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公开(公告)号:CN111779487B
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202010690451.8
申请日:2020-07-17
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明提供一种自动步道的端头井施工方法,包括:S1)在地下通道内地面上放样端头井的施工区,定义被施工区包围的每一矩形管节上的区域为待切割部;S2)在距离施工区给定距离处设置多根垂直地面的竖向支撑柱;S3)在施工区上方垂直地面给定高度处设置多根垂直竖向支撑柱的横向支撑柱;S4)切割每一矩形管节上的待切割部以形成端头井导坑;S5)垂直地面并沿端头井导坑的纵深方向开挖给定深度以形成端头井基坑,支护端头井基坑,完成自动步道的端头井施工。该端头井施工方法,通过多根横向支撑柱和多根竖向支撑柱对施工区周边的地下通道结构进行提前加固,避免了在地下通道中施做端头井时地下通道结构变形、塌陷等问题的发生。
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公开(公告)号:CN113482725A
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202110926076.7
申请日:2021-08-12
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,更具体而言,涉及一种隧道高地应力段防控施工方法。包括步骤:S1、地质预报:对隧道前方地质进行预测,收集地质情况;S2、岩体二次应力场测试,预报岩爆和判定等级;S3、喷洒高压水:掌子面开挖后立即向工作面及附近洞壁岩体喷洒高压水;S4、根据岩爆烈度等级,对超前应力提前释放;S5、采用光面爆破技术进行开挖;S6、高地应力段围岩开挖后,根据岩爆烈度等级,设置临时防护设施。本发明能够提前对岩爆进行预测,并采取了防控施工措施,有效地提高了施工安全性和施工效率。本发明主要应用于高地应力段防控施工方面。
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公开(公告)号:CN112879018A
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN202110110028.0
申请日:2021-01-27
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明涉及盾构施工技术领域,更具体而言,涉及一种富水粉砂地层盾构施工方法。包括以下步骤:S1、盾构到达富水粉砂地层进行土压设定;S2、土仓注入膨润土;S3、盾构机上半圆注入膨润土、水玻璃混合物,使上部地层形成泥膜;S4、盾尾推进过程同步注浆及同步补浆;S5、脱出盾尾后7环位置顶部开孔进行二次补充双液浆;S6、盾构机推进,通过富水粉砂地层。该方法能够能够有效避免了砂浆在富水地层中不易凝固、容易流失的问题,能够有效对富水粉砂地层盾构施工过程中管片出现的渗漏水进行控制。本发明主要应用于富水粉砂地层盾构方面。
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公开(公告)号:CN111577390A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010359021.8
申请日:2020-04-29
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号: E21F17/18
摘要: 本发明提供了一种隧道岩爆微震监测判识预警施工方法,包括以下步骤:S1)在隧道掌子面后方预定距离范围内,沿着隧道壁环向安装多环微震传感器,微震传感器用于采集岩体内的微震活动数据;S2)在隧道底板位置预埋数据采集线,并通过数据采集线将所安装的微震传感器连接至微震监测设备,以对微震传感器采集的微震活动数据进行收集得到微震监测数据;S3)建立岩爆实时微震监测系统和预警系统,进行微震分析,根据微震分析结果对隧道施工掌子面周围岩层的岩爆危险等级进行预警;S4)根据岩爆危险等级的预警情况,动态调控下一循环开挖支护措施,确保隧道开挖安全受控。
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公开(公告)号:CN107725060B
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN201711111239.6
申请日:2017-11-13
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明涉及地铁施工技术领域,具体为含复杂地质且无盾构始发场地的地铁隧道施工方法,解决了现有地铁施工中由于地铁区间含复杂地质且无法按时提供盾构始发场地的问题,在预设隧道区间设置一个盾构竖井,盾构竖井的两端利用矿山法分别施工盾构空推暗挖段和同步施工暗挖段并及时施作初期支护,盾构空推暗挖段连接有盾构推进段,经盾构竖井下放并组装的盾构机主体及后配套设备采用分体始发方式经盾构空推暗挖段到达盾构推进段时进行盾构掘进始发,同步施工暗挖段采用矿山法开挖至地铁车站。本发明相对于单一的盾构施工,充分发挥各自工法的长处,具有减少刀盘磨损、避免频繁开仓换刀、降低安全风险、施工进度快等特点。
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公开(公告)号:CN113442670B
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202110718707.6
申请日:2021-06-28
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团山西建筑构件有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,公开了一种隧道工程空陆两栖攀爬检测机器人,包括机架体和设置在机架体上的机轮和旋翼组件;机架体包括上机架板、下机架板以及用于连接上机架板和下机架板的多个连接板;机轮设置在机架体四角,并通过驱动连接件与机架体连接,机架体内均匀布置有四个用于设置旋翼组件的旋翼腔,旋翼腔与机轮在机架体上交错布置,机架体中心设置有控制箱,控制箱底部设置有检测雷达;所述检测雷达包括时序控制模块和无线数传模块,时序控制模块用于控制发射天线、接收天线和信号采集模块,无线数传模块用于将信号采集模块采集的信号无线传输给地面计算机。本发明结构重量低,可降低检测机器人运行能耗,提高检测质量和效率。
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公开(公告)号:CN113126088B
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202110273126.6
申请日:2021-03-13
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团山西建筑构件有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,具体涉及一种隧道检测机器人及隧道检测方法,检测机器人包括机架体和设置在机架体上的机轮和旋翼;机轮设置在机架体四角,并通过连接件与机架体连接,机架体内均匀布置有多个用于设置旋翼的旋翼腔,机架体中心设置有控制箱,控制箱用于设置主控制器和探地雷达;连接件上设置有用于测量机轮与接触壁面之间压力的压力传感器,压力传感器的信号输出端与主控制器连接,主控制器用于在检测机器人爬行时根据压力传感器的测量值控制旋翼的转速,探地雷达用于在检测机器人爬行时测量隧道衬彻数据。本发明通过测量机轮与隧道壁之间的压力,根据压力精确调节检测机器人旋翼转速,大大了提高机器人的能耗效率,节省电力,提高续航时间。
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公开(公告)号:CN114575909A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210268529.6
申请日:2022-03-18
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明涉及隧道施工通风技术领域,更具体而言,涉及高原长大隧道风渠式供氧通风施工方法。包括以下步骤:S1、在斜井段施工,在斜井口布置轴流式通风机,将新鲜空气压入斜井;S2、在洞外设制氧机,将氧气在轴流风机进风口处引入通风管;S3、斜井掘进至正洞、平导交叉位置时,在三岔口处施工风仓;S4、在风仓内设置接力轴流风机用于向平导及正洞掌子面送风;S5、正洞及平导粉尘、油烟返流,从斜井下风渠汇总排出。能保证通风道严密不漏风,可大大降低风损和减少跑、漏风,保证洞外风机发挥最大工效,保证长距离送风及氧气至正洞平导掌子面,确保洞内施工环境质量本发明主要应用于高原长大隧道风渠式供氧通风方面。
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公开(公告)号:CN111795207B
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202010690717.9
申请日:2020-07-17
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要: 一种超大始发井顶管施工方法,包括:S1)在超大始发井内安装顶管设备;S2)向超大始发井内依序下放管节到顶管导轨上的顶推位置,每下放一节管节后均通过主推设备推动该管节向掘进机前进,通过下放的管节推动掘进机前进、破除开挖墙开始执行顶管施工、直至掘进机进入接收井且最先下放的管节嵌入在接收井的端墙结构中,停止下放管节,此时位于所述开挖墙与所述主推设备之间的多节管节形成空推管节组;S3)拆除空推管节组,完成超大始发井顶管施工。该超大始发井顶管施工方法解决了因始发井尺寸过大而顶管设备中的主推设备行程有限,造成主推设备不能将顶管设备中的掘进机和管节等部件顶推入始发井和接收井之间的土体中的问题。
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公开(公告)号:CN114033432A
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111355230.6
申请日:2021-11-16
申请人: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明涉及隧道整治施工技术领域,更具体而言,涉及一种高原高地应力隧道二衬裂缝整治施工方法。包括以下步骤:S1、对高原高地应力隧道裂缝进行统计排查,建立二次裂缝统计表;S2、在隧道底板区域布监控量测点三处,在二衬两侧边墙、两侧拱腰、拱顶布点,底板及二衬布点在同一断面;S3、每隔7天对现场裂缝逐条进行观测,并记录裂缝变化;S4、根据收集到的二衬裂缝,对不同情况的裂缝进行整治处理;S5、裂缝处理后,对处理后的裂缝持续观测。本发明对裂缝的收集到整治过程提供了完整的技术方案,信息采集准确、方案针对性强,能够对不同裂缝提出相对应的处理方案,有效解决了高应力隧道二衬裂缝问题。本发明主要应用于隧道二衬裂缝整治方面。
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