软弱围岩大断面隧道的微台阶开挖施工方法

    公开(公告)号:CN108612534A

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201810472506.0

    申请日:2018-05-17

    IPC分类号: E21D9/00 F42D3/04

    摘要: 本发明公开了一种软弱围岩大断面隧道的微台阶开挖施工方法,所述施工方法包括:在所述隧道中开挖形成微台阶,并对所述微台阶进行预加固操作;设置所述隧道的开挖轮廓线,并基于所述开挖轮廓线对所述隧道进行钻孔操作以获得爆破孔;在所述爆破孔内设置爆破材料,并将所述爆破孔联结起来;对所述爆破孔执行爆破操作以获得爆破后的隧道;对所述爆破后的隧道进行开挖操作。通过在台阶法施工过程中降低每个台阶的长度,使得对隧道的开挖方法等效为大断面开挖方法,从而在保证隧道具有足够稳定性的情况下,可以通过大型机械对掌子面进行开挖、钻爆操作,大大降低了掌子面的暴露时间,提高了开挖过程中的安全性以及施工效率。

    一种轨道车防滑装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208134343U

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201820176363.4

    申请日:2018-02-01

    IPC分类号: B61H7/04

    摘要: 本实用新型涉及轨道防滑装置领域,具体涉及一种轨道车防滑装置,通过在防滑轨上设置磁力装置,将防滑轨设于地铁轨道上,达到磁性吸附防滑的作用,并且取用方便;通过在防滑垫上设置刹车蹄,可以对轨道车进行固定防止滑动作用;通过设置防滑塞利用上侧的弹簧拉动支撑杆向左侧施压从而使的上侧的固定塞与轨道车车轮相接处达到加强阻力和防滑的作用;通过设置阻隔板可以将轨道车滑轮固定于阻隔板内侧防止滑动;通过设置地面支撑装置可以深入地面,达到固定防滑轨的作用;通过设置重力块可以加大防滑轨的自身重量,达到更好的稳定性,从而对轨道车的车轮达到更好的固定性。

    一种高铁隧道槽道组快速连接卡具

    公开(公告)号:CN207795303U

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201820216490.2

    申请日:2018-02-07

    IPC分类号: E21F17/06

    摘要: 本实用新型涉及隧道槽道施工领域,具体为一种高铁隧道槽道组快速连接卡具,解决了隧道四电槽道连接施工中现有的连接卡具精确度差、使用时不灵活且在连接过程中槽道容易发生位移的问题,包括卡具架体和设置在卡具架体顶部的卡板,卡具包括支腿,支腿底部分别设置有移动轮,支腿顶部连接有呈矩形平面的上框梁和定位架,且二者一侧端部位置垂直连接有向上设置的限位板,卡板平面两侧底部设置有支撑块,卡板顶部开有卡槽,卡板底部开有两个为一组的三组下卡槽,上卡槽卡接有隧道槽道,下卡槽卡接有上框梁和定位架。本实用新型可根据需求对不同类型的槽道组进行灵活焊接,在焊接过程中槽道不宜发生移位现象,提高了后期四电接口工程的施工质量。

    拱架套筒连接结构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207470211U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721470030.4

    申请日:2017-11-07

    IPC分类号: E21D11/24

    摘要: 本实用新型公开了一种拱架套筒连接结构,包括两个拱架本体,两个拱架本体对称设置,且两个拱架本体相互靠近的一侧均焊接有多个拱架腹板,所述拱架腹板的顶部焊接有套筒本体,且位于同一轴线上的两个套筒本体内卡装有同一个钢筋,所述拱架腹板靠近钢筋的一侧开设有滑动槽,且滑动槽的底部内壁上开设有第一矩形槽,所述第一矩形槽的底部内壁上焊接有第一弹簧,且第一弹簧的顶端延伸至滑动槽内并焊接有滑动板。本实用新型结构简单,安装方便,经济实用,通过拱架腹板和套筒本体,方便钢筋的连接,在提高了施工精度的同时提升了施工效率,降低洞内有害气体的含量,并且通过滑动板和第二弹簧,方便对两个拱架本体进行加固。

    高速铁路仰拱小边墙钢筋定位、保护层控制工装

    公开(公告)号:CN207470199U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721470658.4

    申请日:2017-11-07

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本实用新型公开了高速铁路仰拱小边墙钢筋定位、保护层控制工装,包括小边墙模板,所述小边墙模板的一侧转动安装有两个铰接合页,两个铰接合页远离小边墙模板的一侧转动安装有钢筋卡具,所述钢筋卡具放置在小边墙模板的顶侧上,所述钢筋卡具顶侧阵列开设有多个定位槽,相邻两个定位槽之间的距离相同,多个定位槽上设有多个钢筋本体,且钢筋本体的两端均延伸至钢筋卡具的两侧,所述小边墙模板顶侧开设有固定槽,所述固定槽位于小边墙模板远离铰接合页的一侧。本实用新型能够更好的控制钢筋间距,确保钢筋保护层厚度,同时,便于稳固固定钢筋卡具在小边墙模板上的位置关系,且便于通过铰接合页分开钢筋卡具和小边墙模板。

    大拱脚拱架
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207470208U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721471229.9

    申请日:2017-11-07

    IPC分类号: E21D11/18 E21D11/30

    摘要: 本实用新型公开了一种大拱脚拱架,包括拱架本体,所述拱架本体的外侧焊接有两个对称设置的拱脚架,且两个拱脚架的底部和拱架本体的底部处于同一水平面上,所述拱架本体的底部两侧均焊接有第一连接板,所述拱脚架的底部焊接有第二连接板,位于同一侧的第一连接板和第二连接板的底部安装有同一个支撑钢板,所述第一连接板的顶部四角和第二连接板的顶部四角均开设有第一螺栓孔,所述支撑钢板的顶部开设有八个第二螺栓孔。本实用新型结构简单,操作方便,能够对支撑钢板的位置进行调节,从而将支撑钢板安装在拱架本体和拱脚架上,增大了拱架本体与底部岩层的受力面积,从而减小拱架本体的沉降量。