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公开(公告)号：CN217421250U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220657947.X
申请日：2022-03-24
摘要： 本实用新型提供一种隧道施工风门装置，包括主门架、环形气囊、气泵、卷帘门和电机，主门架用于固定在隧道内，主门架的外周设置有环形凹槽，环形气囊嵌入环形凹槽内并在环形凹槽的环形延伸方向上延伸，气泵与环形气囊相连通，环形气囊远离主门架的外环壁可用于与隧道的内周壁密封连接，主门架设置有人行口和行车口，卷帘门设置在行车口内，电机可控制卷帘门打开或者关闭行车口，人行口铰接设置有打开或是关闭人行口的门板。本实用新型隧道施工风门装置能够重复利用，封闭效果好，拆装和操作简单快捷，且降低施工成本，以保障隧道内有效、稳定、安全的施工通风系统运行。
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公开(公告)号：CN111236963B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202010186172.8
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及隧道施工领域，特别是一种明洞结构及其施工方法，所述明洞结构包括设置在隧道两侧的墩，所述墩沿所述隧道纵向通长设置，所述隧道上方设有拱圈，所述拱圈的两侧分别连接于所述墩，所述墩的上方还设有若干支撑结构，所述支撑结构一端连接所述墩、另一端用于支撑岩溶顶板。相比于现有技术中明洞与支撑结构为单独的两个结构，本发明所述明洞结构，明洞和支撑部件为整体结构，避免了支撑结构的稳定性难以保证的问题，更好的保证了隧道的安全；且支撑结构能够与边墙同时施工，支撑结构无需单独施做地基，其施工效率更快，节约施工时间。
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公开(公告)号：CN118271057A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410225422.2
申请日：2024-02-29
申请人： 河南理工大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： C04B28/14 , C04B38/02 , C04B20/10 , C04B24/12 , C04B24/32 , E21D11/10 , C04B111/70 , C04B103/42 , C04B111/40 , C04B111/28
摘要： 本发明提供了一种软弱破碎围岩加固注浆材料及其制备方法，该软弱破碎围岩加固注浆材料包括A组分和B组分；所述A组分含有发泡微胶囊和硫铝酸盐水泥熟料，所述发泡微胶囊的壳为甲基丙烯酸甲酯空心微珠，所述发泡微胶囊的核为发泡剂；所述B组分含有异氰酸酯微胶囊和石灰石膏混合物，所述异氰酸酯微胶囊的壳为甲基丙烯酸甲酯空心微珠，所述异氰酸酯微胶囊的核为异氰酸酯。本发明的软弱破碎围岩加固注浆材料有助于增强注浆材料的粘结性和充填堵水性能，可实现膨胀发泡，主动施压注浆采空区。
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公开(公告)号：CN107988894B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201710768830.2
申请日：2017-08-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 防止高陡边坡桥墩偏移的混凝土支墩结构，以有效止防桥梁产生过大偏移，保证桥梁运营安全，降低经济损失风险，为高陡边坡桥梁运营安全加固防护设计提供科学依据，包括构筑于沟谷两侧高陡边坡上的左侧桥墩和右侧桥墩，所述左侧桥墩、右侧桥墩之间沟谷中于地面线以下横向间隔设置左侧基础桩基，右侧基础桩基，左侧基础桩基、右侧基础桩基的下端嵌入基岩中，顶端则分别与左侧基础托板、右侧基础托板固结，于左侧基础托板、右侧基础托板上构筑其横向两侧嵌入山体中的混凝土构筑体。所述混凝土构筑体与左侧基础托板、右侧基础托板和左侧基础桩基、右侧基础桩基固结为一体形成混凝土支墩结构。
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公开(公告)号：CN111236949B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010057785.1
申请日：2020-01-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种小角度交叉隧道施工方法，包括以下步骤：步骤一：上方隧道施工至交叉段后，开挖所述上方隧道的交叉段，施作所述上方隧道的交叉段的拱墙初期支护；步骤二：从所述上方隧道向下间隔施作支撑桩，所述支撑桩包括位于下方隧道的交叉段内的第二支撑桩，以及位于下方隧道的交叉段两侧的第一支撑桩；步骤三：施作所述上方隧道的交叉段的二次衬砌；步骤四：待所述上方隧道的交叉段的二次衬砌混凝土达到设计强度后，对所述下方隧道的交叉段进行超前支护；步骤五：开挖所述下方隧道的交叉段，在每次暴露出所述第二支撑桩后，依次对所述第二支撑桩在所述下方隧道范围内的桩身进行截桩处理，并施作初期支护和二次衬砌。
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公开(公告)号：CN111550261A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010359847.4
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道底鼓变形治理结构及施工方法，治理结构包括在边跨段设有的隧底重构衬砌，在隧底重构衬砌的下方设有置锚固桩，锚固桩伸入稳定岩层，在所有锚固桩的上方设有板梁，板梁覆盖跨中段和边跨段，锚固桩和板梁之间通过调整型支座进行连接，调整型支座的高度可调，且边跨段预留有检修通道，检修通道与调整型支座相连通；施工方法包括拆除隧底既有结构；重构仰拱二次衬砌，施工锚固桩，锚固桩伸入稳定岩层；施工盖梁，安装调整型支座；施工板梁，将板梁覆盖跨中段和边跨段；预留检修通道，检修通道与调整型支座相连通。本发明将隧道结构设置为灵活的可调结构，通过可调整量抵消隧底隆起变形量，延长隧道底鼓变形的治理周期。
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公开(公告)号：CN111236963A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010186172.8
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及隧道施工领域，特别是一种明洞结构及其施工方法，所述明洞结构包括设置在隧道两侧的墩，所述墩沿所述隧道纵向通长设置，所述隧道上方设有拱圈，所述拱圈的两侧分别连接于所述墩，所述墩的上方还设有若干支撑结构，所述支撑结构一端连接所述墩、另一端用于支撑岩溶顶板。相比于现有技术中明洞与支撑结构为单独的两个结构，本发明所述明洞结构，明洞和支撑部件为整体结构，避免了支撑结构的稳定性难以保证的问题，更好的保证了隧道的安全；且支撑结构能够与边墙同时施工，支撑结构无需单独施做地基，其施工效率更快，节约施工时间。
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公开(公告)号：CN111236949A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010057785.1
申请日：2020-01-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种小角度交叉隧道施工方法，包括以下步骤：步骤一：上方隧道施工至交叉段后，开挖所述上方隧道的交叉段，施作所述上方隧道的交叉段的拱墙初期支护；步骤二：从所述上方隧道向下间隔施作支撑桩，所述支撑桩包括位于下方隧道的交叉段内的第二支撑桩，以及位于下方隧道的交叉段两侧的第一支撑桩；步骤三：施作所述上方隧道的交叉段的二次衬砌；步骤四：待所述上方隧道的交叉段的二次衬砌混凝土达到设计强度后，对所述下方隧道的交叉段进行超前支护；步骤五：开挖所述下方隧道的交叉段，在每次暴露出所述第二支撑桩后，依次对所述第二支撑桩在所述下方隧道范围内的桩身进行截桩处理，并施作初期支护和二次衬砌。
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公开(公告)号：CN108331593B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810143248.1
申请日：2018-02-11
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于无砟轨道隧底变形的空腔型预防装置的施工方法，其中预防装置包括在仰拱填充层内设有的空腔室，且空腔室的内部还设有若干根立柱；施工方法包括绑扎仰拱填充层的钢筋笼；沿隧道纵向方向在仰拱填充层内设置若干个内模板，使所有内模板形成所需要的若干个封闭区域的空腔室；浇筑仰拱填充层，形成具有空腔室的仰拱填充层。本发明空腔室的设置可以给隧底围岩提供足够大的变形空间，因围岩应力调整引起的围岩体积增量，可利用空腔结构来抵消，避免了围岩体积增量直接影响到仰拱填充层顶板，而出现隧底上拱、不平顺的情形，空腔室还同时起到了应力释放，减小运营期间隧道基底荷载对隧道仰拱破坏的作用。
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公开(公告)号：CN108286443B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810144858.3
申请日：2018-02-11
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道隧底变形的预防控制装置的施工方法，其中预防控制装置包括在仰拱填充层施工完成后，在道床板铺设前，从仰拱填充层竖直打入隧底围岩处的若干根竖直钻孔，且在竖直钻孔内壁设有支护管；其中施工方法包括在仰拱填充层施工完成后，在道床板铺设前，将竖直钻孔从仰拱填充层竖直打入隧底围岩；在竖直钻孔内壁铺设支护管；在支护管上设置应变片，并定期检测；当应变片的应力结果趋于稳定时，对竖直钻孔进行灌浆封闭。本装置在隧道施工阶段就给隧底围岩提供了可变形和应力释放的空间，可以待隧底变形趋于稳定时，再铺设道床板，后铺设的道床板就能在很大程度上预防隧底上拱的发生，可大大节约后期隧底上拱的整治维护费用。
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