隧道双栈桥仰拱施工方法

    公开(公告)号:CN111577319A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010313342.4

    申请日:2020-04-20

    摘要: 一种隧道双栈桥仰拱施工方法,包括:S1)在隧道内确定仰拱施工段;S2)在仰拱施工段的施工面上开挖仰拱,形成仰拱基坑;S3)在仰拱基坑的两端头之间架设简易栈桥,之后在仰拱基坑内施作仰拱初支;S4)回填仰拱初支的仰拱基坑,形成行车段;S5)重复步骤S1)-S4),至多个行车段的总长度达到预设开挖长度,将多个行车段所构成的行车段组定义为二次施工段;S6)清除二次施工段中的回填土,直至裸露出仰拱初支;S7)控制液压栈桥行走以使液压栈桥的两端搭设在二次施工段的两端;S8)在二次施工段的仰拱初支上施作二衬仰拱。本发明提供的施工方法,使仰拱初支能够及时跟进隧道掌子面施工,确保二衬仰拱与隧道拱墙二衬及时封闭成环,确保隧道施工安全。

    软弱围岩大断面隧道的微台阶开挖施工方法

    公开(公告)号:CN108612534A

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201810472506.0

    申请日:2018-05-17

    IPC分类号: E21D9/00 F42D3/04

    摘要: 本发明公开了一种软弱围岩大断面隧道的微台阶开挖施工方法,所述施工方法包括:在所述隧道中开挖形成微台阶,并对所述微台阶进行预加固操作;设置所述隧道的开挖轮廓线,并基于所述开挖轮廓线对所述隧道进行钻孔操作以获得爆破孔;在所述爆破孔内设置爆破材料,并将所述爆破孔联结起来;对所述爆破孔执行爆破操作以获得爆破后的隧道;对所述爆破后的隧道进行开挖操作。通过在台阶法施工过程中降低每个台阶的长度,使得对隧道的开挖方法等效为大断面开挖方法,从而在保证隧道具有足够稳定性的情况下,可以通过大型机械对掌子面进行开挖、钻爆操作,大大降低了掌子面的暴露时间,提高了开挖过程中的安全性以及施工效率。

    一种便于叉车转运的沟槽盖板钢托盘

    公开(公告)号:CN213769395U

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202022804739.1

    申请日:2020-11-29

    IPC分类号: B65D19/28 B65D19/38

    摘要: 本实用新型公开了一种便于叉车转运的沟槽盖板钢托盘,涉及铁路施工用具技术领域,包括本体,所述本体的底部固定连接有底板,所述底板的底部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的底部套接有底筒,所述底筒的底部固定连接有底盘,所述本体的底部固定连接有第一支撑板和第二支撑板。本实用新型,通过第一支撑板、第二支撑板、底板、支撑盘、第一滑槽和第二滑槽之间的配合,增强托盘的承重能力,防止托盘因承重过多而发生形变,延长其使用寿命,通过压簧、凹槽、滑槽、挡块、挡板和插轴之间的配合,在托盘装货完成后,可以利用升起的挡块对盖板进行限位,防止盖板在托盘上滑动,有效解决了盖板边角容易受损的问题。

    一种高铁隧道槽道组快速连接卡具

    公开(公告)号:CN207795303U

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201820216490.2

    申请日:2018-02-07

    IPC分类号: E21F17/06

    摘要: 本实用新型涉及隧道槽道施工领域,具体为一种高铁隧道槽道组快速连接卡具,解决了隧道四电槽道连接施工中现有的连接卡具精确度差、使用时不灵活且在连接过程中槽道容易发生位移的问题,包括卡具架体和设置在卡具架体顶部的卡板,卡具包括支腿,支腿底部分别设置有移动轮,支腿顶部连接有呈矩形平面的上框梁和定位架,且二者一侧端部位置垂直连接有向上设置的限位板,卡板平面两侧底部设置有支撑块,卡板顶部开有卡槽,卡板底部开有两个为一组的三组下卡槽,上卡槽卡接有隧道槽道,下卡槽卡接有上框梁和定位架。本实用新型可根据需求对不同类型的槽道组进行灵活焊接,在焊接过程中槽道不宜发生移位现象,提高了后期四电接口工程的施工质量。

    拱架套筒连接结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207470211U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721470030.4

    申请日:2017-11-07

    IPC分类号: E21D11/24

    摘要: 本实用新型公开了一种拱架套筒连接结构,包括两个拱架本体,两个拱架本体对称设置,且两个拱架本体相互靠近的一侧均焊接有多个拱架腹板,所述拱架腹板的顶部焊接有套筒本体,且位于同一轴线上的两个套筒本体内卡装有同一个钢筋,所述拱架腹板靠近钢筋的一侧开设有滑动槽,且滑动槽的底部内壁上开设有第一矩形槽,所述第一矩形槽的底部内壁上焊接有第一弹簧,且第一弹簧的顶端延伸至滑动槽内并焊接有滑动板。本实用新型结构简单,安装方便,经济实用,通过拱架腹板和套筒本体,方便钢筋的连接,在提高了施工精度的同时提升了施工效率,降低洞内有害气体的含量,并且通过滑动板和第二弹簧,方便对两个拱架本体进行加固。

    高速铁路车载注浆一体机

    公开(公告)号:CN207469006U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721470660.1

    申请日:2017-11-07

    IPC分类号: E01B29/00 B60P3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种高速铁路车载注浆一体机,包括车底板,所述车底板的顶部固定安装有操作平台,车底板的顶部放置有搅拌机,搅拌机与操作平台相适配,搅拌机远离操作平台的一侧固定安装有连接软管,所述车底板的顶部还固定安装有注浆泵,连接软管远离搅拌机的一端固定安装于注浆泵上,注浆泵与搅拌机相配合,所述车底板的顶部固定安装有打印机,打印机与注浆泵相配合,所述打印机上固定安装有流量计和压力传感器,流量计和压力传感器均与打印机电性连接,所述搅拌机的两侧均固定安装有固定板。本实用新型便于减小占用面积,提高工作效率,且便于对搅拌机进行固定,增加了搅拌机在移动时的稳定性,结构简单,使用方便。