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公开(公告)号：CN107476808A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710691433.X
申请日：2017-08-14
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
CPC分类号： Y02E10/22 , E21D9/00 , E02B9/02 , E21D9/14 , E21D11/003
摘要： 本发明公开了一种10km以上特长软弱围岩隧道快速掘进施工方法，所述施工方法包括：斜井施工步骤：沿隧道长度方向，在所述隧道两侧依次布置斜井并开挖至主洞隧道，其中所述斜井与所述主洞隧道之间的夹角为60°～90°，所述斜井的纵坡最大不超过-13％；以及主洞隧道施工步骤：采用分部台阶法掘进施工主洞隧道。本发明通过在主洞隧道的两侧布置斜井，使特长隧道能分多段同时开挖；斜井的纵坡最大不超过-13％，为机械设备等施工提供了安全可靠的环境；且斜井与主洞隧道的水平面之间的夹角为60°～90°，此时斜井长度较短，节省工程造价成本。另外，采用分部台阶法能减小不稳定掘进工作面的面积，保证了主洞隧道的安全快速掘进。
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公开(公告)号：CN102518453A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110417723.8
申请日：2011-12-14
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明涉及隧道进洞施工技术，具体为一种偏压浅埋或单压倾斜砂质黄土隧道快速进洞施工方法，解决传统施工方法存在进洞速度慢、周期长、成本高等问题，包括：在隧道处于明洞端临空面的一侧，开挖抗滑挡墙基础，打入钢管桩；将下导钢拱架间隔预支在抗滑挡墙基础内，浇筑混凝土作为抗滑挡墙；支设中导钢拱架，浇筑抗滑挡墙混凝土；掏槽开挖暗洞端的上导拱脚，支护上导钢拱架，与中导钢拱架形成环状；开挖上导拱脚槽，预留上导核心土；上导施工完后，开挖中导、下导，形成隧道三台阶施工。减少边、仰坡刷坡或拉槽土方量，减少对松散黄土坡土体的扰动，减少防护圬工，施工过程安全可靠，隧道结构受力合理，施工效率高，工序简单，施工速度快。
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公开(公告)号：CN111411977A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010222483.5
申请日：2020-03-26
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法。待隧道底板和小边墙混凝土浇筑完成后，采用模筑台车浇筑二衬混凝土后，待混凝土强度达到100%后再采用台车模筑施作中隔板混凝土，采取在绑扎二衬钢筋中预留钢筋接驳器的方法，使用模板台车先进行隧道二衬混凝土的整体浇筑，待脱模后进行中隔板的钢筋绑扎，采取两台定型钢模台车作为模板支撑体系浇筑中隔板混凝土。本方法显著提高了施工效率，优化了施工工艺，降低了施工人员劳动强度。本发明主要应用在单洞双层隧道中隔板施工方面。
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公开(公告)号：CN102518453B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201110417723.8
申请日：2011-12-14
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明涉及隧道进洞施工技术，具体为一种偏压浅埋或单压倾斜砂质黄土隧道快速进洞施工方法，解决传统施工方法存在进洞速度慢、周期长、成本高等问题，包括：在隧道处于明洞端临空面的一侧，开挖抗滑挡墙基础，打入钢管桩；将下导钢拱架间隔预支在抗滑挡墙基础内，浇筑混凝土作为抗滑挡墙；支设中导钢拱架，浇筑抗滑挡墙混凝土；掏槽开挖暗洞端的上导拱脚，支护上导钢拱架，与中导钢拱架形成环状；开挖上导拱脚槽，预留上导核心土；上导施工完后，开挖中导、下导，形成隧道三台阶施工。减少边、仰坡刷坡或拉槽土方量，减少对松散黄土坡土体的扰动，减少防护圬工，施工过程安全可靠，隧道结构受力合理，施工效率高，工序简单，施工速度快。
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公开(公告)号：CN108266193A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810203546.5
申请日：2018-03-12
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 一种Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩全断面隧道的施工方法，包括前期准备阶段、掘进阶段和后期施工阶段，前期准备阶段包括施工准备步骤、测量放样步骤、超前地质钻探预报步骤、信息采集步骤、建模及模拟步骤、以及管棚超前支护步骤，掘进阶段包括挖掘步骤、初期支护步骤、仰拱施工步骤和加固步骤，后期施工阶段包括隧道养护步骤，通过测量放样步骤所得的测量放样参数、信息采集步骤所得的围岩地质信息及隧道施工参数，采用建筑信息模型方法进行隧道施工整体模型搭建，基于所搭建的隧道施工整体模型模拟所述掘进阶段的施工参数，并对施工参数进行优化，以得到优化模拟施工参数；挖掘步骤、初期支护步骤、仰拱施工步骤和所述加固步骤基于优化模拟施工参数执行。
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公开(公告)号：CN101368371A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810079485.2
申请日：2008-09-26
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及铁路客运专线桥梁施工领域，具体为一种铁路客运专线满布支架现浇连续梁施工方法，解决现有铁路客运专线桥梁施工存在作业空间小、设备投入大、材料消耗多以及工序操作繁琐等问题，包括地基处理，支架搭设，模板制作，预压支架，钢筋预制，钢束管道、波纹管安装，支座施工，混凝土浇注，预应力施工，支座施工包括临时支座和永久支座施工；预应力施工包括张拉和封锚，梁体预应力束张拉按照纵向→横向→竖向的顺序进行，封锚采用无收缩水泥砂浆。施工空间大，可以多作业面平行交叉作业；施工简单，易操作，适用性广；适应不同跨度和结构形式的梁体，工序操作简便；材料消耗少，周转次数多，节约成本；劳动强度低，安全可靠，易推广。
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公开(公告)号：CN209354193U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201822129166.X
申请日：2018-12-18
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及市政工程施工领域，公开了一种隧道施工可移动抽排水装置，该装置包括：矩形平面底座；沿所述底座的长度方向前后设置于所述底座上的排水泵和储水装置，所述储水装置为上方具有开口的中空腔体结构，所述储水装置具有出水口以及用于与设置于隧道施工积水处的抽水泵连通的入水口，所述排水泵与所述储水装置的出水口连通。通过本申请提供的隧道施工可移动抽排水装置能够避免在隧道开挖的同时开挖蓄水池，降低劳动强度和工程成本，方便、简化抽排水作业，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN208787262U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821642146.6
申请日：2018-10-10
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： B21D7/06
摘要： 本实用新型提供一种隧道及地下洞室工程施工用钢管弯曲加工装置，属于隧道施工的技术领域，包括底座、设置在底座上的两个支架、限位弯板和千斤顶；支架为F形支架，包括立柱以及设置在立柱上的两个相互平行的横杆；两个所述横杆之间为待加工钢管的夹持空间；限位弯板为弯曲的板状结构，弯曲度与待加工钢管的弯曲度相适应，放置在千斤顶和待加工钢管待弯曲处之间；千斤顶置于待加工钢管下方，用于对待加工钢管施加向上的作用力。该装置可在隧道及地下洞室内直接对钢管进行加工，以缩短隧道风水管线接驳时间。
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公开(公告)号：CN207795271U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820210622.0
申请日：2018-02-07
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型属于隧道施工技术领域，为了解决现有养护装置结构复杂，且不能实现及时养护的问题，提供了一种隧道二衬混凝土全封闭免洒水喷淋保湿养护台车结构，包括养护台车、行走操作柜和台车行走轨道，台车行走轨道沿隧道纵向设置，行走操作柜与养护台车连接，养护台车底部安装有沿台车行走轨道行走的脚轮，所述养护台车的端头和左、右、上方侧设有蓬布，二衬混凝土体封闭于蓬布中，端头处的蓬布通过横撑密封连接于二衬混凝土体的二衬混凝土线处，蓬布与二衬混凝土体表面之间的密闭空间构成恒温、恒湿的养护区。该结构能实现养护面全封闭，台车结构能够自动行走，及时养护后，有效地减少衬砌混凝土表面裂纹和施工通病。
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公开(公告)号：CN204877488U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520492000.8
申请日：2015-07-09
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路隧道施工领域，具体为一种用于隧道二衬边墙作业的可行走托架装置，解决现有采用脚手架前移重复拆除安装，存在劳动强度大，施工效率低、安全风险高等问题，包括枕木、钢轨，还包含沿钢轨轨面下方两侧设置、并且与钢轨轨腰两侧摩擦接触的两组行走轴轮，两组行走轴轮上部设置轴轮行走框架，轴轮行走框架一侧连有竖向钢管骨架，竖向钢管骨架上端连接水平托架框，竖向钢管骨架上部设置位于水平托架框下方的水平作业平台，水平作业平台外端与水平托架框连接。降低劳动强度，作业效率高，运行可靠、平稳，能迅速安全地完成轨面以上所用施工作业，具有结构简单、设计合理、操作简便、施工安全、作业灵活的特点。
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