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公开(公告)号：CN108868786B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201810617529.6
申请日：2018-06-15
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明属于地铁盾构施工领域，具体涉及一种构密闭始发接收新型钢套筒及其液压系统，通过优化钢套筒分块形式、增加信息化液压系统及感应系统，实现了密闭始发的精细化、信息化操作并且分块更加合理，钢套筒内盾构机安装、钢套筒内填充、钢套筒安装拆除更加便捷高效，解决了传统的钢套筒对施工的便捷性、高效性考虑欠佳、液压系统与传感器信息化程度低、无法精细配合，对盾构始发的针对性考虑不足等问题。本发明结构简单、装拆方便、施工周期短、且可循环使用，同时本发明对盾构密闭始发进行了针对性设计，提高了施工效率、节约了施工成本、降低了施工风险具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108868786A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810617529.6
申请日：2018-06-15
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明属于地铁盾构施工领域，具体涉及一种构密闭始发接收新型钢套筒及其液压系统，通过优化钢套筒分块形式、增加信息化液压系统及感应系统，实现了密闭始发的精细化、信息化操作并且分块更加合理，钢套筒内盾构机安装、钢套筒内填充、钢套筒安装拆除更加便捷高效，解决了传统的钢套筒对施工的便捷性、高效性考虑欠佳、液压系统与传感器信息化程度低、无法精细配合，对盾构始发的针对性考虑不足等问题。本发明结构简单、装拆方便、施工周期短、且可循环使用，同时本发明对盾构密闭始发进行了针对性设计，提高了施工效率、节约了施工成本、降低了施工风险具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN107676097A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710746792.0
申请日：2017-08-27
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及盾构施工领域，具体为一种高水压软土地层HFE组合式盾构始发方法，解决了高水压情况下软土地层盾构机始发接收技术难题，包括以下步骤：按照设计图纸要求施工旋喷加固；施工冻结管及测温孔，布设测温线，冻结设备及冻结管路安装调试后开始冻结；盾构始发准备；洞门钢环外部用螺栓连接外接钢环装置；盾构始发准备工作完成并冻结加固后破除洞门围护结构；盾构机向前顶进；盾构机工作面建压；掘进轮廓内冻结管拔除，其余冻结管继续工作施冻；外接钢环装置外立面焊接弧形板，当盾构机完全进入外接钢环装置后开始同步注浆，完成始发掘进。本发明尤其适用于水头高、水量大、不具备始发降水条件的软土地层中优势尤为明显，推广前景好。
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公开(公告)号：CN118029348A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410104912.7
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及沉降监测技术领域，更具体而言，涉及一种软土地基沉降实时监测装置及其方法。包括地面结构和地下结构两部分，地下结构包括卡环和钢丝拉绳，地面结构包括预埋基座、弹簧固定盘、压缩弹簧、固定外壳和竖向监测管，预埋基座设置于地面钻孔处，弹簧固定盘设置在固定外壳内的基座上，压缩弹簧设置在弹簧固定盘上，竖向监测管下部与压缩弹簧顶部固定连接，固定外壳设置在竖向监测管外部，卡环在钻孔内沿竖直方向设置有若干，钢丝拉绳一端与卡环连接，另一端穿过弹簧固定盘后与竖向监测管连接。本方案施工简单，成本较低，精度较高，操作方便。本发明主要应用于软土地基沉降监测方面。
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公开(公告)号：CN117802983A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410104913.1
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及基坑支护施工技术领域，更具体而言，涉及一种适用炮锤的钢板桩施工方法。S1、依据型钢尺寸制作钢板桩套筒辅助装置；S2、型钢进场；S3、测量放线，安装导槽；S4、导槽进入土体；S5、将挖机的抓斗拆下，换上炮头，在破碎锤炮头部位安装套筒辅助装置；S6、在炮锤的振动作用下逐渐将型钢打入土体；S7、将基坑四周型钢全部锤击压入土体；S8、基坑内部向下开挖深度；S9、在型钢内侧焊接一圈型钢做钢围檩；S10、开挖基坑，施作结构；S11、切割对撑、斜撑及钢围檩。操作简单，施工成本较低，主体结构完工后可以回收钢板桩重复利用。本发明主要应用于预埋箱体下沉基坑支护方面。
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公开(公告)号：CN117779845A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410104910.8
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , F24F13/02
摘要： 本发明涉及地铁车站施工技术领域，更具体而言，涉及一种预制轨顶风道与中板同时施工的方法及装置。S1、预制钢筋混凝土轨顶风道；S2、搭设轨顶风道下模架体系；S3、吊放轨顶风道，调整并固定位置；S4、搭设轨顶风道位置以外中板模架体系；S5、搭设轨顶风道内小模架体系；S6、绑扎中板钢筋；S7、浇筑中板混凝土；S8、拆除模架体系、中板底模；S9、轨顶风道连接处处理。本发明拼装效果更易控制，结构与中板连接牢固，操作简单，安全性高，并且不会对中板造成影响。本发明主要应用于预制轨顶风道与中板同时施工方面。
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公开(公告)号：CN107676097B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710746792.0
申请日：2017-08-27
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及盾构施工领域，具体为一种高水压软土地层HFE组合式盾构始发方法，解决了高水压情况下软土地层盾构机始发接收技术难题，包括以下步骤：按照设计图纸要求施工旋喷加固；施工冻结管及测温孔，布设测温线，冻结设备及冻结管路安装调试后开始冻结；盾构始发准备；洞门钢环外部用螺栓连接外接钢环装置；盾构始发准备工作完成并冻结加固后破除洞门围护结构；盾构机向前顶进；盾构机工作面建压；掘进轮廓内冻结管拔除，其余冻结管继续工作施冻；外接钢环装置外立面焊接弧形板，当盾构机完全进入外接钢环装置后开始同步注浆，完成始发掘进。本发明尤其适用于水头高、水量大、不具备始发降水条件的软土地层中优势尤为明显，推广前景好。
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公开(公告)号：CN117779782A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410104920.1
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，更具体而言，涉及一种预埋箱体下沉基坑支护方法。包括以下步骤：S1、设计加工预埋箱体结构；S2、测量放样确定二次基坑位置，基坑周边浇筑垫层；S3、基坑内开挖浅层土，留设导流沟槽，中心开挖集水坑；S4、吊放预埋箱体；S5、打开箱体喷流系统，箱体在重力和压力下缓慢下沉；S6、集水池处放置泥浆泵抽排泥浆至泥浆池；S7、预埋箱体下沉至设计位置后；S8、预埋箱体外侧缝隙回灌砂浆；S9、分层开挖土方至设计位置；S10、施作后续结构。预埋箱体结构设计合理，成本较低，操作简单。本发明主要应用于预埋箱体下沉基坑支护方面。
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公开(公告)号：CN107620312A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710746793.5
申请日：2017-08-27
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及地铁车站基坑承压含水层降水领域，具体为一种地铁车站基坑内高水压降水井结构及静水注浆封堵方法，解决了高水压情况下降水井的封堵难题，包括设置在地铁车站基坑内的井管，井管为密闭钢管，井管顶部标高大于自然水位的标高，井管贯穿车站主体的底板和顶板，井管内设置有水泵；以及一种地铁车站基坑内高水压降水井静水注浆封堵方法。本发明利用主体结构与降水井管形成封闭空间，通过停止抽水后水位自动上升，平衡地层与降水井内外水压，形成静水，进行注浆封堵，方法新颖，施工安全可靠；本发明适用于所有降水井的封堵，但在大水压、高水位的潜水或承压水降水井封堵中优势明显，技术先进，适用范围广，实用性强，推广前景好。
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公开(公告)号：CN117888575A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410104921.6
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及基坑降水施工技术领域，更具体而言，涉及一种降水井三级封堵施工方法。包括以下步骤：S1、布置加强筋，安装套筒；S2、铺设结构底板防水；S3、两层翼板与直筒下部焊接位置处安装遇水膨胀止水条；S4、浇筑底板混凝土；S5、结构施工完并达到设计强度后开始按顺序封堵降水井；S6、自吸泵降低水位，安装带螺纹钢管的第一层封堵钢板，钢管螺纹处缠生料带；S7、设置第二层防水层，浇筑微膨胀抗渗混凝土；S8、设置第三层双层防水钢板层，两层钢板中部填充微膨胀抗渗混凝土；S9、切割高出底板面套筒边缘，利用防水混凝土修补填平底板。本工法操作简单，套筒内三级防水措施等方法，保证了降水井封堵效果。本发明主要应用于降水井封堵施工方面。
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