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公开(公告)号：CN102587930B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201210042654.1
申请日：2012-02-24
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D9/093
摘要： 本发明涉及盾构始发领域，具体为一种盾构偏角始发技术，解决现有盾构在遇到特殊情况时无法进行直线始发或曲线始发的问题，将盾构轴线与设计中线保持一定夹角θ始发，设置初始偏移量a，a≤50mm，待盾构主机完全进入土体后，再纠偏调整盾构轴线姿态，在确定初始偏移量a前提下，通过纠偏使实际偏移量b≤50mm，设计线路为直线，使盾构轴线回到设计中线；设计线路为曲线，使盾构轴线与设计线路切线方向一致并靠近设计中线。既能够实现盾构在特殊情况下安全顺利始发，又保持隧道偏差不超限的目的，安全实用、设计合理，不仅能满足非正常条件下的盾构安全始发，还能将困难条件下的盾构曲线始发变为直线始发，易于纠偏和保证线路精度，安全质量可靠。
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公开(公告)号：CN107227961A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710518076.7
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于地铁施工领域，为了解决城市地铁开挖过程中，因地面环境制约，无条件在地表进行降水井施工，导致开挖掌子面渗水，影响暗挖工程施工的问题，进而提供了一种地铁暗挖隧道洞内大口径降水井施工方法，通过先开挖一条平行于暗挖隧道的降水导洞，并在导洞内施工大口径降水井，然后利用排水管路、洞内集水箱、地面集水坑将降水井内的积水最终排至雨水管，实现掌子面无渗水的隧道暗挖施工。本发明采用以降为主的施工方案，通过对钻机合理选型、结合钻机及相关条件对导洞进行设置、利用竖井、通道空间制定钻机吊运方案、最后进行洞内降水井施工并抽水，最终降水效果良好，使得该范围暗挖工程得以正常进行。
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公开(公告)号：CN102587930A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042654.1
申请日：2012-02-24
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D9/093
摘要： 本发明涉及盾构始发领域，具体为一种盾构偏角始发技术，解决现有盾构在遇到特殊情况时无法进行直线始发或曲线始发的问题，将盾构轴线与设计中线保持一定夹角θ始发，设置初始偏移量a，a≤50mm，待盾构主机完全进入土体后，再纠偏调整盾构轴线姿态，在确定初始偏移量a前提下，通过纠偏使实际偏移量b≤50mm，设计线路为直线，使盾构轴线回到设计中线；设计线路为曲线，使盾构轴线与设计线路切线方向一致并靠近设计中线。既能够实现盾构在特殊情况下安全顺利始发，又保持隧道偏差不超限的目的，安全实用、设计合理，不仅能满足非正常条件下的盾构安全始发，还能将困难条件下的盾构曲线始发变为直线始发，易于纠偏和保证线路精度，安全质量可靠。
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公开(公告)号：CN206092014U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620866095.X
申请日：2016-08-11
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型属于城市地铁区间隧道、山岭隧道多导洞开挖的大断面隧道临时支撑与台车支撑系统，具体是一种适用于多导洞开挖的临时支撑体系转换台车。一种适用于多导洞开挖的临时支撑体系转换台车，包括上立杆、竖向液压支撑、保持台车主体框架结构稳定的门架、水平杆、水平液压支撑、底纵梁、侧平撑和行走轮架，门架底部设有若干底纵梁，底纵梁下侧设有可在行走轮轨行走的行走轮架，门架两端分别固定有水平液压支撑，水平液压支撑上固定有水平杆，门架上侧固定有竖向液压支撑，竖向液压支撑上固定有上立杆。本实用新型所述台车有效改进了原CRD施工工法，通过换撑技术实现临时支撑体系能够一次性破除，大大缩短了工期，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN116482776A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310256120.7
申请日：2023-03-16
申请人： 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： G01V11/00
摘要： 本发明公开了一种基于地球物理场电磁特征反演岩溶地质体空间结构的方法，所述方法采用高密度电法对目标区域进行整体探测，以发现岩溶整体位置；通过地震波法对采空区岩溶地质体进行探测，圈定小范围岩溶发育区域；采用高密度电法反演方程，输入反演方程参数，结合有限元数值模拟实现最终定位，反演采空区岩溶地质体的精确位置、规模与精确结构特征。本发明通过对采空区岩溶地质体地球物理性质为基础，运用地质体岩土信息的地球物理勘探信息，对采空区岩溶地质体地球物理场特征进行反演研究，克服了现有技术中不能有效探查地形和地质结构复杂背景和采空区及岩溶的缺陷。
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公开(公告)号：CN204899930U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520491996.0
申请日：2015-07-09
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型属于地铁隧道开挖技术领域，具体是一种暗挖地铁洞内超前疏干井。解决了砂卵石地层传统施工降水效果不佳的问题，一种暗挖地铁洞内超前疏干井，包括施工完毕的上层导洞以及待施工的下层导洞，上层导洞上开挖有若干疏干井，疏干井贯穿于整个待施工的下层导洞，疏干井顶部设有护壁，护壁外围设置有隔离层，疏干井底部设有抽水泵。
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公开(公告)号：CN206234536U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621308524.8
申请日：2016-12-01
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种混凝土泵管装置，具体是一种混凝土输送泵管三通装置。本实用新型目的是在于提供一种既使得润管水及砂浆顺利排出，不影响结构质量，同时使得混凝土在泵管中很好的流通，降低堵管几率，包括一个可以在上泵管和下泵管间活动错开的活动管节，设置在活动管节上的转动套筒，对称连接在上泵管和下泵管及活动管节上的连接板，以及对接后用于固定活动管节、上泵管和下泵管的胶圈和卡子，本实用新型缝隙少且无拐角，使混凝土在泵管中更好的流动。
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公开(公告)号：CN212766252U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021622818.4
申请日：2020-08-07
申请人： 中铁十二局集团电气化工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种接触网车梯移动式锁轨器，属于电气化铁路接触网检修设备的技术领域，包括锁轨机构和连接机构；锁轨机构中底座包括顶板、前挡板和后挡板；侧板设置在底座的左右两侧；竖套筒设置在底座的顶板上；卡爪中铰接部上设置有条形孔，铰接部和连接部的弯折处铰接在底座的前挡板和后挡板上，两个卡爪的条形孔与联动板铰接，卡紧部上转动设置有轴承；卡爪传动杆穿过竖套筒和底座的顶板，底端固定在联动板上；弹簧套设在卡爪传动杆上；控制辊与卡爪传动杆的顶端偏心铰接；控制杆与控制辊连接。上述接触网车梯移动式锁轨器改善了现有接触网车梯锁轨器在车梯移动过程中必须将锁轨器卡爪松开导致梯车稳定性下降的问题。
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公开(公告)号：CN210944623U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921755045.4
申请日：2019-10-18
申请人： 中铁十二局集团电气化工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道起重车防侵限装置，属于铁路接触网施工装备技术领域，本实用新型的限位立柱插入立柱定位底座内，立柱定位底座固定在立柱固定底板上，立柱固定底板固定在车架上，限位开关有两个，分别设置在轨道起重车的平衡重两侧底部上，预警电铃设置在起重机操纵室内，且预警电铃与限位开关连接；当限位开关触碰到限位立柱时，设置在起重机操纵室内的预警电铃响铃预警，如操作人员未停止操作吊臂，则吊臂将撞上限位立柱强制停止，防止侵限。本实用新型在施工中能有效防止可有效防止吊臂和轨道起重车尾部侵入邻线限界，避免造成铁路运行事故的安全隐患，实现安全施工，本实用新型结构简单、操作方便、可靠实用。
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公开(公告)号：CN212715659U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020522529.0
申请日：2020-04-10
申请人： 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于建筑施工领域，具体是一种可拆卸式钢筋连接套筒。解决现行钢筋套筒连接技术存在的工作强度大、效率低下且不能保证钢筋连接质量等问题，包括可拆卸的上部钢筋套筒、固定部分的下部钢筋套筒以及螺纹锁具，上部钢筋套筒与下部钢筋套筒卡接，上部钢筋套筒和下部钢筋套筒的外侧设置有螺纹，螺纹锁具螺纹连接在上部钢筋套筒与下部钢筋套筒外侧。本实用新型降低了工人的工作强度，减少了钢筋套筒连接的工作量，有效的提高了工作效率，节约了工作成本。
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