公开(公告)号：CN102587930B

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201210042654.1

申请日：2012-02-24

申请人： 中铁十二局集团有限公司 ,  中铁十二局集团第二工程有限公司

发明人： 贾大鹏 ,  张丽芳 ,  张勇 ,  张晓 ,  陈俊

IPC分类号： E21D9/093

摘要： 本发明涉及盾构始发领域，具体为一种盾构偏角始发技术，解决现有盾构在遇到特殊情况时无法进行直线始发或曲线始发的问题，将盾构轴线与设计中线保持一定夹角θ始发，设置初始偏移量a，a≤50mm，待盾构主机完全进入土体后，再纠偏调整盾构轴线姿态，在确定初始偏移量a前提下，通过纠偏使实际偏移量b≤50mm，设计线路为直线，使盾构轴线回到设计中线；设计线路为曲线，使盾构轴线与设计线路切线方向一致并靠近设计中线。既能够实现盾构在特殊情况下安全顺利始发，又保持隧道偏差不超限的目的，安全实用、设计合理，不仅能满足非正常条件下的盾构安全始发，还能将困难条件下的盾构曲线始发变为直线始发，易于纠偏和保证线路精度，安全质量可靠。

公开(公告)号：CN102587930A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210042654.1

申请日：2012-02-24

申请人： 中铁十二局集团有限公司 ,  中铁十二局集团第二工程有限公司

发明人： 贾大鹏 ,  张丽芳 ,  张勇 ,  张晓 ,  陈俊

IPC分类号： E21D9/093

摘要： 本发明涉及盾构始发领域，具体为一种盾构偏角始发技术，解决现有盾构在遇到特殊情况时无法进行直线始发或曲线始发的问题，将盾构轴线与设计中线保持一定夹角θ始发，设置初始偏移量a，a≤50mm，待盾构主机完全进入土体后，再纠偏调整盾构轴线姿态，在确定初始偏移量a前提下，通过纠偏使实际偏移量b≤50mm，设计线路为直线，使盾构轴线回到设计中线；设计线路为曲线，使盾构轴线与设计线路切线方向一致并靠近设计中线。既能够实现盾构在特殊情况下安全顺利始发，又保持隧道偏差不超限的目的，安全实用、设计合理，不仅能满足非正常条件下的盾构安全始发，还能将困难条件下的盾构曲线始发变为直线始发，易于纠偏和保证线路精度，安全质量可靠。