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公开(公告)号：CN104358575A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410467447.X
申请日：2014-09-15
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道盾构施工领域，具体为一种富水砂层泥水盾构始发密封装置及始发密封控制方法，解决现有密封装置效果差、风险大、盾构始发过程中极易漏水、漏浆等现象的问题，在盾尾油脂注入管上增加油脂分配阀，在洞门钢环外连接外接钢环，在外接钢环内安设两道钢丝刷，钢丝刷之间预留带有闸阀的注脂孔；再是盾构组装在始发基座上后，外接钢环钢丝刷上涂抹油脂，刀盘推到车站围护结构，用注脂管连接外接钢环预留注脂孔和油脂分配阀，打开注脂闸阀，使油脂从外接钢环预留注脂孔注入两道钢丝刷之间，填满其空隙；最后建立泥水平衡进行盾构始发，实现了泥水盾构安全始发，大大简化泥水盾构始发工艺，具有工艺简单、技术先进、实用性强等优点。
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公开(公告)号：CN103032078B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210522922.X
申请日：2012-12-08
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道盾构施工领域，具体为一种盾构接收洞门环梁与盾构过站平行施工方法，解决现有车站盾构隧道完成后再进行洞门环梁施工，存在工期长、成本高的问题，包括车站中板和顶板预留泵管；盾构接收时，采用聚氨酯对管片背后进行二次补注浆，取消零环管片拼装；盾尾离开洞门环梁后，在洞门钢环上铺设工字钢，工字钢上焊接钢板；在洞门钢环处搭设井字架平台，进行洞门环梁钢筋绑扎、环向模板、端头模板安设；利用车站预埋泵管直接浇筑洞门环梁混凝土。实现洞门环梁与盾构掘进同步进行，杜绝了洞门环梁施工对盾构掘进的影响，具有工艺简单、技术先进、工序调整灵活、施工无干扰等优点，取得了良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN103032078A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210522922.X
申请日：2012-12-08
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道盾构施工领域，具体为一种盾构接收洞门环梁与盾构过站平行施工方法，解决现有车站盾构隧道完成后再进行洞门环梁施工，存在工期长、成本高的问题，包括车站中板和顶板预留泵管；盾构接收时，采用聚氨酯对管片背后进行二次补注浆，取消零环管片拼装；盾尾离开洞门环梁后，在洞门钢环上铺设工字钢，工字钢上焊接钢板；在洞门钢环处搭设井字架平台，进行洞门环梁钢筋绑扎、环向模板、端头模板安设；利用车站预埋泵管直接浇筑洞门环梁混凝土。实现洞门环梁与盾构掘进同步进行，杜绝了洞门环梁施工对盾构掘进的影响，具有工艺简单、技术先进、工序调整灵活、施工无干扰等优点，取得了良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN104358575B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201410467447.X
申请日：2014-09-15
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道盾构施工领域，具体为一种富水砂层泥水盾构始发密封装置及始发密封控制方法，解决现有密封装置效果差、风险大、盾构始发过程中极易漏水、漏浆等现象的问题，在盾尾油脂注入管上增加油脂分配阀，在洞门钢环外连接外接钢环，在外接钢环内安设两道钢丝刷，钢丝刷之间预留带有闸阀的注脂孔；再是盾构组装在始发基座上后，外接钢环钢丝刷上涂抹油脂，刀盘推到车站围护结构，用注脂管连接外接钢环预留注脂孔和油脂分配阀，打开注脂闸阀，使油脂从外接钢环预留注脂孔注入两道钢丝刷之间，填满其空隙；最后建立泥水平衡进行盾构始发，实现了泥水盾构安全始发，大大简化泥水盾构始发工艺，具有工艺简单、技术先进、实用性强等优点。
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公开(公告)号：CN103032071A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210523129.1
申请日：2012-12-09
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道盾构施工技术领域，具体为一种孤石群明挖暗埋突变空间盾构接收前移施工方法，解决现有施工时，采用传统方法均无法进行盾构正常接收和前移到车站吊出的问题，包括孤石群明挖暗埋段开挖；把接收井回填施做大坡度曲面与明挖暗埋段形成过渡曲面，进行大坡度曲面盾构接收和前移；明挖暗埋段盾构整机前移，在大坡度曲面上铺设后配套过渡轨排及过渡导轨，采用可移动式反力装置及盾构机自身油缸使盾构整机前移动，边前移边在明挖暗埋段分别铺设盾体前移导轨和后配套前移导轨；实现了盾构顺利完成区间掘进任务，开创了曲面盾构接收工艺，革新了盾构后配套不需要轨排就能整机前移技术，具有工艺简单、施工成本低、施工方法灵活等优点。
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公开(公告)号：CN103032073B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201210522929.1
申请日：2012-12-08
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道盾构施工领域，具体为一种城市地铁泥岩地层联络通道与盾构掘进平行施工方法，解决现有采用爆破法存在周期长、延误交通恢复、对盾构掘进产生干扰、无法与盾构掘进平行施工的问题，包括在联络通道开口处临时支撑加固、联络通道上台阶施工、下台阶施工及二衬施工，充分利用临时支架搭设的施工平台和在车站安设空压机为联络通道提供风镐开挖条件，降低对盾构掘进干扰；采用在传统输送泵下焊接滚轮和运用有轨混凝土罐车在盾构掘进停机维修保养时快速进行混凝土浇筑。具有工艺简单、技术先进、工序安排灵活、实用性强和缩短建设工期等优点，填补了我国城市地铁泥岩地层联络通道与掘进平行施工技术的空白，取得良好经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN103032073A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210522929.1
申请日：2012-12-08
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道盾构施工领域，具体为一种城市地铁泥岩地层联络通道与盾构掘进平行施工方法，解决现有采用爆破法存在周期长、延误交通恢复、对盾构掘进产生干扰、无法与盾构掘进平行施工的问题，包括在联络通道开口处临时支撑加固、联络通道上台阶施工、下台阶施工及二衬施工，充分利用临时支架搭设的施工平台和在车站安设空压机为联络通道提供风镐开挖条件，降低对盾构掘进干扰；采用在传统输送泵下焊接滚轮和运用有轨混凝土罐车在盾构掘进停机维修保养时快速进行混凝土浇筑。具有工艺简单、技术先进、工序安排灵活、实用性强和缩短建设工期等优点，填补了我国城市地铁泥岩地层联络通道与掘进平行施工技术的空白，取得良好经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN103032071B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201210523129.1
申请日：2012-12-09
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道盾构施工技术领域，具体为一种孤石群明挖暗埋突变空间盾构接收前移施工方法，解决现有施工时，采用传统方法均无法进行盾构正常接收和前移到车站吊出的问题，包括孤石群明挖暗埋段开挖；把接收井回填施做大坡度曲面与明挖暗埋段形成过渡曲面，进行大坡度曲面盾构接收和前移；明挖暗埋段盾构整机前移，在大坡度曲面上铺设后配套过渡轨排及过渡导轨，采用可移动式反力装置及盾构机自身油缸使盾构整机前移动，边前移边在明挖暗埋段分别铺设盾体前移导轨和后配套前移导轨；实现了盾构顺利完成区间掘进任务，开创了曲面盾构接收工艺，革新了盾构后配套不需要轨排就能整机前移技术，具有工艺简单、施工成本低、施工方法灵活等优点。
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公开(公告)号：CN204163084U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420521197.9
申请日：2014-09-12
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D17/02
摘要： 本实用新型属于地铁区间风井围护结构，具体是一种地铁区间高压电线下风井深基坑组合围护结构。解决了现有地铁区间高压电下风井施工风险大、成本高、施工工序复杂的问题，一种地铁区间高压电线下风井深基坑组合围护结构，包括高压电线下方的基坑底部的一圈钻孔桩，钻孔桩顶部连接有冠梁，冠梁内侧撑有混凝土支撑，冠梁外侧设有一圈截水沟，截水沟外侧设有一圈放坡段喷锚墙，放坡段喷锚墙由锚杆锚固，放坡段喷锚墙外侧设有一圈防淹墙，防淹墙外侧设有红外线限高报警器。本实用新型充分利用放坡后施工安全高度大等优点，不仅加快施工进度，降低施工成本，而且确保施工安全，简化施工工序。
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公开(公告)号：CN204163744U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420527815.0
申请日：2014-09-15
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D11/38 , E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及地铁车站侧墙防水领域，具体为一种地铁车站桩间网喷找平层自防水结构，解决现有车站桩间网喷有渗水通道、防水找平层影响主体施工进度和防水层铺设质量差等难题，包括间隔锚固在各个围护桩上的锚筋，所有外露于围护桩的锚筋长度相同，锚筋外端末焊接有钢筋网片，相邻围护桩之间设有与钢筋网片相平的混凝土喷射锚固层，混凝土喷射锚固层外喷涂有水泥基渗透结晶涂料防水层，水泥基渗透结晶涂料防水层外设有水泥砂浆抹平层。充分利用喷射混凝土初凝后喷涂水泥基渗透结晶涂料砂浆容易找平和提高防水效果等优点，不仅简化施工工序，缩短工期，而且提高了防水质量，降低施工成本，具有工艺简单、技术先进、实用性强等优点。
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