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公开(公告)号：CN102619535B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210106122.X
申请日：2012-04-12
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明具体为一种隧道折叠式加宽台车，解决了现有台车在施工中多次遇到隧道加宽段需多次拆装台车造成劳动强度大、质量不易保证且施工效率较低的问题。顶部模板是由顶部固定模板、顶部左侧折叠模板和顶部右侧折叠模板组成的，门架的右侧铰接有加宽支架，加宽支架上设有顶撑杆件和伸缩油缸，横梁右端连接有加宽横梁，加宽横梁与加宽支架和顶部右侧折叠模板之间支撑有加宽纵梁和加宽立柱，门架顶部与顶部左侧折叠模板之间设有与两者铰接的左侧油缸，门架顶部与顶部右侧折叠模板之间设有与两者铰接的右侧油缸。本发明结构大大降低了劳动强度，保证了施工精度，功效提高2倍以上，具有结构简单、操作方便且降低了安全隐患的优点。
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公开(公告)号：CN102619535A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210106122.X
申请日：2012-04-12
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明具体为一种隧道折叠式加宽台车，解决了现有台车在施工中多次遇到隧道加宽段需多次拆装台车造成劳动强度大、质量不易保证且施工效率较低的问题。顶部模板是由顶部固定模板、顶部左侧折叠模板和顶部右侧折叠模板组成的，门架的右侧铰接有加宽支架，加宽支架上设有顶撑杆件和伸缩油缸，横梁右端连接有加宽横梁，加宽横梁与加宽支架和顶部右侧折叠模板之间支撑有加宽纵梁和加宽立柱，门架顶部与顶部左侧折叠模板之间设有与两者铰接的左侧油缸，门架顶部与顶部右侧折叠模板之间设有与两者铰接的右侧油缸。本发明结构大大降低了劳动强度，保证了施工精度，功效提高2倍以上，具有结构简单、操作方便且降低了安全隐患的优点。
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公开(公告)号：CN108824194A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810600585.9
申请日：2018-06-12
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
发明人： 李昌生 , 李建军 , 段正国 , 包烨明 , 张志安 , 唐雪松 , 窦康军 , 徐付平 , 李天义 , 温辉 , 史凌峰 , 王银峰 , 万家佛 , 台磊 , 张爱美 , 朱春 , 路巍 , 陈柄全 , 李振国 , 赵豆明
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
摘要： 本发明属于公路施工领域，提出了盖梁后张拉封端施工台车，包括桁架体、行走轮、吊架、作业平台和驱动系统，桁架体底部设置有底梁，行走轮固定设置在底梁底部，桁架体包括桁架底梁、桁架顶梁、弦杆、配重和千斤顶，弦杆设置在桁架底梁与桁架顶梁之间；作业平台包括两根盖梁托底梁、多根支架垫粱、平台板、可调丝杆套筒、扁担梁和两根盖梁吊杆；吊架顶部通过销轴铰接在桁架顶梁的一端；两根盖梁托底梁的一端分别与吊架的底部铰接，另一端分别与盖梁吊杆的铰接，盖梁吊杆与位于盖梁上的扁担梁铰接；可调丝杆套筒的一端与吊架铰接，另一端与作业平台铰接。本发明提高了施工效率，可以广泛应用于施工领域。
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公开(公告)号：CN209620573U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821926334.1
申请日：2018-11-22
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E04G13/00
摘要： 本实用新型涉及铁路公路现浇梁施工技术领域，具体是一种现浇梁施工用托架便梁。解决了安装拆除时间长的问题，包括端支点便梁、中支点便梁、梁间连接节点板、柱顶钢横梁、卸载砂箱、中跨钢管柱、端跨钢管柱和便梁间连接桁架，端跨钢管柱分别设置在两端相邻两个墩之间，端跨钢管柱与墩之间的临时固结，两端的端跨钢管柱中间设置有中跨钢管柱，中跨钢管柱顶部设置有卸载砂箱，卸载砂箱上部固定有横向设置的柱顶钢横梁，柱顶钢横梁上安装有N排纵向设置的中支点便梁，两端的端跨钢管柱上安装有N排纵向设置的端支点便梁，端支点便梁与中支点便梁通过梁间连接节点板连接固定成便梁，N排便梁之间连接有便梁间连接桁架。本实用新型提高承载性能。
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公开(公告)号：CN207512629U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721660956.X
申请日：2017-12-04
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于铁路施工设备技术领域，具体是一种铁路T梁声屏障梁板现浇台车。解决了传统施工方法需要人力较多，施工成本高的问题，走行系统架设在T梁上侧，走行系统上设有主横梁，主横梁两端伸出T梁外，并且主横梁两端设置外部悬吊工作平台，位于T梁外侧边上方主横梁的位置处设置有调整位置丝杆套筒，调整位置丝杆套筒一端与电动推杆连接，电动推杆底端与底板模板铰接，底板模板另一端通过精轧螺纹钢与主横梁连接，底板模板上方设有后挡墙模板和前挡墙模板，后挡墙模板与底板模板固定，后挡墙模板和前挡墙模板车之间连接有横梁，前挡墙模板外侧通过连接杆与主横梁固定。本实用新型具有结构简单，解决安全隐患，节约工费，解放劳动力。
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公开(公告)号：CN202083343U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120209189.7
申请日：2011-06-21
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
IPC分类号： G01B7/02
摘要： 本实用新型涉及数显装置，具体为一种弯拱机顶推进尺数显装置，解决了现有弯拱机的顶升油缸顶推时易造成型钢弯曲曲率误差较大的问题。弯拱机顶推进尺数显装置，包括安装在顶升油缸顶部的标尺，标尺下方设有用于支撑其前后滑动的卡槽，标尺下方设有用于支撑其前后滑动的卡槽，标尺上设有滚动于其上且与其啮合的齿轮，齿轮上接有旋转编码器，旋转编码器上连接有显示屏。本实用新型结构设计合理可靠，克服了现有弯拱机的顶升油缸顶推时易造成型钢弯曲曲率误差较大的问题，推进行程精确到0.1mm，弯拱型钢曲率半径误差可控制在20mm-30mm之间，具有结构简单、操作方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN208587165U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201821175604.X
申请日：2018-07-24
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及综合管廊施工技术领域，具体是一种S型曲线综合管廊施工台车。解决了在S型曲线弯道反复出现的地形特征线的问题，底梁底部设置有走行系统，底梁上侧安装有两个侧部模板收缩油缸，两个侧部模板收缩油缸端部分别与两侧的侧部模板连接，底梁两端设置有立柱，立柱中部设置有可以让其升降的四角顶升油缸，立柱顶部之间连接有上横梁，上横梁上侧设置有上部纵梁，上部纵梁上侧设置有顶部模板，顶部模板下部与上部平移油缸的一端连接，上部平移油缸的另一端固定在上横梁上，所述的侧部模板通过台车之间对拉拉杆与内侧台车连接。
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公开(公告)号：CN202520328U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220152835.5
申请日：2012-04-12
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型具体为一种隧道折叠式加宽台车，解决了现有台车在施工中多次遇到隧道加宽段需多次拆装台车造成劳动强度大、质量不易保证且施工效率较低的问题。顶部模板是由顶部固定模板、顶部左侧折叠模板和顶部右侧折叠模板组成的，门架的右侧铰接有加宽支架，加宽支架上设有顶撑杆件和伸缩油缸，横梁右端连接有加宽横梁，加宽横梁与加宽支架和顶部右侧折叠模板之间支撑有加宽纵梁和加宽立柱，门架顶部与顶部左侧折叠模板之间设有与两者铰接的左侧油缸，门架顶部与顶部右侧折叠模板之间设有与两者铰接的右侧油缸。本实用新型结构大大降低了劳动强度，保证了施工精度，功效提高2倍以上，具有结构简单、操作方便且降低了安全隐患的优点。
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公开(公告)号：CN201807669U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020572970.6
申请日：2010-10-23
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及剪板机的前送料装置，具体为一种用于厚板剪切加工的专用自动送料装置。解决现有配套的薄板送料装置无法送较长厚板，而采用托料架靠人工送料对剪切设备的冲击大，生产效率低，劳动强度高等问题。包括支撑平台和四轮小车，沿支撑平台的一侧边缘纵向排列固定有导向轮，在支撑平台的支撑面上支撑有至少两排纵向排列的支撑滚轮，支撑平台的支撑面上、两排相邻的支撑滚轮之间固定有一对滑槽，四轮小车的两侧车轮位于滑槽内，支撑平台上支撑有驱动机构驱动的主动链轮、支撑链轮和张紧链轮，主动链轮、支撑链轮和张紧链轮上环绕有链条，四轮小车连接于链条上。本实用新型填补了目前钢板剪切机没有厚板专用送料装置的空白。
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公开(公告)号：CN206769454U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720578167.5
申请日：2017-05-23
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E04G27/00
摘要： 本实用新型为一种组合式快速拼装施工爬梯，解决了利用组合式施工爬梯在进行桥墩桥台施工时，由于搭设高度较高容易出现失稳倾覆进而引发事故的问题，包括若干垂直拼装且尺寸相同的格构架，格构架包括四根垂直设置的立杆，相邻的立杆间连接有水平设置的主缀杆，位于同一平面的两立杆对角线中设置有一根斜缀杆，格构架内位于底部和中部分别固定有相对设置的平台，同一平台交错连接有爬梯；相邻拼装的格构架位于同平面的斜缀杆交错设置，底层格构架下部设置有固接螺纹架，格构架外表面均设置有防护网。本实用新型可以满足较高桥墩桥台的施工需求，保证了组合式快速拼装施工爬梯的整体结构稳定性。
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