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公开(公告)号：CN102587930B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201210042654.1
申请日：2012-02-24
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D9/093
摘要： 本发明涉及盾构始发领域，具体为一种盾构偏角始发技术，解决现有盾构在遇到特殊情况时无法进行直线始发或曲线始发的问题，将盾构轴线与设计中线保持一定夹角θ始发，设置初始偏移量a，a≤50mm，待盾构主机完全进入土体后，再纠偏调整盾构轴线姿态，在确定初始偏移量a前提下，通过纠偏使实际偏移量b≤50mm，设计线路为直线，使盾构轴线回到设计中线；设计线路为曲线，使盾构轴线与设计线路切线方向一致并靠近设计中线。既能够实现盾构在特殊情况下安全顺利始发，又保持隧道偏差不超限的目的，安全实用、设计合理，不仅能满足非正常条件下的盾构安全始发，还能将困难条件下的盾构曲线始发变为直线始发，易于纠偏和保证线路精度，安全质量可靠。
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公开(公告)号：CN102587930A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042654.1
申请日：2012-02-24
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D9/093
摘要： 本发明涉及盾构始发领域，具体为一种盾构偏角始发技术，解决现有盾构在遇到特殊情况时无法进行直线始发或曲线始发的问题，将盾构轴线与设计中线保持一定夹角θ始发，设置初始偏移量a，a≤50mm，待盾构主机完全进入土体后，再纠偏调整盾构轴线姿态，在确定初始偏移量a前提下，通过纠偏使实际偏移量b≤50mm，设计线路为直线，使盾构轴线回到设计中线；设计线路为曲线，使盾构轴线与设计线路切线方向一致并靠近设计中线。既能够实现盾构在特殊情况下安全顺利始发，又保持隧道偏差不超限的目的，安全实用、设计合理，不仅能满足非正常条件下的盾构安全始发，还能将困难条件下的盾构曲线始发变为直线始发，易于纠偏和保证线路精度，安全质量可靠。
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公开(公告)号：CN102587601A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042652.2
申请日：2012-02-24
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E04F11/025
摘要： 本发明涉及一种施工用楼梯，具体为一种多阶连接式笼式楼梯，解决现有建筑施工所用楼梯存在制作、安装繁琐、安全性较差等问题，包括由竖梁构成的垂直受力框架和由横梁构成的水平受力框架，受力框架内设有若干楼梯单元，每个楼梯单元包含固定在相邻水平受力框架横梁上的上、下平台梁，上、下平台梁及横梁上相应架设有上、下平台，上、下平台之间安装有斜梯梁，斜梯梁上安装有踏板；每个楼梯单元的上、下平台上固定有定位柱，定位柱之间连接有扶手。具有安全、占地面积小、快速拆装、可重复利用等优点，确保了施工人员的施工安全，节约了施工时间，能够高效快速的组织施工，可适用于地上和地下所有建筑物、建筑工地等多种场合。
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公开(公告)号：CN101196116A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710185698.9
申请日：2007-12-28
申请人： 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明涉及大断面隧道施工技术领域，具体为一种软弱地质三联拱隧道双侧洞施工方法，解决现有隧道施工方法存在围岩暴露时间长、隧道易变形以及防水效果差等问题，(1)侧洞开挖，(2)侧洞衬砌：首先一次性全断面拆除初期支护，然后分别一次性浇筑仰拱二衬和拱部二衬，其施工缝设置在侧洞中墙下部；(3)待同一断面上的左侧洞I、右侧洞II均衬砌成环，再进行中洞III开挖及中洞衬砌。采用本方法施工，设备简单，施工作业简便；采用先侧洞、后中洞的施工顺序，充分发挥中墙二衬结构的支护作用，降低中洞拱部初期支护所承受的荷载，提高安全系数；沉降变形小，对周边环境影响小，易于保证开挖工作面的稳定和安全；施工缝数量少而且工效高。
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公开(公告)号：CN202474749U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220061123.2
申请日：2012-02-24
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： H02G3/22
摘要： 本实用新型涉及一种接地引出装置，具体为一种地铁接地网接地引出装置，解决现有接地网引出线存在达不到杂散电流防护要求，地下水容易从接地引出线处渗出，无法满足地铁设计要求的问题，包括穿墙管及接地引出线，还包含设置于围护结构或垫层与结构底板之间的底板防水层，穿墙管外周圈与底板防水层上表面之间设有防水加强层及聚硫密封胶，穿墙管外设有位于结构底板内、且位于防水加强层上方的遇水膨胀止水条及止水法兰，防水加强层通过金属箍与穿墙管固定。本实用新型结构接单、设计合理，不仅能起到接地引出线功能，还能起到防止地下水渗漏的作用，达到杂散电流防护要求，可广泛应用于地铁车站综合接地网中。
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公开(公告)号：CN202559618U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220061124.7
申请日：2012-02-24
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/022
摘要： 本实用新型涉及一种施工用楼梯，具体为一种多阶连接式笼式楼梯，解决现有建筑施工所用楼梯存在制作、安装繁琐、安全性较差等问题，包括由竖梁构成的垂直受力框架和由横梁构成的水平受力框架，受力框架内设有若干楼梯单元，每个楼梯单元包含固定在相邻水平受力框架横梁上的上、下平台梁，上、下平台梁及横梁上相应架设有上、下平台，上、下平台之间安装有斜梯梁，斜梯梁上安装有踏板；每个楼梯单元的上、下平台上固定有定位柱，定位柱之间连接有扶手。具有安全、占地面积小、快速拆装、可重复利用等优点，确保了施工人员的施工安全，节约了施工时间，能够高效快速的组织施工，可适用于地上和地下所有建筑物、建筑工地等多种场合。
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公开(公告)号：CN202466327U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220061207.6
申请日：2012-02-24
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁车站施工领域，具体为一种地铁车站轨顶风道，解决现有地轨顶风道采用铁皮风管和钢筋混凝土风道施工时，存在施工周期长、施工危险性大、施工工艺复杂，施工质量控制难度大等问题，轨顶风道是由混凝土预制而成的若干段预制风道单元相互拼装而构成的，相邻预制风道单元是通过承插口连接，对中板施工影响小，施工精度容易控制，大大提高施工质量；避免了轨顶风道施工及风道等强占车站主体结构有效工期，大大缩短施工周期；预制轨顶风道安装避免了吊模高空作业，安全系数较高；工艺简单，预制风道单元采用组合钢模工厂化作业，施工质量可控，预埋件安装及预留孔洞留设简单，预制风道具有高精度、高一致性、高生产率等优点。
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