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公开(公告)号：CN118223909A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410528985.9
申请日：2024-04-29
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种高速铁路隧道仰拱加深重构的震后修复方法，包括以下步骤：S1:震害调查及震损段落确定；S2:排截水措施；S3:临时钢拱架加固；S4:墙脚管桩加固；S5:跳槽拆除震害段；S6:加大仰拱曲率；S7:安装聚氨酯泡沫板和橡胶隔震支座；S8:隧底结构恢复；设置钢架套拱临时加固，提高衬砌上部结构的稳定性，保证衬砌部分不会发生垮塌、掉落；对仰拱的曲率进行调节，并对仰拱进行加深重构，增加衬砌断面的整体稳定性，抑制仰拱隆起并限制拱顶沉降，增加底部和墙体的支撑抵抗力，防止产生剪切破坏；通过设置隔震支座，减少由震动引起的围岩‑结构的不均匀变形，使衬砌结构更能适应于围岩变形，提升高速铁路隧道抗减震能力，保障高速铁路生命线的安全运营。
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公开(公告)号：CN109595001A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811420970.1
申请日：2018-11-27
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本发明公开了一种仰拱双通道物流施工方法，借用平行导洞结合主洞形成物流双通道，在平行导洞内进行仰拱钢筋笼绑扎，利用炮车和钢筋笼锁架实现仰拱钢筋凹陷固定运输，利用主洞内仰拱钢筋笼吊装桁架将仰拱钢筋笼吊装到仰拱坑内进行安装，利用仰拱钢筋笼吊装桁架将两台栈桥吊装至仰拱钢筋笼上方形成双栈桥，利用双栈桥进行钢筋笼横移工装的安装，利用钢筋笼横移工装进行仰拱钢筋笼的横向微调。减轻隧道内交通及施工压力，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN109595001B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201811420970.1
申请日：2018-11-27
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本发明公开了一种仰拱双通道物流施工方法，借用平行导洞结合主洞形成物流双通道，在平行导洞内进行仰拱钢筋笼绑扎，利用炮车和钢筋笼锁架实现仰拱钢筋凹陷固定运输，利用主洞内仰拱钢筋笼吊装桁架将仰拱钢筋笼吊装到仰拱坑内进行安装，利用仰拱钢筋笼吊装桁架将两台栈桥吊装至仰拱钢筋笼上方形成双栈桥，利用双栈桥进行钢筋笼横移工装的安装，利用钢筋笼横移工装进行仰拱钢筋笼的横向微调。减轻隧道内交通及施工压力，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN108843339A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810525525.5
申请日：2018-05-28
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种既有隧道扩挖时穿越大型溶洞的辅助注浆平台,采用钢制框架结构的注浆台架，在钢制框架结构的中部设置有前后贯通的物料通道，钢制框架结构的顶壁、左侧壁、右侧壁分别固设有钢板，注浆台架左、右两侧与大型溶洞的上一扩挖完成段的止浆墙之间分别设置有钻机上下台架临时坡道，注浆台架上方与大型溶洞顶部的空间构成钻机注浆作业空间。同时，本发明还提供了一种既有隧道扩挖时穿越大型溶洞的施工方法。通过重新设计的带物料通道的注浆台架结合布置在注浆台架左、右两侧的钻机上下台架临时坡道，实现了大型溶洞的溶腔治理与扩挖的平行作业，显著提高了隧道扩挖效率，缩短了工期，安全可靠、操作性强，并能确保施工安全。
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公开(公告)号：CN110454197A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910786343.8
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道仰拱分区分工序流水化施工方法，步骤一，伸缩式移动栈桥进入隧道；步骤二，仰拱开挖初支区作业采用分段循环方式进行；步骤三，仰拱开挖初支区施工的同时，或者仰拱开挖初支区施工完成后，进行仰拱衬砌区的钢筋绑扎；仰拱模板由仰拱填充区挂运至仰拱衬砌区，浇筑仰拱衬砌区混凝土；同时，牵引中心水沟模板至仰拱填充区，再浇筑仰拱填充区混凝土；步骤四，仰拱填充区混凝土强度达标后，开始移动伸缩式移动栈桥，进入下一个施工循环。采用该施工方法，每个施工循环可节省27个小时，降低了仰拱施工时间，促使了二次衬砌快速紧跟，保障了安全步距管理可控，能够推动掌子面快速施工，保证衬砌安全、稳定。
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公开(公告)号：CN108843339B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810525525.5
申请日：2018-05-28
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种既有隧道扩挖时穿越大型溶洞的辅助注浆平台,采用钢制框架结构的注浆台架，在钢制框架结构的中部设置有前后贯通的物料通道，钢制框架结构的顶壁、左侧壁、右侧壁分别固设有钢板，注浆台架左、右两侧与大型溶洞的上一扩挖完成段的止浆墙之间分别设置有钻机上下台架临时坡道，注浆台架上方与大型溶洞顶部的空间构成钻机注浆作业空间。同时，本发明还提供了一种既有隧道扩挖时穿越大型溶洞的施工方法。通过重新设计的带物料通道的注浆台架结合布置在注浆台架左、右两侧的钻机上下台架临时坡道，实现了大型溶洞的溶腔治理与扩挖的平行作业，显著提高了隧道扩挖效率，缩短了工期，安全可靠、操作性强，并能确保施工安全。
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公开(公告)号：CN109291257B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201811276127.0
申请日：2018-10-30
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌混凝土快速拆除方法，包括以下步骤：制作自动化环切台车；自动化环切台车呈收缩状态进入既有病害隧道内，就位后自动化环切台车呈展开状态；在墙锯机上安装锯片，启动墙锯机进行深度切割及环向切割，切割深度不得小于隧道衬砌混凝土的厚度；切割完成后，自动化环切台车回复至收缩状态，拆除墙锯机上的锯片；自动化环切台前行，按隧道里程方向每间隔一段距离进行下一位置处的纵向切割；全部切割完成后，再进行隧道衬砌混凝土的拆除。将墙锯机应用到行走台架的弧形轨道上，并结合三台马达分别实现锯片旋转、锯片进深、锯片沿弧形轨道走行，用于实现隧道衬砌混凝土的快速拆除，尚属首创，具有广阔的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN110454197B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910786343.8
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道仰拱分区分工序流水化施工方法，步骤一，伸缩式移动栈桥进入隧道；步骤二，仰拱开挖初支区作业采用分段循环方式进行；步骤三，仰拱开挖初支区施工的同时，或者仰拱开挖初支区施工完成后，进行仰拱衬砌区的钢筋绑扎；仰拱模板由仰拱填充区挂运至仰拱衬砌区，浇筑仰拱衬砌区混凝土；同时，牵引中心水沟模板至仰拱填充区，再浇筑仰拱填充区混凝土；步骤四，仰拱填充区混凝土强度达标后，开始移动伸缩式移动栈桥，进入下一个施工循环。采用该施工方法，每个施工循环可节省27个小时，降低了仰拱施工时间，促使了二次衬砌快速紧跟，保障了安全步距管理可控，能够推动掌子面快速施工，保证衬砌安全、稳定。
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公开(公告)号：CN109291257A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811276127.0
申请日：2018-10-30
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌混凝土快速拆除方法，包括以下步骤：制作自动化环切台车；自动化环切台车呈收缩状态进入既有病害隧道内，就位后自动化环切台车呈展开状态；在墙锯机上安装锯片，启动墙锯机进行深度切割及环向切割，切割深度不得小于隧道衬砌混凝土的厚度；切割完成后，自动化环切台车回复至收缩状态，拆除墙锯机上的锯片；自动化环切台前行，按隧道里程方向每间隔一段距离进行下一位置处的纵向切割；全部切割完成后，再进行隧道衬砌混凝土的拆除。将墙锯机应用到行走台架的弧形轨道上，并结合三台马达分别实现锯片旋转、锯片进深、锯片沿弧形轨道走行，用于实现隧道衬砌混凝土的快速拆除，尚属首创，具有广阔的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN209305442U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821979811.0
申请日：2018-11-27
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 福州大学
摘要： 本实用新型公开了一种仰拱钢筋笼运输炮车，包括带有至少四个车轮的炮车骨架，所述炮车骨架是由两端头杆和两侧杆围成的矩形框架结构，炮车骨架前后均配备有拉杆和四连杆机构，所述四连杆机构由两根短连杆、一根长连杆与炮车骨架的端头杆共同围成，且该四连杆机构仅能在水平面上变形为平行四边形，所述拉杆的一端能上下转动的铰接在长连杆的中部，拉杆的另一端也设置有铰接安装点。实现了仰拱钢筋笼的凹陷运输，结构简单，有效降低了炮车的总体运输高度，有利于隧道内运输操作及运输过程中钢筋笼的稳定性；满足炮车横向转向和在纵向颠簸路面的行驶要求。
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