一种市政道路用除雪装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117758657A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311743653.4

    申请日:2023-12-19

    IPC分类号: E01H5/06 E01H5/07

    摘要: 本发明涉及市政工程技术领域,具体公开了一种市政道路用除雪装置,包括:机体和工作机构,所述工作机构设置在机体的外部,包括用于提供动力的电机;所述机体包括集雪仓,所述集雪仓前方为敞口,后端安装在工作机构的一侧外部;导雪机构,所述导雪机构设置在集雪仓中,连接在工作机构的一侧外部并与电机连接;刮板机构,所述刮板机构固定安装在集雪仓的敞口外部;出雪机构,所述出雪机构设置在集雪仓的外部;除冰机构,所述除冰机构设置在刮板机构的底端。本发明通过设置的导雪机构,使得当电机在工作后,对积雪进行聚拢、提升操作,方便将积雪在进行提升收集后通过出雪机构进行排出操作。

    一种市政管道清淤装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117605146A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311743642.6

    申请日:2023-12-19

    IPC分类号: E03F9/00

    摘要: 本发明属于市政管道技术领域,提供了一种市政管道清淤装置,包括离心泵、喷洒机构,打碎机构和过滤机构,离心泵的底端固定连接有固定底板,离心泵的输入端固定连接有抽泥泵,抽泥泵远离离心泵的一端固定连接有抽泥头,喷洒机构设置在抽泥头的外侧壁,包括储水箱、进水头、出水管、限位套环。本发明通过喷洒机构的设置,可以方便对管道的内壁进行喷洒,对内壁粘连吸附的污泥和硬块进行冲洗,将硬块冲洗下来,再通过刮除头和抽泥头配合对内壁的淤泥和清洗下来的泥块一起收集进去,通过打碎机构的设置,可以对硬泥和硬块进行打碎,方便更好地吸入,再配合过滤机构的设置,可以方便对污泥进行过滤,将泥和水分离开,水通过运水管重新回流到储水箱内。

    一种铁质杂物清理传输生产线

    公开(公告)号:CN221847481U

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202420274583.6

    申请日:2024-02-05

    IPC分类号: B03C1/22 B65G15/00

    摘要: 本实用新型属于从非金属物料中分离废铁技术领域,具体涉及一种铁质杂物清理传输生产线;包括主传送带,主传送带上方设置有磁性吸附装置,磁性吸附装置包括辅助传送带,辅助传送带的内部设置有磁性件,主传送带上的铁质杂物在传送过程中由磁性件吸附至辅助传送带的下表面并随辅助传送带的转动传递至辅助传送带的上表面;磁性吸附装置还包括位于辅助传送带上表面的杂物收集箱,杂物收集箱的开口朝向辅助传送带上表面的物料传送方向,杂物收集箱的开口的底面贴于辅助传送带的上表面,辅助传送带上表面的铁质杂物随辅助传送带送入杂物收集箱;可以实现对主传送带上铁质杂物的连续吸取和收集,大幅提高了碎石物料中铁质杂物的吸取清理工作效率。

    一种无砟牵引车平移器具

    公开(公告)号:CN221971987U

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202323494886.3

    申请日:2023-12-21

    IPC分类号: E01B29/16 B65G35/00

    摘要: 本实用新型属于长钢轨无砟牵引车施工领域,具体涉及一种无砟牵引车平移器具;包括拖拽机构、钢轨和滑移支脚,钢轨搭置于相邻无砟线路间,滑移支脚可拆卸的安装在无砟牵引车上,滑移支脚的底部可滑动的支撑在钢轨上,拖拽机构一端与滑移支脚连接另一端连接反力座,拖拽机构以反力座为支撑拖拽无砟牵引车沿钢轨滑行完成换线;本实用新型提供的一种无砟牵引车平移器具,制作简单,耗材少,长钢轨无砟牵引车换线时建立临时轨道,通过本器具将设备进行平移,减少工人劳动量,缩短作业时间,安装和拆卸方便、快捷、机动性强,可满足无砟轨道牵引车的换线施工需求,同时能有效防止长时间占线、降低设备的磨损程度。

    一种市政道路用除雪装置

    公开(公告)号:CN221972215U

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202323464969.8

    申请日:2023-12-19

    摘要: 本实用新型公开了一种市政道路用除雪装置,包括车头、车身与车轮,车身的内侧壁设置有融雪机构,融雪机构包括雪收集通道、进入槽、储存槽、加热条、储盐槽、混合槽和喷洒头,混合槽开设在车身内后方,喷洒头设置在车身后方且连接混合槽,储盐槽开设在混合槽上方且连通混合槽,储盐槽上设置进盐管且延伸到车身的顶端,储存槽开设在混合槽前方且连通混合槽,储存槽的底面高于混合槽的底面且在储存槽内设置有加热条,雪收集通道固定连接在车身的底端,雪收集通道的开口朝向前方,雪收集通道的尾端连接进入槽通入储存槽中。本实用新型可以方便对道路上的雪进行收集并融化,再通过和储盐槽落下的盐融合,减少了补水频次,提高了作业效率。

    一种高铁长大隧道施工降温系统

    公开(公告)号:CN221462362U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202323489820.5

    申请日:2023-12-21

    IPC分类号: E21F3/00

    摘要: 本实用新型属于隧道施工期间降温技术领域,具体涉及一种高铁长大隧道施工降温系统;包括进风设备、降温单元和出风设备;降温单元包括冰水主机、冷却水塔、换热风柜、补水箱以及冰水蓄能水箱;冰水主机的工作出水口通过第一管路连接冰水蓄能水箱的冷水入口,冰水蓄能水箱的混合水出水口通过第二管路连接换热风柜的循环冷水入口,换热风柜的循环热水出口通过第三管路连接冰水蓄能水箱的温水入口,冰水蓄能水箱的混合水回水口通过第四管路连接冰水主机的工作入水口;降温系统具有操作简单、故障率低、维修方便、自动化程度高、降温幅度大、效率高的优点,能有效降低隧道内施工环境温度,提升隧道施工效率、降低施工成本、保障施工安全。