腐蚀性地层中隧道全断面防水板铺挂结构

    公开(公告)号:CN109209450A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811275670.9

    申请日:2018-10-30

    IPC分类号: E21D11/38

    摘要: 本发明公开了一种腐蚀性地层中隧道全断面防水板铺挂结构,防水板整体呈“U”形,紧贴隧道仰拱断面轮廓铺设,并将隧道仰拱断面全部覆盖;若干防水板沿隧道腐蚀性地段的里程方向依次焊接固定,每块防水板的左右两端分别配备有可调节固定装置,可调节固定装置包括松紧螺栓、C型夹具、“7”字形角钢、花篮螺栓、“L”形角钢、锚固钢筋,“L”形角钢水平搁置在多个锚固钢筋上,沿防水板的宽度方向依次间隔设置有若干花篮螺栓,花篮螺栓的上端勾挂在“L”形角钢上,花篮螺栓的下端勾挂在“7”字形角钢上。该全断面防水板铺挂结构,经济有效、施工快速,能有效解决腐蚀性地下水入侵对隧道支护结构的钢筋和混凝土耐久性造成不利。

    隧道仰拱分区分工序流水化施工方法

    公开(公告)号:CN110454197A

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201910786343.8

    申请日:2019-08-23

    摘要: 本发明公开了一种隧道仰拱分区分工序流水化施工方法,步骤一,伸缩式移动栈桥进入隧道;步骤二,仰拱开挖初支区作业采用分段循环方式进行;步骤三,仰拱开挖初支区施工的同时,或者仰拱开挖初支区施工完成后,进行仰拱衬砌区的钢筋绑扎;仰拱模板由仰拱填充区挂运至仰拱衬砌区,浇筑仰拱衬砌区混凝土;同时,牵引中心水沟模板至仰拱填充区,再浇筑仰拱填充区混凝土;步骤四,仰拱填充区混凝土强度达标后,开始移动伸缩式移动栈桥,进入下一个施工循环。采用该施工方法,每个施工循环可节省27个小时,降低了仰拱施工时间,促使了二次衬砌快速紧跟,保障了安全步距管理可控,能够推动掌子面快速施工,保证衬砌安全、稳定。

    隧道衬砌混凝土快速拆除方法

    公开(公告)号:CN109291257B

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN201811276127.0

    申请日:2018-10-30

    摘要: 本发明公开了一种隧道衬砌混凝土快速拆除方法,包括以下步骤:制作自动化环切台车;自动化环切台车呈收缩状态进入既有病害隧道内,就位后自动化环切台车呈展开状态;在墙锯机上安装锯片,启动墙锯机进行深度切割及环向切割,切割深度不得小于隧道衬砌混凝土的厚度;切割完成后,自动化环切台车回复至收缩状态,拆除墙锯机上的锯片;自动化环切台前行,按隧道里程方向每间隔一段距离进行下一位置处的纵向切割;全部切割完成后,再进行隧道衬砌混凝土的拆除。将墙锯机应用到行走台架的弧形轨道上,并结合三台马达分别实现锯片旋转、锯片进深、锯片沿弧形轨道走行,用于实现隧道衬砌混凝土的快速拆除,尚属首创,具有广阔的推广应用前景。

    隧道仰拱分区分工序流水化施工方法

    公开(公告)号:CN110454197B

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201910786343.8

    申请日:2019-08-23

    摘要: 本发明公开了一种隧道仰拱分区分工序流水化施工方法,步骤一,伸缩式移动栈桥进入隧道;步骤二,仰拱开挖初支区作业采用分段循环方式进行;步骤三,仰拱开挖初支区施工的同时,或者仰拱开挖初支区施工完成后,进行仰拱衬砌区的钢筋绑扎;仰拱模板由仰拱填充区挂运至仰拱衬砌区,浇筑仰拱衬砌区混凝土;同时,牵引中心水沟模板至仰拱填充区,再浇筑仰拱填充区混凝土;步骤四,仰拱填充区混凝土强度达标后,开始移动伸缩式移动栈桥,进入下一个施工循环。采用该施工方法,每个施工循环可节省27个小时,降低了仰拱施工时间,促使了二次衬砌快速紧跟,保障了安全步距管理可控,能够推动掌子面快速施工,保证衬砌安全、稳定。

    隧道衬砌混凝土快速拆除方法

    公开(公告)号:CN109291257A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811276127.0

    申请日:2018-10-30

    摘要: 本发明公开了一种隧道衬砌混凝土快速拆除方法,包括以下步骤:制作自动化环切台车;自动化环切台车呈收缩状态进入既有病害隧道内,就位后自动化环切台车呈展开状态;在墙锯机上安装锯片,启动墙锯机进行深度切割及环向切割,切割深度不得小于隧道衬砌混凝土的厚度;切割完成后,自动化环切台车回复至收缩状态,拆除墙锯机上的锯片;自动化环切台前行,按隧道里程方向每间隔一段距离进行下一位置处的纵向切割;全部切割完成后,再进行隧道衬砌混凝土的拆除。将墙锯机应用到行走台架的弧形轨道上,并结合三台马达分别实现锯片旋转、锯片进深、锯片沿弧形轨道走行,用于实现隧道衬砌混凝土的快速拆除,尚属首创,具有广阔的推广应用前景。