用于铁路检修的多功能平台车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114873489A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210592306.5

    申请日:2022-05-27

    摘要: 本发明公开了一种用于铁路检修的多功能平台车,包括车体和安装在车体上的起重机,起重机的起重臂上安装有多功能连接装置,多功能连接装置包括用于安装作业工具的工具接头、转动安装在起重臂上的旋转座以及与旋转座相连用于驱动旋转座转动的旋转驱动件,工具接头通过对接机构以能对接和脱离旋转座的方式与旋转座连接,工具接头与旋转座对接时相对于旋转座固定,工具接头和旋转座之间连接有吊绳,旋转座上安装有用于卷收和释放吊绳的收放机构,收放机构卷收吊绳时能使工具接头保持对接旋转座、释放吊绳时允许工具接头脱离旋转座。本发明具有结构简单紧凑、成本低、操作和控制方便、工作稳定可靠、能够实现多种作业功能互不干涉等优点。

    基于动挠度时空相关性的桥梁集群铺装破损交叉诊断方法

    公开(公告)号:CN116412980A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202310237092.4

    申请日:2023-03-13

    IPC分类号: G01M5/00

    摘要: 基于动挠度时空相关性的桥梁集群铺装破损交叉诊断方法,属于土木工程结构运营安全智能监测技术领域。利用布置在桥梁结构关键截面的点式动挠度传感器,获取桥梁动挠度监测信息,进而以桥梁集群动挠度时空相关性为基础,构建桥面破损诊断因子;在此基础上,利用交叉验证理论,构建桥面破损交叉诊断阈值;以异常诊断算法为基础,结合桥梁集群特点,对桥面破损状态进行诊断。本发明利用挠度监测数据的时空相关性,结合桥梁集群结构相似、荷载相关的特点,构建桥面破损诊断因子,该诊断因子可有效反映铺装破损引起的桥梁结构响应变化,并可有效去除环境因素对铺装破损诊断的干扰,实现了桥面破损状态的准确诊断。