分类号： Y02A30/68
摘要： 本发明为一种用于山区公路的道路截面构造，路面基层为中间高两边凹的双波截面结构，在路面基层上浇筑混凝土道路面层，其中混凝土道路顶面为两边高中间凹的流线型凹槽状结构，路面基层和混凝土道路面层最终形成“∞”的截面构造。通过加厚车轮底部混凝土道路面层，增加板体强度；通过中间设置水沟使得汇集水流不对土体进行冲刷；通过设置内凹横坡，路面积水不对山体边坡造成冲刷和板底回灌冲刷而导致板悬空使道路行车和路基更安全；通过凹槽两侧抬高车体底盘，起到对车体保护作用；通过均匀汇集一侧或两侧山体下淌水，不对山体原排水状态造成人为改变，无集中排水冲刷，维持自然原生态，中间水沟排水清澈无淤泥。
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公开(公告)号：CN108589555A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810410749.1
申请日：2018-05-02
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明提供了一种转体球铰以及转体球铰安装方法，涉及桥梁施工技术领域，转体球铰包括上支座板、下支座板、耐磨板、转轴以及多个锚棒，上支座板和下支座通过转轴转动连接，耐磨板设置在下支座板上并抵接在上支座板的底面，上支座板的顶面上设置有多个连接螺栓，用于连接钢箱梁，多个锚棒均可拆卸地连接于下支座板并向着远离上支座板的方向伸出，用于固定下支座板。在安装时将多个锚棒与支承垫石连接，使得下支座板与支承垫石之间能够稳固连接，在转动过程中，不会发生偏移现象，同时转动球铰的结构简单，使得安装也十分方便。
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公开(公告)号：CN108316154A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810262832.9
申请日：2018-03-27
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种墩身混凝土喷淋养护系统及混凝土喷淋养护方法，属于建筑机械技术领域。其包括供水机构、时间继电器、螺纹钢支架、喷淋组件以及墩体；螺纹钢支架安装在墩体上，喷淋组件安装在螺纹钢支架上，供水机构与喷淋组件连接；时间继电器与喷淋组件电连接，时间继电器能够控制喷淋组件的开启或关闭。该混凝土喷淋养护方法，实现了墩体混凝土的自动化养护，提高了养护质量，并且延长了墩身混凝土的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106337342A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610830540.1
申请日：2016-09-19
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明为一种用于山区公路的道路截面构造，路面基层为中间高两边凹的双波截面结构，在路面基层上浇筑混凝土道路面层，其中混凝土道路顶面为两边高中间凹的流线型凹槽状结构，路面基层和混凝土道路面层最终形成“∞”的截面构造。通过加厚车轮底部混凝土道路面层，增加板体强度；通过中间设置水沟使得汇集水流不对土体进行冲刷；通过设置内凹横坡，路面积水不对山体边坡造成冲刷和板底回灌冲刷而导致板悬空使道路行车和路基更安全；通过凹槽两侧抬高车体底盘，起到对车体保护作用；通过均匀汇集一侧或两侧山体下淌水，不对山体原排水状态造成人为改变，无集中排水冲刷，维持自然原生态，中间水沟排水清澈无淤泥。
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公开(公告)号：CN108589541B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201810409608.8
申请日：2018-05-02
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供的前支撑结构安装方法和桥梁转体系统，涉及桥梁转体技术领域。该前支撑结构安装方法应用于桥梁转体系统。桥梁转体系统包括桥体、桥墩、第一支架轴组、第二支架轴组、第三支架轴组、第四支架轴组和前支撑结构。其中，第一支架轴组包括第一保护轴和多个第一支撑轴；第三支架轴组包括第二保护轴和多个第三支撑轴。前支撑结构安装方法包括：拆除多个第一支撑轴；拆除第二支架轴组；拆除多个第三支撑轴；在短臂段进行配重；拆除第四支架轴组；安装前支撑结构。该前支撑结构安装方法用于前支撑机构的安装，能够保证桥梁转体系统结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN108396659A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810410244.5
申请日：2018-05-02
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供的支承系统和转体系统，涉及桥梁转体技术领域。该支承系统包括桩基础、多个承载柱组和弧形的滑动平台；桩基础用于伸入地基，多个承载柱组间隔地设置在滑动平台和桩基础之间，并分别连接滑动平台和桩基础。该支承系统作为辅助支撑结构的下部结构，结构强度大，稳定性强。
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公开(公告)号：CN108263973A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810263450.8
申请日：2018-03-27
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种支架吊装机构及吊装系统，属于建筑机械技术领域。其包括立柱、吊装组件以及工字钢梁，吊装组件包括连接构件、倒链、支撑构件以及拉力器；工字钢梁可移动地设置在立柱上；支撑构件通过连接构件可移动地安装在立柱上，倒链安装在立柱的一侧上，倒链与支撑构件传动连接，倒链能够带动支撑构件沿立柱的长度方向移动；拉力器安装在支撑构件上，拉力器与工字钢梁传动连接，拉力器能够将工字钢梁拉动到支撑构件上。该吊装系统，能有效控制杆件下落速度和空间高度，达到满足吊车正常作业的空间提供。
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公开(公告)号：CN208455495U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820647443.3
申请日：2018-05-02
申请人： 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供的支承系统和转体系统，涉及桥梁转体技术领域。该支承系统包括桩基础、多个承载柱组和弧形的滑动平台；桩基础用于伸入地基，多个承载柱组间隔地设置在滑动平台和桩基础之间，并分别连接滑动平台和桩基础。该支承系统作为辅助支撑结构的下部结构，结构强度大，稳定性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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